一级建造师之一建港口与航道工程实务题库精品【易错题】.pdf

一级建造师之一建港口与航道工程实务题库精品【易错题】一级建造师之一建港口与航道工程实务题库第一部分单选题(200题)1、粗直径钢筋的机械连接方式中，全面考虑其生产效率、连接强度可靠性和稳定性，综合指标最优的是（）。A.套筒冷挤压连接B.锥螺纹连接C.镦粗直螺纹连接D.滚压直螺纹连接【答案】：D2、港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是（）。A.外界环境温度变化B.构筑物承受过大外荷载C.产生温度变形D.温度变形受到约束【答案】：D3、对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率（）的潮位。A.10％B.50％C.80％D.90％精品资料文档一级建造师之一建港口与航道工程实务题库精品【易错题】【答案】：A4、高桩码头沉桩时桩的坡度由()来保证。A.经纬仪B.水准仪C.打桩架D.坡度尺【答案】：C5、港口与航道工程中，永久性建筑物的结构使用年限为()年。A.40B.50C.60D.70【答案】：B6、工程量清单计价中的一般项目是指()的项目。A.技术难度低B.没有特殊技术要求C.常规土建D.不要求计算工程数量【答案】：D7、陆上爆破开挖施工程序应满足设计要求，严禁上下层同时()作业、弃渣堆集过高。A.垂直精品资料文档一级建造师之一建港口与航道工程实务题库精品【易错题】B.水平C.交差D.分步【答案】：A8、陆域形成的吹填工程可按()的区域划分单位工程。A.设计文件B.施工阶段C.施工分区D.检验阶段【答案】：A9、斜坡堤堤心石爆破排淤填石是在抛石体外缘一定距离和深度的()埋放药包群，起爆瞬间在淤泥中形成空腔，抛石体随即坍塌充填空腔形成“石舌”，达到置换淤泥的目的。A.淤泥质软基中B.淤泥质软基表面C.抛石体底部表面D.抛石体底部中【答案】：A10、后张法预应力混凝土施工中，预应力钢筋张拉之后的锚固支点是（）。A.后张法张拉台座B.张拉千斤顶C.混凝土构件自身精品资料文档一级建造师之一建港口与航道工程实务题库精品【易错题】D.后张预应力专用锚固设施【答案】：C11、板桩建筑物沉桩中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢板桩，可采用()的方法进行调整。A.调整桩尖斜度B.加楔形板桩C.调整打桩架的侧向斜度D.调整导向架【答案】：B12、高桩码头在浇筑码头面层时，应埋置()的沉降、位移观测点，定期进行观测，并做好记录。A.临时B.固定C.活动D.长期【答案】：B13、潮汐河段多岔道河口拦门沙航道整治，宜选择()的汊道为主航道，并采用筑堤与疏浚相结合的工程措施。A.落潮流动力弱和分沙比小B.落潮流动力强和分沙比小C.涨潮流动力强和分沙比大D.涨潮流动力弱和分沙比大精品资料文档一级建造师之一建港口与航道工程实务题库精品【易错题】【答案】：B14、港航工程建筑物在施工前及施工中应布设一定数量的永久观测点，做到（）。A.不定期观测B.定期观测C.施工结束后观测D.竣工过程观测【答案】：B15、整治多汊道河口拦门沙的浅滩，宜选择()的汊道为主航道，适当布置整治建筑A.落潮流动力强、分沙比少B.涨潮流动力强、分沙比少C.落潮流动力弱、分沙比少D.涨潮流动力弱、分沙比少【答案】：A16、在模板设计时，作用在有效高度内的倾倒混凝土所产生的水平动力荷载取决于向模板内供料的方法，用容量0．8m3以上的运输器具，其产生的水平荷载为()kN／m2。A.2.0B.3.0C.4.0D.6.0精品资料文档一级建造师之一建港口与航道工程实务题库精品【易错题】【答案】：D17、沙质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径大于()，颗粒间无粘结力；在高潮线附近，泥沙颗粒较粗，海岸剖面较陡；从高潮线到低潮线，泥沙颗粒逐渐变细，坡面变缓；在波浪破碎带附近常出现一条或几条平行于海岸的水下沙堤。A.0.01mmB.0.5mmC.0.1mmD.1.0mm【答案】：C18、凹岸突出岩嘴形成的泡漩险滩，可根据河道宽窄情况，可采用()的措施整治。A.在凹岸建顺坝B.在岩嘴上游建潜坝C.在突嘴上游建丁坝D.在凹岸建顺坝或丁坝【答案】：B19、建筑工程一切险是承保各类工程民用、工业和公共事业建筑项目，在建筑过程中因A.不可抗力B.战争、罢工和社会动荡C.国家、地方政府政策性调整D.自然灾害或意外事故精品资料文档一级建造师之一建港口与航道工程实务题库精品【易错题】【答案】：D20、在有风浪影响地区的重力式码头施工，()不应抛筑棱体顶面的倒滤层，倒滤层完工后应尽快填土覆盖。A.胸墙未完成前B.胸墙已完成C.墙身结构未完成前D.墙身结构已完成【答案】：A21、因海水的()的差异而引起海水的密度分布不均匀，由此产生的水平压强梯度力是产生海流的内因之一。A.温度、盐度B.高程C.透明度D.密度【答案】：A22、港口与航道工程中高桩码头的预制构件采用绳扣吊运时，其吊点位