铁路行业分析报告.docx

目录TOC\o"1-2"\h\zHYPERLINK\l"_Toc57112246"上篇：2003年四季度铁路行业分析提要PAGEREF_Toc57112246\h1HYPERLINK\l"_Toc57112247"I行业整体运行综述PAGEREF_Toc57112247\h1HYPERLINK\l"_Toc57112248"II行业基本评价（SWOT）PAGEREF_Toc57112248\h2HYPERLINK\l"_Toc57112249"下篇：2003年四季度铁路行业分析说明PAGEREF_Toc57112249\h3HYPERLINK\l"_Toc57112250"I2003年四季度铁路运输发展概况PAGEREF_Toc57112250\h3HYPERLINK\l"_Toc57112251"一、黄金周铁路运输稳步增长PAGEREF_Toc57112251\h3HYPERLINK\l"_Toc57112252"二、珠三角将大建高速铁路网PAGEREF_Toc57112252\h3HYPERLINK\l"_Toc57112253"三、我国铁路逐步走向客货分线PAGEREF_Toc57112253\h6HYPERLINK\l"_Toc57112254"四、我国铁路将发展大能力货运通道PAGEREF_Toc57112254\h8HYPERLINK\l"_Toc57112255"II我国铁路货运产品营销应加快发展PAGEREF_Toc57112255\h10HYPERLINK\l"_Toc57112256"一、现存铁路货运产品存在诸多问题PAGEREF_Toc57112256\h10HYPERLINK\l"_Toc57112257"二、铁路货运产品要加大营销力度PAGEREF_Toc57112257\h12HYPERLINK\l"_Toc57112258"三、要加大力度保障铁路运输能力PAGEREF_Toc57112258\h16HYPERLINK\l"_Toc57112259"III我国铁路集装箱联运的现状及未来发展分析PAGEREF_Toc57112259\h19HYPERLINK\l"_Toc57112260"一、目前我国铁路集装箱联运发展缓慢PAGEREF_Toc57112260\h19HYPERLINK\l"_Toc57112261"二、加快铁路集装箱联运的对策建议PAGEREF_Toc57112261\h20HYPERLINK\l"_Toc57112262"IV我国铁路利用外资的现状前景分析PAGEREF_Toc57112262\h26HYPERLINK\l"_Toc57112263"一、我国铁路利用外资基本情况PAGEREF_Toc57112263\h26HYPERLINK\l"_Toc57112264"二、我国铁路利用外资效益状况良好PAGEREF_Toc57112264\h28HYPERLINK\l"_Toc57112265"三、中国铁路利用外资规模小问题多PAGEREF_Toc57112265\h31HYPERLINK\l"_Toc57112266"四、未来我国铁路利用外资前景广阔PAGEREF_Toc57112266\h33HYPERLINK\l"_Toc57112267"V我国铁路建设BOT方式应用分析PAGEREF_Toc57112267\h35HYPERLINK\l"_Toc57112268"一、BOT方式应用子我国铁路建设的基本涵义PAGEREF_Toc57112268\h35HYPERLINK\l"_Toc57112269"二、BOT方式在参与我国铁路建设上的突出优点PAGEREF_Toc57112269\h36HYPERLINK\l"_Toc57112270"三、BOT方式应用于我国铁路建设的风险及分担PAGEREF_Toc57112270\h36HYPERLINK\l"_Toc57112271"四、铁路工程BOT项目实施的支持条件PAGEREF_Toc57112271\h37HYPERLINK\l"_Toc57112272"五、我国铁路工程项目采用BOT方式的可行性PAGEREF_Toc57112272\h38HYPERLINK\l"_Toc57112273"参阅：我国铁路提速促进钢铁工业发展PAGEREF_Toc57112273\h41编号：时间：2021