混凝土质量保证措施.docx

混凝土质量保证措施1、原材料质量保证措施加强原材料质量控制，做好施工材料的试验检验工作，对每批进场水泥必须取样进行安定性及强度等物理试验；钢筋原材料必须取样进行拉伸、抗弯等物理试验；所有防水材料必须进行取样，对有关指标进行复试；对混凝土及砂浆的粗细骨料必须进行取样分析，所有原材料均需取得合格的试验证明方可投入使用，杜绝使用不合格材料。合理组织材料供应和材料使用，并做好储运、保管工作，对由甲方指定主要材料，应在材料进场后安排适当的堆放场地及仓储用房，指定专人妥善保管，并协助做好原材料的二次复试取样、送样工作。所有进场产品必须有出场合格证，并按规程要求进行必需的抽样复试工作，质量人员对提供的产品进行抽查监督，凡不符合质量标准、无合格证明的产品一律不准使用，并采取必要的封存措施，及时退场。2、混凝土配合比本工程主体混凝土的配合比由项目经理部中心试验室选定，并经监理工程师批准后执行，雨后砂石料含水量增大要及时调整混凝土配合比。拌制混凝土时，严格按照配合比进料，材料的偏差不得超过下列规定：水泥、水、外加剂为±1%；各种集料为±2%。骨料含水率应经常，据以调整施工配合比。雨天施工时，增加检测次数。混凝土搅拌过程中应始终注意坍落度，如与原定的不符，立即纠正。需掺加外加剂时，外加剂溶成较小浓度溶液后加入搅拌机内，拌合时间按外加剂的技术要求确定，为减少混凝土收缩、提高防渗性，混凝土中可掺入一定量的粉煤灰，掺量根据试验确定。3、混凝土拌合和运输过程质量控制混凝土采用自动计量拌合站，混凝土配合比严格按试验室提供的配合比执行。隧道衬砌混凝土运输采用专用轨道式混凝土罐车，桥涵混凝土采用混凝土输送车运输，每车必须有供应单位并注明使用部位，到现场由单位管理人员核准无误后方能浇筑。混凝土到现场后出料前先搅2分钟，核对配料单后再出罐，然后做坍落度试验，若不在允许误差范围内则退回并通知拌合站调整。从运输车卸出的混凝土不得发生离析现象，否则需重新搅拌合格后方能卸料。混凝土浇筑前计算工程量，合理安排混凝土运输车数量及频率，既要保证输送泵连续工作，又要保证混凝土在输送车内存放的时间不超过规范允许时间。灌注结构混凝土用输送车运输，混凝土生产后必须在规定时间内灌注，若由于交通、车辆、现场等原因造成延误，超出时间的不准使用，也不允许二次加水搅拌。混凝土浇筑前，对模板、钢筋、预埋件和输送管线进行检查，清除模板内的杂物和钢筋上的油污等，确认模板具有足够的刚度和稳定性后方能浇筑。在拆除模板过程中，如发现混凝土有影响结构安全、质量问题时，应暂停拆除，经过处理后，方可继续拆除。4、混凝土灌注质量控制衬砌混凝土采用自动计量的拌合站集中生产拌制，确保生产质量，现场灌注采用轨道式搅拌运输罐车运输，混凝土输送泵入仓，保证快速施工，确保衬砌混凝土连续灌注的完整性和密实度。隧道抗渗等级混凝土的配制要先行试验，掺加高效减水剂，增加密实度、和易性、混凝土的比重，要保证混凝土的抗渗性能满足设计要求。隧道衬砌混凝土施工采用专用的液压衬砌台车，衬砌台车要进行受力杆件计算和受力分析，以及钢架稳定性验算和刚度验算，其变形量不超过设计和规范的要求，要绘制加工制作设计图。液压衬砌台车须安装简便、行走方便、便于施工操作。衬砌台车加工制作在工厂进行，采用模具加工，严格安装工艺，以保证液压衬砌台车精度。模板用厚8mm以上的钢模板加工制作，以保证台车模板的钢度，当发现模板变形严重时，要及时更换，确保衬砌混凝土外观质量。隧道衬砌一组混凝土灌注要一次完成，不留水平施工缝，保证混凝土衬砌的完整性。施工中若需留设施工缝时要按结构和防水要求进行处理，确保混凝土的密实和接缝严密以及外观质量。超挖处用同级混凝土回填密实，保证混凝土的衬砌厚度，在衬砌拱顶需预留排气孔（可作为拱顶注浆孔）保证拱顶混凝土密实，必要时进行拱顶注浆将拱顶压注密实，预埋注浆管孔端头要圆滑防止穿破防水层。混凝土灌注时其自由倾落高度不大于1.5m，混凝土浇筑时从低处向高处分层连续进行。混凝土必须采用振捣器振捣，振捣时间宜为10～30，并以混凝土开始泛浆不冒泡为宜。浇筑过程中不得发生离析现象。混凝土浇筑层厚度与振捣必须严格按铁路施工规范执行。混凝土振捣人员必须是经过培训合格、具有丰富施工经验的专业人员，并挂牌上岗。