汽车钣金喷漆工艺流程.doc

汽车钣金喷漆工艺流程汽车钣金喷漆工艺流程汽车钣金喷漆工艺流程汽车维修竣工的检验（钣金)一、更换部件的检验1、车门的的检验1）做到门框与门配合位置合理2）确保车门关闭时可靠锁紧，保持车身面板与车门相平齐，闭合后的缝隙符合要求.3）车门关闭时一定要做到车门压紧密封条。4）门玻璃一定要上下活动自如，无过重、卡滞现象，且玻璃升到最高点时密封性要好。5）检查车门与门槛之间的是否准确、平直均匀.6）检查车门开闭时对其他部位有无挂擦和磕碰,车门打开直到停下应能圆滑的运动，闭合时应可靠锁紧。2、发动机罩和锁扣1)合上发动机罩后是否锁牢。2）检查机盖和前翼子板的间隙，同时检查高度上是否有较大误差。3)检查机盖与前大灯的缝隙是否合理.4）打开机盖检查,锁扣是否平稳解脱，拉线工作是否正常，机盖铰链是否合适，机盖支撑是否可靠.5）检查机盖内衬是否合理，密封条是否安装好。3、后行李舱1）开闭时是否圆滑，锁机构是否正常。2)铰链是否松旷。3)闭合时，后行李舱盖与后翼子板间的间隙及高度是否符合要求。4、翼子板（后）1）根据相应的部位尺寸测量.2)严格按照维修手册的参数，数据执行。3）用样板检验。二、点焊件的检验1、焊接的位置焊接应在凸缘的中心线上，且不许产生电极头孔。焊点不超过边缘，应避免在原焊点施焊。2、焊点的数量修理时焊点数量应大于原厂焊点的1。3倍3、焊点的间距维修时焊点的间距略小于出厂的焊距。且焊点的分布要均匀。4、气孔不允许有肉眼看见的气孔。5、溅出物用手套在焊接表面擦过时无被卡、拉丝现象。三、整形面的检验1、目测时无漫反射和凹痕，手感无棱尖.2、曲面流畅,线条要平直均匀且与整形面相关的部件（灯，饰条等）要合理正常。3、表面不应出现毛糙，沟槽,刮痕及明显的裂纹磨损，折断，缺口，破洞和锈蚀等损伤。四、钣金后的车身检验1、前后窗框整形后用样板检验。2、门框对角线的长度差符合维修资料的要求.3、地板上平面度公差不大于被测平面度长度的1.54、侧窗框对角线的长度差不大于3MM。5、车身横断面框架对角线的长度差不大于8MM。6、骨架整形后，外部平整，曲面衔接变化均匀,侧窗下沿及地板围衬用样板检验.7、内外门皮，内顶板，内衬板应平整，曲面过度均匀，无凹凸变形,裂损,皱叠.8、外装饰与门皮贴合良好，平直圆顺,分段接口处平齐，接口间隙不大于0.5MM其平行度在全长上不大于2MM。钣金维修工艺流程（概要）一、轻微损坏的车辆1、拆卸相关的零部件（必要时）2、用垫圈焊接的方式拉平3、用锤子和垫模捶平矫正4、防锈处理(密封处理）5、用腻子整形6、完工7、进行漆层处理二、严重损坏的车辆1、拆卸相关的林部件2、车身尺寸测量3、用校正架矫正粗拉平4、更换损坏的零部件5、板件维修与零件定位6、完成焊接件7、防锈处理（密封处理,局部漆层处理)8、用腻子整形9、完工保险杠的维修流程1、初步的处理与清洁用清水清理损坏部位2)彻底清除表面的油、蜡、脂等污物2、整形清除表面的毛刺及所有突出物,必要时侧切出V型3、打磨去蜡用P＃60—P＃80砂纸磨出羽状边，并用除油剂处理4、用焊条进行后侧固定（撕裂)利用焊枪将加热的焊条慢慢压向损坏部位，以实现焊接，焊接完成后，充分冷却，将多余的焊条锉除，并用P＃60——P＃120砂纸将表面磨光。5、用补片进行后侧固定（孔洞）1）用布或刷子在结合表面涂少量的聚酯塑料底涂层(速干型）2）用虎钳夹头固定补片和保险杠,然后在补片周围涂PP速干胶3）将结合部压住5分钟6、填充1）在损坏部位涂PP保险杠底涂层2）用塑料环氧腻子抹在损坏部位,使其得到修复3）若有孔洞则在表面贴一铝带并从后部抹腻子4)在干燥5—15分钟后将铝带剥起，在铝带剥起的部位以同样的方式抹腻子7、磨光用P#120砂纸在湿态下打磨腻子，使其初步成型,用P#180-240砂纸磨光腻子表面8、底涂层和面涂层的喷涂（参照喷涂技术）喷漆施工工艺流程腻子刮涂前1、清洁对维修车辆进行彻底清洗，除去油漆表面的污渍。2、除油用清洁布沾湿除油剂擦抹与工件的表面,并立即另一清洁布抹干(两块布除油法）除去表面的油渍、蜡渍等污物。3、确定修补范围用手平置触摸，确定损伤区域。4、旧漆膜的去除和研磨初始羽状边将需要刮涂腻子部位的旧漆膜研磨、清除,并磨出初始羽状边，砂纸P60—805、羽状边的修整每换一次，研磨的范围要整体超出前一次研磨范围,彻底将前一次的砂纸痕清除，羽状边的宽度大约3CM，砂纸为P＃120180240。6、吹尘清洁用吹尘枪和擦拭纸将板件进行清洁.腻子刮涂流程1、清洁除油两块补法2、腻子调配固化剂使用前要揉一下,以保证均匀,固化剂与腻子一定要搅拌均匀,不得有云彩效果，腻子的分量要计算好，不要浪费。3、腻子的刮涂第一道要薄刮,要填充沙眼和砂纸痕。第二道要填平、修整.4、干燥用红外线烤灯时要注意烤灯和腻子间的距离。5