硬岩段盾构掘进专项施工方案.doc
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硬岩段盾构掘进专项施工方案.doc
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硬岩段盾构掘进专项施工方案.pdf
硬岩段盾构掘进专项施工方案第一节施工方案概述1.1工程背景和目标1.2施工原则(1)以安全为前提,遵守相关法律法规和技术标准,确保施工过程安全可控;(2)以质量为导向,确保施工过程中各项工作符合合同要求和设计要求;(3)以效益为核心,提高施工效率,降低成本;(4)以环保为保障,采用环保材料和措施,减少环境污染;(5)以科技为支撑,引进先进技术和设备,提升施工技术水平。第二节施工前准备工作2.1工程设计和方案编制(1)根据隧道工程设计和施工要求,进行专项方案编制;(2)结合硬岩段特点,确定掘进方法和施工工艺
硬岩段盾构掘进专项综合项目施工专项方案.doc
硬岩段盾构隧道掘进施工技术1工程概况本区间范围内上覆第四系人工堆积层()、第四系上更新统冲洪积层、下伏震旦系长岭子组钙质板岩、中生代燕山辉绿岩等。右线关键穿越地质条件为中风化钙质板岩,天然抗压强度在50MPa以上。地下水按赋存条件关键为孔隙水及基岩裂隙水,局部地段基岩裂隙水和海水相互连通。该工程选择了含有三种模式复合式土压平衡盾构机。2刀盘刀具设置2.1刀盘部署从一定程度上说,选择合理盾构机设计是盾构隧道施工成败关键,而其中最关键是刀盘刀具设计。依据地质条件,对刀盘刀具进行了合理设计。刀盘设计为辐条加面板
01长距离硬岩段盾构掘进施工技术.doc
PAGE\*MERGEFORMAT-9-硬岩段盾构隧道掘进施工技术李谷阳(中铁五局城通分公司)摘要:大连地铁103标七十九中站~西安路站盾构区间右线以中风化钙质板岩为主,岩石强度在50Mpa左右,属于中硬质岩层,局部为辉绿岩,强度在90Mpa以上。盾构在长距离硬岩中推进存在很多困难,我单位也缺乏相应的施工经验。因此,本文试图通过对该区间盾构施工的实践,摸索出一些经验,以提高我们的盾构施工技术水平,指导我们的下一步的施工。关键词:硬岩掘进盾构1工程概况大连地铁103标盾构隧道区间起于七十九中学站后端,
盾构在硬岩地段掘进控制QC总结.docx
中隧集团中铁隧道股份有限公司2003年QC小组成果发表会资料盾构在硬岩地层掘进施工技术发表人:章龙管中铁隧道股份有限公司TBM二公司QC活动小组二OO三年十一月目录TOC\o"1-3"\h\zHYPERLINK\l"_Toc512592575"一、小组概况PAGEREF_Toc512592575\h3HYPERLINK\l"_Toc512592576"1、概况PAGEREF_Toc512592576\h3HYPERLINK\l"_Toc512592578"2、成员PAGE