(完整word版)气门摇杆课程设计(word文档良心出品).doc

PAGE\*MERGEFORMAT14华侨大学机电学院课程设计题目：气门摇杆轴支座气门摇杆轴支座课程设计目录零件分析···············································2零件作用分析零件工艺分析确定零件生产类型毛坯的选择············································32.1选择毛坯2.2确定毛坯尺寸公差2.3设计毛坯图工艺规程设计··········································43.1定位基准的选择3.2制定工艺路线3.3选择加工设备及刀具、夹具、量具3.4确定机械加工余量3.5确定切削用量及基本工时3.6确定辅助时间3.7布置工地、休息和生理需要时间总结···················································12参考文献··············································13一、零件分析零件作用分析气门摇杆轴支座是柴油机一个主要零件，是柴油机摇杆座的结合部。孔装摇杆轴，轴上两端各装一进气门摇杆，摇杆座通过两个孔用M12螺杆与汽缸盖相连，3mm轴向槽用于锁紧摇杆轴，使之不转动。其零件图如下图（尺寸见零件图纸）：图1气门摇杆支座1.2零件工艺分析由零件图得知，其材料为HT200。该材料具有较高的强度，耐磨性，耐热性及减振性，适用于承受较大应力，要求耐磨的零件。该零件上主要加工面为上端面，下端面，左右端面，2-孔和以及3mm轴向槽的加工孔的尺寸精度以及下端面0.05的平行度与左右两端面孔的尺寸精度，直接影响到进气孔与排气门的传动精度及密封，2-孔的尺寸精度，直接影响到进气孔与排气门的传动精度及密封，2-孔的尺寸精度以及上下端面的平行度0.05。因此需要先以上端面为粗基准加工下端面，再以下端面为粗基准加工上端面，然后钻2-的孔，加工的孔，再以的孔作为基准精加工下端面，最后再精加工左右端面，铣轴向槽。1.3确定零件的生产类型按照设计要求知：Q=12000件/年，n=1件/台，结合实际生产，可取备品率α和废品率β分别为5%和2%，则根据N=Qn（1+α+β）有N=12000×1×（1+5%+2%）=12840初步估算零件的质量为3Kg，课确定为该生产类型为大批量生产。二、毛坯的选择2.1选择毛坯有设计要求可知，该零件材料为HT200，其具有较高的强度、耐磨性、耐热性以及减振性，零件外形结构较复杂，因此确定毛坯为铸件，毛坯的铸造方法选用砂型机器造型，为消除残余应力，铸造后安排人工时效处理。2.2确定毛坯尺寸及公差（1）、根据产品外形尺寸，长50mm，宽45mm，高78mm，确定最大轮廓尺寸为78mm。（2）、由《GB6414-99铸件尺寸公差与机械加工余量》查得，大批量砂型机器造型生产，铸铁件，其公差等级CT的范围为8——12级，可选取为10级。（3）、由《GB6414-99铸件尺寸公差与机械加工余量》查得，砂型机器造型，铸铁件，其加工余量等级范围为E——G级，可选取为F级。（4）、由《GB6414-99铸件尺寸公差与机械加工余量》查得其机械加工余量RMA为1mm。（5）、由《熔模铸件加工余量分析及铸件尺寸的确定》中的公式可得：上端面：R=F+RMA+CT/2=78+1+3.2/2=80.6下端面：R=F+RMA+CT/2=60+1+2.8/2=62.4左右端面：R=F+2RMA+CT/2=42+2×1+2.8/2=45.4将毛坯尺寸列表如下：表1毛坯尺寸公差与加工余量项目上端面下端面左右端面2×孔孔公差等级101010--加工面基本尺寸786042--铸件尺寸公差3.22.82.8--机械加工余量等级FFF--RMA111--毛坯基本尺寸80.662.445.4002.3设计毛坯图根据零件图，结合加工表面尺寸和表1画出毛坯图如下：三、工艺规程设计3.1定位基准的选择粗基准的选择：选择零件的重要面和重要孔作为基准。在保证各加工面均有加工余量的前提下，使重要孔或面的加工余量尽量均匀，此外，还要保证定位夹紧的可靠性，装夹的方便性，减少辅助时间，故粗基准为上端面。精基准的选择：气门摇杆轴支座的下端面既是装配基准又是设计基准，用它作为精基准，及能使加工遵循基准重合的原则，有符合“基准统一”的原则。下端面的定位面积比较大，定位比较稳定，夹紧方案也比较简单，操作简单、可靠。3.2制定工艺路线根据各表面加工要求，和各种加工方法能达到的经济精度，确定各表面及其孔的加工方法如下：上端面粗铣下端面粗铣、精铣左右端面粗铣、精铣2-钻孔3mm轴向槽粗铣、精铣孔钻孔、扩孔、铰孔因左右两端面均对孔有较高的位置要求，故它们的加工宜采用工序集中原则，减少装次数，