后压浆钻孔灌注桩施工标准工艺.doc

后压浆钻孔灌注桩施工标准工艺适用范围钻孔灌注桩后压浆工艺是在钢筋笼上预埋桩侧、桩端后压浆压浆管道及在管端设置压浆阀，待桩身混凝土灌注后，经过埋设压浆管和压浆阀向桩侧、桩端地基中压入水泥浆液，加固桩侧、桩端泥皮、沉渣及地基土，以达成提升桩侧阻力、端阻力和竖向承载力一个工艺。本标准工艺适适用于公路桥梁钻孔灌注桩后压浆施工,所适用桩基是指严格按照《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-)施工且检测合格钻孔灌注桩。另外，后压浆钻孔灌注桩施工中与普通钻孔灌注桩相同部分本标准工艺未赘述，若需要请参考相关工艺。施工工艺流程及操作关键点围堰筑岛桩位放样下沉、埋设护制作护钻机就位钻进成孔（必要时移走钻机）清孔吊装钢筋笼二次清孔灌注水下砼桩基检测制备泥浆设立清孔设备制作钢筋笼制备砼安装压浆管和压浆制备水泥浆注浆平整场地设立水上平台图2.1施工工艺流程图2.1施工工艺流程后压浆钻孔灌注桩施工工艺流程见图2.1。2.2操作关键点2.2.1施工准备（1）后压浆灌注桩施工现在正处于技术推广阶段，宜选择专业队伍进行施工。必要时进场前必须进行技术培训，培训合格后方可开始施工。后压浆施工机具进场时必须进行调试和检验，仪器、仪表等必须进行检验和标定。钢筋笼制作宜采取加劲箍成型法，确保钢筋位置准确无误，方便压浆管道精准定位安装。混凝土灌注过程中应注意预防钢筋笼上浮。严寒季节施工时应做好压浆管路防寒保暖工作。2.2.2后压浆系统安装压浆导管通常采取专用管，若灌注桩采取超声波进行无损检测，桩端压浆导管可利用检测管，但必须在检测管底部设置与桩端压浆阀相匹配接头方便连接。压浆导管与钢筋笼采取铅丝绑扎固定，应牢靠、均匀。桩端压浆管绑扎在加筋箍内侧，并靠近钢筋笼主筋，固定绑扎点为每道加劲箍处；桩侧压浆管绑扎在螺旋箍筋外侧，按1.5米间距绑扎。压浆导管连接要求同灌注桩检测管连接要求，必须满足《公路桥涵施工技术规范》要求。钢筋笼制作同时绑扎压浆导管，首节钢筋笼起吊后入孔前安装桩端压浆阀，钢筋笼入孔过程中安装桩侧压浆阀。钢筋笼主筋如有接头，采取搭接焊时，整个焊接过程必须防护，确保压浆导管和压浆阀安全。钢筋笼保护层钢筋在满足相关规范基础上，每节钢筋笼不少于3组，每组不少于4个，以利于桩侧压浆导管和桩侧压浆阀保护。钢筋笼入孔时，应对准孔位，迟缓轻放，防止碰撞孔壁，下笼过程中如遇阻力，不得强行下放，应查明原因后继续下笼并再次检验压浆系统，必须确保压浆系统安全可靠。压浆导管顶端应高出桩顶（或工作面）0.5米；桩侧压浆导管底端应刚好在设计位置；桩端压浆导管底端应伸出钢筋笼底端，详细尺寸应依照桩底沉淀层厚度来确定。钢筋笼下放到位后，将钢筋笼加焊两根悬挂筋在孔口上穿杠固定，钢筋安放标高与设计标高一致，以确保桩端压浆阀位置准确。2.2.3制浆水泥浆液水灰比应按设计进行配制，现场施工时可依照地质水文情况及后压浆工艺进行适当调整。水灰比宜为0.5～0.9。制浆时应采取适宜度量方法进行配料，配料允许误差为±5％。水泥浆液搅拌时间：使用普通搅拌机时，应不少于3min；使用高速搅拌机时，宜不少于30s。浆液在使用前应过筛。严寒季节制浆时，水泥浆液温度应大于5℃，拌和料应不含雪、冰和霜。酷热季节制浆时应采取防热和防晒方法，浆液温度应不超出40℃。严寒季节若采取热水制浆，水温不得超出40℃。水泥浆液从拌制至使用最长保留时间应由试验来确定，通常不得超出4h。注浆量大而且集中时，可建立制浆站集中制浆输送。2.2.4注浆当桩基完整性检测合格后，方能进行后注浆作业。注浆工作宜在成桩7天后进行。注浆前应对搅拌机、注浆泵等进行运转检验，对注浆管路等进行耐压试验。注浆次序应按设计要求执行，若设计文件没有明确，可依照地质、水文情况由有经验后压浆施工技术人员确定。注浆次序通常应遵照先桩侧后桩端、先上部后下部、先外围后中心标准。正式注水泥浆之前应先注入一定数量清水。注浆终止压力应按设计要求执行，若设计文件没有明确，可依照地质、水文情况由有经验后压浆施工技术人员确定。注浆终止压力通常为1.5～8.0MPa,非饱和、细颗粒、密实土层取高值，相反取低值。注浆量应按设计要求执行，若设计文件没有明确，可依照《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-）关于要求执行。注浆过程中浆液流量要控制在75L/min以内，终止注浆时浆液流量小于30L/min。若注浆量达成设计注浆量70%，注浆压力超出注浆终止压力，且注浆压力一直较大时，可终止注浆。注浆终止持压时间为：5min。注浆过程中出现异常情况时，应查明原因并进行对应处理后方可继续注浆。2.2.5异常情况处理若碰到压浆阀不能正常开启，可适当调高注浆泵压力，用脉冲法冲通压浆阀，但最高压力不能超出10MPa。若出现地面冒浆，应依照详细情况采取堵塞冒浆通道、调整水灰比、降低注浆压力、间歇注浆等方法进行