铝合金轮毂加工工艺设计.doc

铝合金轮毂加工工艺设计摘要近年来，随着汽车工业的快速发展，铝合金轮毂的市场潜力日趋显现，需求不断扩大；同时跨国公司的采购量、出口量也在迅猛增长，使铝合金轮毂行业迎来大发展的良好机遇期。随着市场全球化的发展，轮毂行业既面临新的发展机遇，也面临新的挑战。为了适应汽车更安全、更节能、降低噪声、污染物排放不断加严的要求，铝合金轮毂正在向大直径、轻量化、高强度、更美观等方向发展。大直径轮毂与轮胎组合，更显示现代、霸气和时髦。由于大直径、宽轮辋，使轮胎与地面的接触面积更大，从而增加汽车与地面的附着力和摩擦力，使汽车的操纵性能更好，提高汽车的安全性。一般要求与扁平轮胎相匹配。但大直径、宽轮辋，也会产生使轮胎磨损加快的不利影响。为了减轻轮毂重量、提高强度，一般采用锻造工艺、组装式工艺生产轮毂，可减轻重量20%左右。还可采用高强度镁合金、钛合金制造轮毂，但成本也相应增加。为了使轮毂更美观，一般采用镀铬、抛光、喷漆、喷粉、加装不锈钢或塑料毂盖、压铸花纹、改进轮毂设计图案等办法。与之相比，轮毂的加工质量要求是满足客户需求的首要条件，这表明对轮毂机械加工工艺流程的优化和控制，提出了更高的要求。目前，国内铝合金轮毂制造主要采用成本较低的低压铸造工艺，约占全部产量的80%以上；其次是采用最简便的重力铸造工艺，不到其全部产量的20%。在铝合金轮毂加工方面，一般采用数控机床，高精度自动化柔性加工系统；采用自动化涂装工艺，喷粉技术在表面涂装方面，渐有替代喷漆之势，少部分企业还采用先进的真空电镀涂装技术；在热处理试验检测方面，基本都接近或达到国外先进水平。随着现代制造技术的不断发展，轮毂的加工工艺不断完善，轮毂制造技术也日趋成熟。但是到目前为止，还没有形成一套完整的轮毂加工工艺文件，希望该课题的研究，将对这项制造技术的大缺口，给以一定的填补。目录一、毛坯的选用及制造……………………………………………………………………11-1毛坯的选择……………………………………………………………………………1.1.1毛坯种类选择中应考虑的问题……………………………………………………11-2毛坯的形成工艺………………………………………………………………………1.2.1低压铸造原理及特点………………………………………………………………11.2.2低压铸造模具………………………………………………………………………1.2.3低压铸造工艺………………………………………………………………………1-3毛坯的铸造工艺设计………………………………………………………………11-4毛坯的质量检查………………………………………………………………………1二、毛坯的热处理工艺………………………………………………………………12-1热处理工艺方法及分类……………………………………………………………12-2毛坯热处理工艺流程设计…………………………………………………………12.2.1毛坯的固溶处理………………………………………………………………………2.2.2毛坯的淬火处理………………………………………………………………………2-3毛坯热处理后的机械性能检测……………………………………………………2-4几种轮型的热处理工艺……………………………………………………………12.4.1连续炉OPEL轮热处理工艺…………………………………………………………12.4.2连续炉美国通用标准轮热处理工艺………………………………………………12.4.3连续炉宝马标准轮热处理工艺……………………………………………………12.4.4连续炉大众轮热处理工艺……………………………………………………………三、零件机械加工工艺流程设计………………………………………………13-1毛坯的热处理工艺……………………………………………………………………3-2零件的工艺分析………………………………………………………………13.2.1零件结构分析…………………………………………………………………………3.2.2零件的技术要求分析…………………………………………………………………3-3毛坯的选择……………………………………………………………13-4工艺路线的确定………………………………………………………13.4.1定位基准的选择………………………………………………………………………3.4.2加工方案的确定………………………………………………………………………3.4.3加工阶段的划分………………………………………………………………………3.4.4工序的划分………………………………………………………………………3.4.5工序顺序的安排………………………………………………………………………3-5机床及工艺装备的选用………………………………………………………