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摩托车减震器毕业设计目录TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc231804534"第一章绪论PAGEREF_Toc231804534\h1HYPERLINK\l"_Toc231804535"1.1前言PAGEREF_Toc231804535\h1HYPERLINK\l"_Toc231804536"1.2减震器数学模型的研究现状PAGEREF_Toc231804536\h2HYPERLINK\l"_Toc231804537"1.3本文研究的主要内容PAGEREF_Toc231804537\h3HYPERLINK\l"_Toc231804538"1.3.1本文研究内容PAGEREF_Toc231804538\h3HYPERLINK\l"_Toc231804539"1.3.2本文研究意义PAGEREF_Toc231804539\h3HYPERLINK\l"_Toc231804540"第二章摩托车减震器示功特性分析PAGEREF_Toc231804540\h4HYPERLINK\l"_Toc231804541"2.1液压减震器的机构及工作原理PAGEREF_Toc231804541\h4HYPERLINK\l"_Toc231804542"2.2系统组成PAGEREF_Toc231804542\h4HYPERLINK\l"_Toc231804543"2.3建立模型PAGEREF_Toc231804543\h5HYPERLINK\l"_Toc231804544"2.3.1摩托车减震器的动力学模型PAGEREF_Toc231804544\h5HYPERLINK\l"_Toc231804545"2.3.2摩托车减震器示功图测试模型PAGEREF_Toc231804545\h5HYPERLINK\l"_Toc231804546"2.4摩托车减震器示功图PAGEREF_Toc231804546\h6HYPERLINK\l"_Toc231804547"2.4.1简化测试模型的示功图PAGEREF_Toc231804547\h6HYPERLINK\l"_Toc231804548"2.4.2实测示功图分析PAGEREF_Toc231804548\h7HYPERLINK\l"_Toc231804549"第三章摩托车减震器阻尼特性分析PAGEREF_Toc231804549\h9HYPERLINK\l"_Toc231804550"3.1关于建模的一些假设PAGEREF_Toc231804550\h9HYPERLINK\l"_Toc231804551"3.2后筒式液压减震器阻尼特性数学模型的建立PAGEREF_Toc231804551\h9HYPERLINK\l"_Toc231804552"3.2.1后筒式液压减震器的工作过程PAGEREF_Toc231804552\h9HYPERLINK\l"_Toc231804553"3.2.2数学模型的建立PAGEREF_Toc231804553\h10HYPERLINK\l"_Toc231804554"3.3几何模型的建立PAGEREF_Toc231804554\h11HYPERLINK\l"_Toc231804555"3.4ABAQUS有限元进行模态分析PAGEREF_Toc231804555\h12HYPERLINK\l"_Toc231804556"3.4.1建立实体模型PAGEREF_Toc231804556\h13HYPERLINK\l"_Toc231804557"3.4.2定义材料属性PAGEREF_Toc231804557\h14HYPERLINK\l"_Toc231804558"3.4.3定义接触属性PAGEREF_Toc231804558\h15HYPERLINK\l"_Toc231804559"3.4.4定义连接截面的属性PAGEREF_Toc231804559\h16HYPERLINK\l"_Toc231804560"3.4.5选择输出变量PAGEREF_Toc231804560\h18HYPERLINK\l"_Toc231804561"3.4.6网格划分PAGEREF_Toc231804561\h20HYPERLINK\l"_Toc231804562"3.4.7计算结果分析PAGEREF_Toc231804562