矿山事故案例分析.doc

矿山事故案例分析运送事故案例：6月13日3时45分，平朔公司安太堡露天矿龙班由于7069号卡车刹车油管断裂着火，发生前车溜车撞后车，导致一起运送死亡事故，死亡1人。记录属别：原煤生产发生地点：1300至1360运送坡道事故类别：运送事故性质：责任事故严重级别：一般事故死者简况：狄某，40岁，卡车司机，入矿前安全培训一、事故通过简况6月13日夜班，采矿部龙班工人景志刚驾7069号卡车在采场1739号电铲装车往1360土场排土作业，工作至凌晨3点45分，该车在1300至1360运送坡道处，由于刹车油管断裂，导致发动机忽然起火。景志刚见状立即按下驾驶室内卡车发动机自动灭火器装置并熄火，同步匆匆下车提一具手提式灭火器进一步灭火（当时火几乎扑灭）。在提取第二具灭火器时，车开始向后溜滑。此时景志刚一边追车，一边喊叫，并用手电筒光亮示意后车避开危险。跟在其后运营的7027号卡车司机狄某见前车溜行过来，便采用躲开措施倒车。当景志刚追上溜车见后车被撞，匆匆爬上7027号卡车驾驶室急救司机，受伤司机狄某终因伤势过重当场死亡。二、事故因素（一）直接因素1、7069号卡车发动机左侧一根刹车油管接头处断裂，导致前后刹车压力释放，导致前车溜车撞后车（运送大卡车向后车溜72米），是事故发生的直接因素。2、7027号卡车司机载货运营至1300坡道中，由于驾驶经验局限性，安全自我保护意识不强，发现前车溜过来，判断失误，是导致事故发生的直接因素。（二）间接因素1、1300至1360运送坡道路面局部不平整，路面有岩石块，7069号卡车溜车中左轮辗压而变化方向，是导致事故的环境因素。2、7069号卡车发动机左侧一根刹车油管接头处断裂，液压油雾喷至发动机机体上而起火，7069号卡车司机在坡道上未按规程停放灭火，从而溜车，是导致事故发生的行为因素。3、7069号卡车刹车油管接头处断裂，前后刹车压力释放并溜车，该卡车带“病”运转，存在安全隐患，是导致事故的设备缺陷因素。三、事故责任和解决（一）狄某驾车见前车着火向后溜车，判断失误，采用规避措施不当，对本次事故负有一定责任。因其死亡不予追究。（二）当班1739铲组工长，负责现场安全管理，对道路障碍物清理不及时，对本次事故负有重要责任。予以撤销工长职务，并扣罚其四个月安全奖及浮动工资3000元。（三）龙班值班经理、总工长，平时对现场安全监督检查不力，对本次事故有一定责任。分别扣罚其两个月安全奖及浮动工资；同步免除龙班值班经理的职务，免除龙班总工长的职务。（四）部门副经理、工会副主席，对本次事故负有安全教育不够的责任。扣罚各自当月安全奖及浮动工资800元。（五）部门副经理、主任工程师、经理，对安全工作抓得不严不细，对职工安全培训教育不够，对本次事故负有领导责任。扣罚其各自两个月（6、7）安全奖及浮动工资。（六）7069号卡车司机虽在本次事故中不负重要责任和次要责任，但在本次事故中给公司导致严重的经济损失，予以扣除当月所有安全奖及浮动工资，并退回劳务公司。（七）根据平煤安字[96]第176号《平朔煤炭工业公司安全奖惩措施》第三章第十三条规定，扣罚采矿部当月浮动工资总额4万元。（八）予以分管采矿部工作副总经理扣罚其两个月安全奖和当月浮动工资1000元。（九）予以其她10名矿领导成员分别扣罚600元或500元的解决。四、防备措施（一）对所有卡车的刹车油管进行一次彻底的检查，发现问题或超期服役，立即更换。（二）对所有的卡车司机进行安全培训教育，加强自我保护意识。（三）对所有的运送干道进行检查，发既有不符合规程规定的，要立即整治。塌方事故案例：一、事故采石场基本状况(一)恩施市民业建材有限公司基本状况(二)法人代表基本状况法人代表贺孝友：男，46岁，初中文化限度，恩施市舞阳办事处窑湾居委会翁家湾组人，任恩施市立城房地产开发有限公司十三项目经理部经理。(三)恩施市民业建材有限公司采石场恩施市民业建材有限公司注册资金50万元，拥有4台打砂机、1台破碎机。该公司拥有职工26人，实行分班作业．其中管理人员5名，工人21名。安全员兼开票员谭兴元，生产负责人兼接待员许祥富，爆破员田祥孟，出纳员周祥春。该公司开办的采石场开采的岩层为二叠系嘉陵江组深灰色、紫红色层板状灰岩，细晶构造．层位稳定，产状320度，倾角38度。设计年产量1.0万吨／年，设计服务年限3年。采石场无正规开采设计方案，未按《乡镇露天矿(场)安全生产规定》实行自上而下台阶式开采．为露天逆向掏采，作业面伞檐岩体隐患突出。二、事故发生通过1l月19日，舞阳办事处国土资源所吴长国所长到采石场检查，仅口头对违规掏采进行了制止，没有强制其停产整治。11月22日上午8时许，生产技术负责人许祥富安排翁远江(翁为带班班长)等5名工人作业，规定先将21日放炮后上面松动的石头排除后再开始作业，翁未听从生产技