复合材料无损检测技术的现状与展望.docx
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复合材料无损检测技术的现状与展望复合材料无损检测技术的现状与展望第十三届国际复合材料学术会议专辑复合材料无损检测技术的现状与展望!#$#%’()*(+%*%,!+$-#.$+/0+%,#$).(1#2#$(%3*%,41*5)*(+%2#.6%+5+37/+8+9-+$(#$中国航空工业制造工程研究所[摘要]回顾了复合材料无损检测技术的发展,从材料、结构和服役!个方面介绍了复合材料无损检研究员刘松平郭恩明才真正走向复合材料无损检测,研究出了@年代后,许多适应复合材料特点的无损检测新技术、新方法,从测技术的
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复合材料结构的无损检测技术.doc
复合材料结构无损检测技术研究周广银1王中青1童建春2(1、61255部队航修厂,山西侯马0430132、陆航学院机械工程系北京通州101123)NondestructiveTestingTechnologyforAviationCompositeComponent摘要:本文首先介绍了航空复合材料的结构类型和主要缺陷,研究了现有的复合材料外场无损检测方法的技术特点,最后分析了国内外先进的无损检测技术在应用于外场一线维修检测可行性。关键词:直升机、复合材料、无损检测1引入语随着直升机装备的不断发展,复合材料以
复合材料结构的无损检测技术.pdf
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复合材料无损检测.doc
金属基复合材料超声无损检测及评价技术的发展金属基复合材料同时具有金属的性能(塑性和韧性)和陶瓷的优点(高强度和高刚度),如硼或碳化硅增强的铝或钛在性能上比基体材料均有明显的改善,除比强度、比刚度和工作温度提高外,还具有耐磨损、抗老化、不吸湿、不放气、尺寸稳定等特点,它在工业中的应用有利于提高零件强度,减轻产品重量。从20世纪60年代开始,金属基复合材料就受到了广泛的关注,但由于制造工艺复杂,成本较高,它主要被应用于航空航天领域。金属基复合材料通常采用铸锭冶金法或粉末冶金工艺制备,均有可能产生增强体分布不均