水泥土冷再生.doc

水泥土冷再生水泥土冷再生水泥土冷再生水泥冷再生底基层施工要求施工流程如下：施工准备→撒布新加材料→铣刨、拌和→整平→压实→养生及交通管制A.施工准备①施工之前通过取芯了解每段的原结构层厚度,为冷再生机铣刨厚度的确定提供依据；通过对老路含水量的测定,计算出水的喷洒量。外加水与老路材料含水量的总和要比最佳含水量略高（控制在1%以内）；②挖补坑槽、清扫路面（必要时清洗）;③用全站仪按10m间距布设中、边桩(弯道5m间距）并引至施工范围外;④在施工起点处将各所需施工机械、机具顺次停放，连接相应管路.现场冷再生施工设备一般包括:水罐车，水泥浆车（必要时），冷再生机，平地机，压路机，洒水车.新加材料撒布新加水泥采用人工撒布时，根据经试验段验证的配合比确定的水泥用量，在已撒布新加碎石的原路面上预先打出每袋水泥占用的网格线，然后用均匀摊铺水泥，为减少撒布过程水泥损失,撒布时间控制在施工前一小时左右,且水泥撒布选择在风小的天气。为了提高撒布精度同时避免刮风等情况的影响,有条件的情况下尽量使用配有完整喷洒水泥装置的冷再生机或更为精确的水泥稀浆喷洒设备.特别是当水泥用量较大，撒布厚度较厚时，应使用水泥稀浆喷洒设备。C。铣刨、拌合①根据路面宽度和冷再生机的工作宽度，施工时应分幅进行，并且需分段施工。根据水泥的初凝时间和冷再生机的施工能力，控制每段长度，以保证再生机械和碾压机械协调一致。②启动冷再生机,按照冷再生机预先设定的铣刨深度和行进速度对路面缓慢、匀速、连续铣刨、拌和.建议再生机速度控制在5m/min,不得随意变更速度或者中途停顿；③单幅再生至一个作业段终点后,将再生机调至作业段起点,进行第二幅施工。纵向相邻两幅接缝的重叠不宜小于20cm，并且第二幅再生时将重叠范围内的水喷关闭。纵向接缝的位置应尽量避开营运车辆行驶的轮迹；④尽量减少纵向接头，纵向接头重叠量不宜小于1。5倍冷再生机转子直径。水泥初凝时间内施工时关闭重叠段冷再生机水喷并不添加水泥,水泥初凝时间后施工时经试验添加水泥和水;⑤再生后现场应及时取样检测水泥剂量及含水量，做EDTA滴定试验，快速（10分钟内)测定，以确保及时准确地对水泥剂量进行调整.同时现场取样做含水量试验，现场含水量测定采用燃烧法，考虑原面层沥青存在烧失情况影响结果准确性，施工前通过多组试验测出燃烧法与烘干法比例关系，所取混合料应保持均匀一致，确保实际含水量与最佳含水量相符。D.整平冷再生作业完成后，用18T振动压路机快速初压（不开振动)2遍，完成整个作业段的初压后,用平地机进行整平，平地机刮平深度宜尽量加深；整平后再次用18T振动压路机在初平的路段上快速碾压（不开振动）一遍，对发现的局部轮迹、凹陷进行人工修补；然后再用平地机整形,达到规定的坡度和路拱，整形后的再生表面应无明显的再生轮迹和集料离析现象。E.压实①按照试验段确定的压实工艺进行碾压，保证压实后的再生层符合压实度、平整度、纵坡、横坡要求；②初压时混合料的含水量应为最佳含水量。碾压过程中，再生层表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补充洒水；③直线和不设超高的平曲线段，由路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩方向碾压，相邻纵缝碾压时应重叠15~20cm；④先用18T振动压路机弱振一遍，然后强振两遍，速度宜在1.5～1.7km/h;再用25T振动压路机强振两遍,速度宜在1。8~2.2km/h；最后用25T胶轮压路机碾压两遍，速度宜在1.5-2km/h；⑤严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上掉头或急刹车；碾压过程中出现大面积“弹簧”、松散、起皮等现象时，应及时翻开重新拌和，使其达到质量要求；如果需要，可在碾压结束前用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求；碾压宜在水泥初凝前及试验确定的延迟时间内完成，达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹;⑥碾压完成后用灌砂法检测压实度.F。养生及交通管制每一段碾压完成并经过压实度检查合格后的路段，应立即进行养生。养生方法可以采用湿砂、覆盖、乳化沥青、经常洒水等方法,建议采用土工布覆盖洒水养生。水泥稳碎石基层本合同段路面基层采用6%水泥稳定碎石作为基层，采用稳定土拌和机厂拌法施工，摊铺机进行摊铺。(1）施工用料施工用材料要符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000）相关规定的要求。（2）混合料配合比设计①、水泥稳定碎石设计配合比进行多种方案比选,经比较选定一个最佳设计方案供监理工程师审核.②、一般要求试验试件在规定的养生条件下养生6天，浸水1天，进行无侧压限抗压强度试验,水泥稳定碎石基层要达到3Mpa。（3）施工方法①、施工放样在底基层上恢复中线，直线段每15～20m设一桩，曲线段每10～15m设一桩,并在两侧路面边缘外0。3～0。5m设指示桩,指示桩上用红漆标出基层边缘的设计高程。②