点焊工艺及参数.doc
韶敏****ab
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点焊方法与工艺一、点焊方法:点焊通常分为双面点焊与单面点焊两大类。双面点焊时,电极由工件得两侧向焊接处馈电。典型得双面点焊方式如图11-5所示。图中a就是最常用得方式,这时工件得两侧均有电极压痕。图中b表示用大焊接面积得导电板做下电极,这样可以消除或减轻下面工件得压痕。常用于装饰性面板得点焊。图中c为同时焊接两个或多个点焊得双面点焊,使用一个变压器而将各电极并联,这时,所有电流通路得阻抗必须基本相等,而且每一焊接部位得表面状态、材料厚度、电极压力都需相同,才能保证通过各个焊点得电流基本一致。图中d为采用多
点焊工艺及参数.pdf
点焊方法和工艺一、点焊方法:点焊通常分为双面点焊和单面点焊两大类。双面点焊时,电极由工件的两侧向焊接处馈电。典型的双面点焊方式如图11-5所示。图中a是最常用的方式,这时工件的两侧均有电极压痕。图中b表示用大焊接面积的导电板做下电极,这样可以消除或减轻下面工件的压痕。常用于装饰性面板的点焊。图中c为同时焊接两个或多个点焊的双面点焊,使用一个变压器而将各电极并联,这时,所有电流通路的阻抗必须基本相等,而且每一焊接部位的表面状态、材料厚度、电极压力都需相同,才能保证通过各个焊点的电流基本一致。图中d为采用多个
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点焊方法与工艺一、点焊方法:点焊通常分为双面点焊与单面点焊两大类。双面点焊时,电极由工件得两侧向焊接处馈电。典型得双面点焊方式如图11-5所示。图中a就是最常用得方式,这时工件得两侧均有电极压痕。图中b表示用大焊接面积得导电板做下电极,这样可以消除或减轻下面工件得压痕。常用于装饰性面板得点焊。图中c为同时焊接两个或多个点焊得双面点焊,使用一个变压器而将各电极并联,这时,所有电流通路得阻抗必须基本相等,而且每一焊接部位得表面状态、材料厚度、电极压力都需相同,才能保证通过各个焊点得电流基本一致。图中d为采用多
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.点焊方法和工艺一、点焊方法:点焊通常分为双面点焊和单面点焊两大类。双面点焊时,电极由工件的两侧向焊接处馈电。典型的双面点焊方式如图11-5所示。图中a是最常用的方式,这时工件的两侧均有电极压痕。图中b表示用大焊接面积的导电板做下电极,这样可以消除或减轻下面工件的压痕。常用于装饰性面板的点焊。图中c为同时焊接两个或多个点焊的双面点焊,使用一个变压器而将各电极并联,这时,所有电流通路的阻抗必须基本相等,而且每一焊接部位的表面状态、材料厚度、电极压力都需相同,才能保证通过各个焊点的电流基本一致。图中d为采用多
汽车车身点焊工艺参数的优化.docx
汽车车身点焊工艺参数的优化汽车车身的点焊工艺参数优化摘要:随着汽车工业的发展,汽车车身的生产工艺也日益重要。点焊是汽车车身制造过程中最常用的连接方法之一。本文旨在通过优化汽车车身点焊工艺参数,提高焊接质量和效率。首先介绍汽车车身点焊的基本原理和常见问题,然后分析工艺参数对焊接质量的影响,最后探讨如何优化工艺参数以达到最佳焊接效果。1.引言汽车是现代社会的重要交通工具之一,而汽车车身则是汽车的重要组成部分。随着汽车产量的增加和技术的发展,汽车车身制造工艺也日益重要。点焊是汽车车身制造过程中最常用的连接方法之