一级建造师之一建港口与航道工程实务题库精品【名师系列】.docx

一级建造师之一建港口与航道工程实务题库精品【名师系列】一级建造师之一建港口与航道工程实务题库精品【名师系列】精品资料文档精品资料文档一级建造师之一建港口与航道工程实务题库精品【名师系列】精品资料文档一级建造师之一建港口与航道工程实务题库第一部分单选题(200题)1、对厚度为10m左右的淤泥质土层进行加固，下列加固工艺中不宜使用的是()。A.堆载预压法B.真空预压法C.强夯法D.CDM法【答案】：C2、海水环境中港航工程混凝土严禁采用()粗、细骨料。A.活性B.惰性C.石英类D.重晶石类【答案】：A3、下列施工控制中，不属于沉桩控制的是()。A.偏位控制B.桩的承载力控制C.岸坡稳定控制D.桩的裂损控制【答案】：C4、重力式方块码头抛填棱体的制作可在方块安装完()后开始。A.1层B.1～2层C.2～3层D.1～3层【答案】：B5、下列斜坡堤护面扭工字块的安放方法中，正确的是（）。A.自上而下安放方法B.定点随机安放方法C.不规则安放方法D.随机安放方法【答案】：B6、人工降低地下水位的方法是()临时防渗措施。该法可以降低水头，或使地下水位降至渗透变形土层以下。在弱透水层中采用轻型井点、喷射井点；在较强的透水层中采用深井法。A.很少使用的B.最常见的C.一般不使用的D.唯一使用的【答案】：B7、船舶撤离时机应能确保自航施工船舶在()级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地。A.8B.7C.6D.5【答案】：A8、各种环境下的港口与航道工程混凝土施工中，均不得使用（）硅酸盐水泥。A.粉煤灰B.火山灰质C.矿渣D.烧黏土质火山灰质【答案】：D9、施工组织设计应在()的领导下编写，并经()审查后报企业审定。A.项目总工程师B.项目经理C.项目技术主管D.项目工程主管【答案】：B10、干地施工采用黏土回填时，填料应分层压实，每层填土虚铺厚度，对人工夯实不宜大于()。A.0.2mB.0.3mC.0.4mD.0.5m【答案】：A11、水运工程发生质量事故，有关单位应在规定的时间内向当地交通主管部门或其委托的质监机构报告，该规定时间为()。A.8hB.12hC.24hD.36h【答案】：C12、重力式码头胸墙混凝土直接在填料上浇筑时，应在()浇筑。A.填筑后B.填筑密实后C.填筑密实三个月以后D.填筑密实六个月以后【答案】：B13、易变潮汐河口拦门沙航道整治，宜采取()的工程措施A.单侧或双侧建丁坝B.单侧或双侧建导堤C.一侧建丁坝，另一侧建锁坝D.单侧或双侧建锁坝【答案】：B14、斜坡堤扭工字块护面块体采用定点随机安放时，可先按设计块数的()计算网点的位置进行安放，完成后应进行检查或补漏。A.85％B.90％C.95％D.98％【答案】：C15、整治过渡段浅滩可采用的方法有束窄河床、()、集中水流冲刷航槽。A.固定和加高边滩B.减小曲率C.改善汇流条件D.堵汊并洲【答案】：A16、全球卫星定位系统英文为：NavigationSatelliteTimeAndRanging／GlobalPositioningSystem，简称()。A.GPSB.DGPSC.NSTD.NSTAR【答案】：A17、混凝土预制构件桁架的堆放层数应不超过()。A.二层B.三层C.四层D.五层【答案】：A18、根据标准贯入试验击数N值，可判定砂土的密实度。当标准贯入试验击数N值在A.松散B.稍密C.中密D.密实【答案】：C19、预应力混凝土中钢筋的张拉，应控制在其()范围之内。A.塑性变形B.弹性变形C.屈服点左右D.极限拉伸变形【答案】：B20、根据《水运工程混凝土和砂浆材料用量定额》JTS277—2019，细骨料以中（粗）砂为准，若采用细砂时，水泥用量和水增加（）。A.2％B.5％C.6％D.8％【答案】：B21、大型施工船舶的防风、防台，是指船舶防御风力在6级以上的季风和热带气旋。6级风的风速为（）m／s。A.8.0～10.7B.5.5～7.9C.10.8～13.8D.13.9～17.1【答案】：C22、根据国家和地方政府的有关法律和法规要求，危险性较大的分部、分项工程施工前应编制()方案。A.安全B.专项C.技术D.施工【答案】：B23、船舶上使用的移动灯具的电压不得大于()，电路应设有过载和短路保护。A.12VB.24VC.36VD.50V【答案】：D24、板桩建筑物对于码头后方场地狭窄，设置锚碇结构有困难或施工期会遭受波浪作用的情况时，可采用()。A.有锚板桩结构B.无锚板桩结构C.斜拉式板桩结构D.地下墙式板桩结构【答案】：C25、港口与航道工程大体积混凝土的开裂，是因其不同部位之间的温度应力超过混凝土的()。A.抗剪强度B.抗压强度C.抗裂能力D.抗拉强度【答案】：C26、检验批的质量由施工单位组织自检合格后应报()。A.建设单位B.质量监督单位C.监理单