上海地铁移动4G精品网络优化方案.pdf

上海地铁移动4G精品网络优化方案2中国移动通信集团设计院有限公司上海分公司3中国铁塔股份有限公司上海市分公司摘要：上海地铁移动4G业务发展快速，尤其是数据业务，在地铁初期建设的4G网络已经远不能满足移动用户的需求。为了解决上海移动初期地铁4G网络的覆盖和容量的难题，本文通过对上海移动地铁4G网络初期建设存在的问题的分析，提出了移动4G网络小区优化方案、充分利用移动频段资源、增加4G覆盖方式、小区切换优化方案，并通过实际案例进行验证。关键词：上海地铁；移动4G；小区优化；小区切换Shanghaimetromobile4GqualitynetworkoptimizationschemeAbstract:Shanghaimetromobile4Gbusinessisdevelopingrapidly,especiallyinthedatabusiness,the4Gnetworkbuiltintheearlydaysofthesubwayisfarfromenoughtomeettheneedsofmobileusers.Inordertosolvetheproblemofthecoverageandcapacityofthe4GnetworkinShanghaimobile,thispaperanalyzestheexistingproblemsintheearlyconstructionof4GnetworkinShanghaimobilesubway,thecelloptimizationofmobile4Gnetwork,theutilizationofmobilespectrumresources,theincreaseof4Gcoverageandtheoptimizationschemeofcellswitchingareproposed,andtheactualcasesareverifiedKeywords:Shanghaimetro;mobile4G;celloptimization;cellswitching1概述1.1引言上海地铁的飞速发展为移动通信的发展提供了广阔的市场，而随着无线数据应用的迅猛发展和智能手机的日益普及，尽快在用户极其密集的地铁交通部署4G网络已迫在眉睫。为响应市场用户需求，上海移动正在加紧地铁地下站的4G改造工程，目前已基本实现地下站点的4G网络覆盖。移动公司为满足市场用户的需求，在初步完成4G网络覆盖的前提下，对地铁移动4G网络覆盖质量提出了更精细化的要求，不同场景采用多种覆盖方式相结合，对已有4G网络进行优化补充，把移动4G融入到上海地铁全线覆盖中，把上海移动4G网络做成上海地铁4G覆盖的精品网络。1.2地铁覆盖特点（1）高峰时段业务集中地铁作为上海的重要交通工具，承担了大量的交通客流。尤其是在上下班的高峰时段，客流量达到了顶峰，在站台区域，形成极为拥挤的情况，对移动业务的需求提出了很高的要求。（2）列车穿透损耗大地铁列车车体由金属组成，对信号的穿透效果有很大影响。而为了提高乘客的舒服度，列车的材质在不断的改进，隔热性能越来越高，对信号的隔离效果也越来越大，列车的车体损耗能达到20dB以上。（3）隧道效应明显上海地铁分地面轨道运营和地下隧道运营，地下隧道部分对外界信号屏蔽效用较强，无法接收到外部的信号，隧道内的信号相对较为纯净。（4）集约化共建地铁资源紧张，为了节省资源，地铁网络覆盖采用集约化共建的模式。不仅包含了移动、电信、联通三家运营商各系统的接入，同时也包含了地铁DTV的接入。24G网络覆盖现状和存在的问题2.1覆盖现状目前地铁现有线路已有移动4G覆盖。地下站为集约化上下行分缆的方式覆盖，地面站为移动单建分布系统的方式覆盖。站厅使用天线阵列的覆盖方式，隧道使用泄露电缆的覆盖方式，站台使用天线阵列和泄露电缆共存的覆盖方式。地下站站厅使用E频段覆盖，站台及隧道使用F频段覆盖。由于存在E频段对地铁CBTC系统干扰的风险，目前隧道部分无法开通E频段。表1上海移动地铁4G覆盖情况表频段站站隧4G系统（MHz）厅台道TD-LTE2320-覆未未（E）2370盖覆盖覆盖TD-LTE1885-未覆覆（F）1915覆盖盖盖TD-LTE2500-未未未（D）2690覆盖覆盖覆盖2.2存在问题2.2.1泄露电缆频段支持问题测试仪器：安利扫频仪（Anritsu-S332E）一台，Rainbow多频信号发生器（700MHz-2700MHz）。测试附件：全向天线一副（增益为3dBi），跳线2根，负载2个，轮式测距仪1台。（1）传输损耗测试在下线口处链连接信号源，在区间中央断点处连接频谱分析仪。图1传输损耗测试示意图连接完成后开启射频信号发生器(20dB输出)，并调节到相应频段发射固定功率的信号，信号馈入泄漏