全球碳达峰碳中和国际经验 关于碳达峰碳中和意义的思考.docx

全球碳达峰碳中和国际经验关于碳达峰碳中和意义的思考下面是小编为大家整理的全球碳达峰碳中和国际经验关于碳达峰碳中和意义的思考,供大家参考。全球碳达峰碳中和国际经验（一）全球碳达峰整体进展根据世界资源分析所近期发布的报告，全球已经有54个国家的碳排放实现达峰，占全球碳排放总量的40%。1990年、2000年、2010年和2020年碳排放达峰国家的数量分别为18、31、50和54个，其中大部分属于发达国家。2020年，排名前十五位的碳排放国家中，美国、俄罗斯、日本、巴西、印度尼西亚、德国、加拿大、韩国、英国和法国已经实现碳排放达峰，中国、墨西哥、新加坡等国家承诺在2030年以前实现达峰。根据国际科学家组成的全球气候变化计划组织（GCP）测算，2020年全球碳排放量为340亿吨，与2019年相比减少了24亿吨，比上一年下降7%。图1全球碳排放量历史变化情况国际能源署发布《2020年全球二氧化碳排放受影响情况》显示，在2020年，发达经济体在2020年的年排放量下降幅度最大，平均下降了近10％，而新兴市场和发展中经济体的排放量相对于2019年则只下降了4％。与最近的排放增长率相比，大多数经济体的排放量下降了五至十个百分点。巴西下降幅度较小，最明显的是中国。中国是唯一一个年度二氧化碳排放量增长的主要经济体，与2015年至2019年期间的平均增长率相比，中国的排放增速仅下降了一个百分点。尽管2020年是历史上全球二氧化碳排放量降幅最大的一年，许多经济体的能源需求和排放迅速反弹，突显出2021年CO2排放量将面临大幅增加的风险。图2全球主要国家二氧化碳历史变化情况（二）全球碳中和发展形势根据EnergyClimate(能源与气候组织)推出的净零排放竞赛计分卡，目前我国已处于第四梯队，位列全球第28位。图3净零排放竞赛计分卡宣布时间看，部分欧洲国家（如德国）在20世纪就实现了碳达峰，其从碳达峰到碳中和有超过50年的时间，美国43年，但作为世界最大的碳排放国，我国仅有30年。在陡峭的碳排放量下降曲线背后，是规模化的经济结构转型，这意味着我国当前经济结构下相当规模的存量资产将失去原有功能。图4重点国家碳达峰时间及碳中和趋势（三）全球主要的技术领域证券所结合全球主要经济体的碳达峰碳中和技术路线，基于五大碳排放源，归纳了四大主题12个细分领域的技术赛道，①电力部门深度脱碳；②非电力部门深度电气化；③终端设备节能提效；④碳排放端“绿化”。图5主要的技术领域1、电力脱碳电力部门若不率先实现发电环节的脱碳，其余环节电气化反倒可能使得碳排放增加。3月15日，习近平在财经委会提出“构建以新能源为主体的新兴电力系统”，风光水发电将从当前的补充能源地位上升为主力能源地位。2018年后中国弃风弃光问题已明显改善，2019年全年弃风率与弃光率分别降至4%、2%，叠加主要光伏原料成本的下降，2019年光伏度电成本已经降低至0.44元，同期全国脱硫燃煤均价为0.36，光伏发电处于平价上网临界点阶段，CPIA预测，2021年后光伏发电即有望实现用户侧平价。后平价上网时代，制约风光发电广泛替代火电的瓶颈体现为：1）风光发电的间歇性/随机性，火电仍需要承担较重的调峰任务，2）风光资源与负荷地理分布错配，风光资源聚集在西北地区，而电力负荷集中在东部沿海，上述“堵点”的出路在于储能系统、分布式光伏与特高压。2、终端电气化钢铁冶炼电气化。根据车百智库测算，低电气化的长流程（高炉转炉）制造吨钢产生2.1吨碳排放，而高电气化的短流程（电弧炉）+清洁电力制造吨钢仅产生0.6吨碳排放。目前国内炼钢仍以长流程为主，2019年短流程炼钢渗透率仅10%，对照海外发达经济体，2019年美国/欧盟/日本电炉钢渗透率分别为70%/41%/25%。电炉炼钢所需重要原料——废钢的成本问题是制约短流程工艺渗透的重要因素，当前中国废钢供给相对海外发达经济体不足，成本偏高。图6钢铁冶炼电气化情况氢能-燃料电池。《中国氢能产业发展报告2020》指出，氢能与燃料电池是非电力部门中较难实现电气化领域的解决方案，主要用途体现在：1）交运领域的商用车、航运、航空等长距离、载重运输设备较难采用动力电池实现电气化，氢燃料电池是较优的替代方案，尤其是商用车领域，氢燃料电池技术已基本成型；2）工业领域的炼钢使用氢气替代天然气作为还原剂，能在当前的电炉钢技术上进一步减排，同时氢能未来也有望在化工领域实现对化石燃料的替代（即氢化工）。图7中国氢能产业链市场规模生物燃料。欧盟《可再生能源指令》要求所有成员国2020年生物燃料在交通领域掺混比例达到10%，2018年修订版本中进一步要求2030年生物燃料在运输领域掺混比例达到14%。3、装配式建筑根据住建部测算，装配式住宅的单位平米碳排放，比传统住宅低近30kg，减排主要来自于保温材料与水泥