

振动系统固有频率的测量.pdf
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振动系统固有频率的测量.pdf
一、实验目的1、了解和熟悉共振前后利萨如图形的变化规律和特点;2、学习用“共振法”测试机械振动系统的固有频率(幅值判别法和相位判别法);3、学习用“锤击法”测试机械振动系统的固有频率(传函判别法);4、学习用“自由衰减振动波形自谱分析法”测试振动系统的固有频率(自谱分析法)。二、实验装置框图图1实验装置框图三、实验原理对于振动系统,经常要测定其固有频率,最常用的方法就是用简谐力激振,引起系统共振,从而找到系统的各阶固有频率。另一种方法是锤击法,用冲击力激振,通过输入的力信号和输出的响应信号进行传函分析,得
振动系统固有频率的测试.ppt
振动系统固有频率的测试目录实验目的实验装置实验原理实验原理实验原理在激振功率输出不变的情况下,由低到高调节激振器的激振频率,通过示波器,我们可以观察到在某一频率下,任一振动量(位移、速度、加速度)幅值迅速增加,这就是机械振动系统的某阶固有频率。将激振信号输入到采集仪的第一通道(即X轴),加速度传感器输出信号输入到第二通道(即Y轴),此时两通道的信号分别为:实验原理1、幅值判别法测量1.2开机2、相位判别法测量2.1将激励信号源输出端信号波形监视,接入采集仪第一通道(X轴),加速度传感器输出信号经ZJY-6
国产拖拉机振动系统固有频率研究.docx
国产拖拉机振动系统固有频率研究国产拖拉机振动系统固有频率研究摘要:振动是指物体在运动过程中围绕其平衡位置发生的周期性的往复运动,对于国产拖拉机来说,振动对其运行安全和稳定性具有重要影响。本文旨在研究国产拖拉机振动系统的固有频率,并对其进行分析和评估。通过振动分析与实验测试的方法,得出了国产拖拉机振动系统的固有频率,并对不同因素对振动系统固有频率的影响进行了探讨。研究结果显示,国产拖拉机振动系统的固有频率受到多种因素的影响,包括车辆结构、车辆质量、悬挂系统等。本研究为国产拖拉机的设计和优化提供了参考依据。关
振动系统固有频率的测试实验原理、方法和报告.pdf
振动系统固有频率的测试一、实验目的1、学习振动系统固有频率的测试方法;2、学习共振动法测试振动固有频率的原理与方法二、实验装置简图图2-11、简支梁2、加速度传感器3、接触式激振器三、实验仪器简介请参照实验一《简谐振动幅值测量》内介绍。四、实验原理1、幅值判别法在激振功率输出不变的情况下,由低到高调节激振器的激振频率,通过示波器可以观察到在某一频率下,任一振动量(位移、速度、加速度)幅值迅速增加,这就是机械振动系统的某阶固有频率。这种方法简单易行,但在阻尼较大的情况下,不同的测量方法得出的共振频率稍有差别
单自由度系统自由衰减振动及固有频率、阻尼比.doc
:单自由度系统自由衰减振动及固有频率、阻尼比的测定实验指导书陈安远(武汉大学力学实验教学中心)1.实验目的1、了解单自由度系统模型的自由衰减振动的有关概念;2、学习用频谱分析信号的频率;3、学习测试单自由度系统模型阻尼比的方法。2.实验仪器及安装示意图实验仪器:INV1601B型振动教学实验仪、INV1601T型振动教学实验台、加速度传感器、MSC-1力锤(橡胶头)、重块。软件:INV1601型DASP软件。图1实验系统示意图3实验原理单自由度系统的阻尼计算,在结构和测振仪器