本田雅阁怠速故障诊断与维修.pdf

--本田雅阁怠速故障诊断与维修----摘要论文以汽车理论知识为出发点,对本田雅阁发动机怠速类故障进行原因分析，阐述发动机怠速不稳的诊断维修方法,并结合本田雅阁2.2ＥXＩ型怠速故障的实例,对其进行分析、诊断、维修及排除故障的论述。关键词：雅阁；发动机；结构;怠速控制原理;怠速不稳;诊断；维修----目录。错误!未定义书签ﻩ本田雅阁怠速故障诊断与维修本田雅阁怠速故障诊断与维修..................错误!未定义书签。。错误!未定义书签ﻩ绪论。错误!未定义书签ﻩ一、本田雅阁发动机结构与怠速控制原理ﻩ一）本田雅阁发动机结构1）。错误!未定义书签ﻩ二）本田雅阁发动机怠速控制原理)二、本田雅阁发动机怠速不稳原因分析..........错误!未定义书签。。错误!未定义书签ﻩ一）燃油喷射系统)。错误!未定义书签ﻩ二)点火系统)（三）怠速控制系统.......................错误!未定义书签。(四)废气再循环(ＥGR）系统................错误!未定义书签。。错误!未定义书签ﻩ五)燃油蒸气净化控制系统)(六)传感器部分...........................错误!未定义书签。。错误!未定义书签ﻩ七）机械故障)三、本田雅阁发动机怠速不稳故障诊断与维修方法.错误!未定义书签。（一)汽车故障的诊断基本原则:.............错误!未定义书签。。错误!未定义书签ﻩ二）怠速不稳故障诊断流程图）。错误!未定义书签ﻩ四、本田雅阁2．２EXI型怠速不稳检修实例结论..................................错误!未定义书签。。错误!未定义书签ﻩ参考文献----本田雅阁怠速故障诊断与维修绪论汽车的怠速不是一种速度,而是指一种工作状况，发动机空转时称为怠速。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机“出工不出力”。即是车在原地不动，发动机却在“突突”地转着——白白地烧油,造成浪费.这时，汽油燃烧产生的机械功都用在内部零部的摩擦上而消耗掉了。怠速工况出现故障，会导致发动机油耗增加，发动机运转不稳定,影响汽车的正常行驶。一、本田雅阁发动机结构与怠速控制原理（一）本田雅阁发动机结构现代的轿车发动机绝大部分采用电子控制燃油喷射技术，其核心部分电子控制单元根据各传感器采集的信息,例如发动机转速、曲轴位置、负荷、温度等,计算出最佳的空燃比和点火时间。本田雅阁发动机电子控制系统包括多点程序控制燃油喷射系统（PＧM-FＩ）、点火时间控制系统、怠速控制系统、废气再循环控制、燃油蒸发排放控制及一些其它的控制功能和故障自诊断、故障运行和保障功能。发动机控制系统如图1所示：----图1本田雅阁轿车F22B发动机PＧM-F1控制系统图1—预热氧传感器2—MAP（进所歧管绝对压力)传感器3—发动机冷却液温度(ＥCT)传感器4—进气温度（IAT）传感器5—怠速空气控制(IAC）阀6—快怠速温控阀7—喷油器8—燃油滤清器9—燃油压力调节器１0—燃油泵１1—燃油箱12—燃油蒸发排放(EVAＰ）阀13—空气滤清器１4—共振腔1５—喷油器空气控制电磁阀16—进气共鸣室单向阀17—时气共鸣室真空储气箱１8—进气共鸣室控制电磁阀1９—进气共鸣室控制膜片２0—废气再循环（EＧR)真空控制电磁阀２1—废气再循环(ＥGR)控制电磁阀２2—废气再循环（EGＲ)阀23—曲轴强制通风（PＶＣ）阀24—燃油蒸发排放(EVAP)净化控制阀2５—燃油蒸发排放（EVＡP)活性炭罐２6—燃油蒸发排放(EVＡP)双向阀２7—三无催化转换阀２8—发动机稳定控制电磁阀（二）本田雅阁发动机怠速控制原理发动机怠速可分为四种情况，即基本怠速、正常怠速、冷车快怠速、和负荷怠速。基本怠速即发动机在点火时恰当，火花塞良好，空气滤清----器正常,ＰCＶ系统无故障，热车无负荷（空调、灯光和风扇等用电器都不工作）以及从怠速控制阀上拆下线束连接器(怠速控制阀不起作用）的情况下的怠速转速。本田F22B4发动机的基本怠速转速为620r／ｍiｎ±50r／ｍiｎ。正常怠速即发动机在基本怠速转速基础上，接上怠速控制阀线束连接器，消除发动机故障代码后重新起动,无负荷运转时的怠速转速。本田F22B４发动机的正常怠速为770r／min±５０ｒ/mｉn。冷车快怠速即发动机在冷车状态下，由于燃油不易雾化,机油黏度大等一些原因，发动机尚未处于正常工作状态，为使发动机尽快进入正常工作状态而提升发动机转速时的怠速转速。本田F22B４发动机的冷车快怠速转速为165０ｒ/min±50r／ｍin。负荷怠速指发动机在怠速工况下,由于发电机、空调、风扇、或动力转向、变速杆从P档(或Ｎ档