涵洞通道施工方案.doc

涵洞通道施工方案涵洞通道施工方案涵洞通道施工方案涵洞、通道施工方案1。编制总则1.1编制依据(1）XX高速公路第1合同段两阶段施工图设计第十册附属构造及涵洞、通道通用图（第二分册）；（2)XX高速公路第1合同段两阶段施工图设计第三册桥梁、涵洞；（3）公路工程施工技术规范和技术标准;（4)国家及XX省有关的法规、政策;（5)我单位施工实力及长期从事公路工程所积累的丰富施工经验。1.2编制原则（1）施工组织方案能够保证工程质量。（2)施工安排能够保证业主要求的工期。（3）施工组织方案保证施工中达到安全高效、低成本。1.3编制施工方案所使用的施工技术规范和技术标准序号名称标准号1公路工程技术标准JTGB01—20032公路桥涵设计通用规范JTGD60-20043公路圬工桥涵设计规范JTGD61—20054公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD62—20045公路交通安全设施设计规范JTGD81—20062。工程概况一工区管段内共有5座盖板涵，3座盖板通道,分别是：（1）K0+342盖板涵，涵长33。01m，与线路交角114°,孔径3。0＊3.0m，进出口型式均为八字墙；（2）K0+642盖板涵，涵长40。03m，与线路交角110°，孔径2。0＊2.0m，进出口型式均为挡墙；(3）K0+940盖板涵，涵长40。75m，与线路交角90°，孔径4。0＊4。0m，进出口型式均为挡墙;（4)K1+820盖板涵，涵长29.75m，与线路交角90°，孔径2。0*2。0m，进口型式为跌水井，出口型式为急流槽；（5）AK0+340盖板涵，涵长9.5m，与线路交角90°，孔径2。0*2。0m，进口型式为跌井，出口型式为八字墙；（6）K1+350人行通道，全长57m,与线路交角135°，孔径4。0*4.0m，进出口型式均为一字墙；（7）K1+995人行通道，全长29。75m，与线路交角90°，孔径4.0*3。7m,进口型式为一字墙，出口型式挡墙;（8）K3+100人行通道，全长62。5m，与线路交角90°，孔径4。0＊4。0m，进出口型式均为一字墙;3.施工方案3.1施工顺序施工准备—测量放样—基础开挖—基础施工—台身、台帽施工-盖板安装—涵背回填—沉降缝处理—涵洞进出口铺砌施工—防水处理。施工工艺流程见下图：地基承载力基坑验收施工准备、平整场地基坑开挖涵洞基础施工台身、台帽施工盖板安装测量放线盖板预制砼、砂浆配合比报监理工程师审批清理施工现场涵洞进出口铺砌施工涵背回填3。2施工准备（1）通道及涵洞开工前应根据设计资料结合现场实际地形、水文地质及线路设计情况，对其位置、方向、长度、出入口高程以及与既有道路、沟槽及排灌系统的连接等进行核对，经与现场监理工程师、设计人员等优化设计后再开工.(2）按照施工平面布置图提供的要求，清理施工场地，搭设临时设施，组织机具设备人员进场。（3）采购材料并组织进场，在工程师监督下现场取样，并送试验室试验。(4）认真熟悉图纸、施工规范，对操作人员进行技术培训及交底，并进行质量安全教育。3.3盖板预制（1）基本要求a.混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及拌合料的质量和规格必须符合图纸及本技术规范要求，按规定的配合比施工。b。分块施工时接缝应与沉降缝吻合。c。板体不得出现露筋和空洞现象。d.预制板必须在混凝土达到设计强度80%后才能脱底摸，移动和堆放，移动和堆放时应在块件端部用两点搁支，不得把上下面倒置.(2）外观检查a。混凝土表面平整，棱角顺直，无严重啃边、调角.b。蜂窝、麻面面积不得超过盖面面积的0.5％，深度超过10mm者必须处理。混凝土表面出现非受力裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0。15mm必须处理。3。4测量放样根据涵洞的设计图纸，准确计算涵洞基础各点的坐标,测量人员使用全站仪对涵洞进行精确定位放样，并将控制桩引至路边加以保护；使用水准仪测量出原地面标高，并根据开挖深度确定开挖放坡坡度和涵洞的开挖线。3.5基坑开挖基坑采用挖掘机开挖,配合人工整修。挖基时，为了基础混凝土施工方便和满足排水要求，基坑尺寸比基础平面设计尺寸增宽0。5m.在基坑开挖过程中，若基坑渗水较大,要作临时排水沟和集水坑，配备抽水泵,及时排除基坑积水。在基坑开挖中，严禁超挖。当挖掘机挖到接近设计标高20—30cm时，若各项指标满足设计和规范要求，再人工开挖至设计标高，对基坑的平面位置、尺寸、地基承载力进行检测。如果地基容许承载力不满足设计要求时，采取换填加固处理已达到设计强度要求;基坑检查合格后，才可按图纸要求进行基础混凝土施工。基坑挖土采用自卸汽车运至设计指定的弃土场。3.6基础施工基坑开挖完成后，将基底整平，然后精确放出基础线,按照设计图纸要求进行基础钢筋绑扎，钢筋绑扎完成后开始架立模板.模板采用组合钢模，模板安装之