【工作方案】城市智慧停车建设运营整改方案.docx

城市智慧停车建设运营方案为合理利用城区公共资源，有效解决城区停车供需矛盾突出、收费管理混乱等“停车难”问题，保障城市道路交通安全和通行效率，根据《基础设施和公用事业特许经营管理办法》和市发改委《关于XX市区机动车停放服务收费标准及有关事项的通知》（定发改发〔2022〕18号）等有关政策规定要求，结合实际，制定本方案。一、目标任务以建立统一指挥、监督有力、分工明确、责任到位、运转高效的城市静态停车管理长效机制，提升公共服务水平为目标，对城市道路临时停车泊位进行统一规划，优化停车设施供给结构；实施合理收费政策，运用价格杠杆高效调节车辆停放与停车泊位的供求关系；建立城市智慧停车服务云平台，统一接入社会及公共停车场库停车数据信息，采取共享停车及错峰停车等方式盘活现有资源，将车辆最大化引导进入社会及公共停车场，使城市车辆停放更加整齐有序，城市道路更加畅通，群众出行更加方便。二、基本原则（一）政府主导、科学规划。全区城市智慧停车建设工作由区政府主导，按照城区停车需求和城市道路通行实际，对城区所有公共停车场和道路临时停车位进行统一规划，并适当增设道路临时停车位，满足城市停车需求。（二）市场运作、合力推进。区政府委托区国投（集团）公司对城区所有公共停车场和道路临时停车位进行统一收费、统一管理。（三）保障收益、合理分配。城区所有公共停车场和道路临时停车位经营收入先全部上缴区财政，再由区财政按照约定比例，向区国投（集团）公司进行收益分配。（四）高效管理、提升水平。全区城市智慧停车系统建成后，各运营主体和城市管理相关部门要通力协作，不断加大城市停车管理力度，建立整齐、有序的城市停车秩序，提升城市管理水平。三、停车场建设范围及设置原则城区智慧停车设施收费实施范围为城区内主要路段、广场、空地、公共人行道、大型停车场（住建部门通过专项债券建设的停车场除外）等。设置公共停车场遵循以下原则:（一）城区公共停车收费场(点)停车车位的划定，应符合《道路交通安全法》和《城市道路管理条例》的规定，以不影响道路交通秩序和消防、应急救护、城市管理维护及抢修车辆安全通行为前提，计划在城市次干道车行道的一侧划定停车位，有条件的可在车行道的两侧同时划定停车位。（二）城区交通重点管理主干道路段，一般不宜设置城区公共停车场，但可根据城市有效管理的实际需要，在保证人行道通畅的前提下可设置摩托车、自行车、电动三轮车临时停放点，或在支路和相邻街道内设置小汽车公共停车场，并在街道交汇路口选定停车诱导屏安装点。（三）城区道路公共停车位原则上只允许停放小型客车、核载人数在9人(含9人)以下的小型客车，核载重量在1250千克以下，以及车长不超过5.5米的小型货车，超载超重车辆不得停放。出租汽车不得在非出租车专用停车位内候客。摩托车、自行车、电动三轮车等不得占用公共停车位。四、工作措施（一）加强规划调控。高效利用城市资源，推广新型停车方式和技术，支持建设集约化停车设施。根据城市开发建设进度和停车需求，以主城区成片建成区、停车缺口大、矛盾突出的区域为重点，科学规划，稳步推进智慧公共停车设施建设。（二）明确运营方式。区政府委托区国投（集团）公司负责运营管理。住建、财政、税务、发改、综合执法、公安、交警、街道办事处等部门按职责配合推进。（三）健全收费机制。统筹考虑建设运营成本、市场需求、经营期限、设施等级、地理位置、服务条件、资金投入、社会承受能力等因素，根据区发改局《关于转发<XX市机动车停放服务收费管理办法（试行）的通知>的通知》（安发改发〔2022〕7号）及区发改局《关于XX市区机动车停放服务收费标准及有关事项的通知》（安发改发〔2022〕10号）文件精神，严格落实明码标价规定，公共停车设施显著位置设置标价牌，标明定价主体、收费标准、计费办法、收费依据、投诉举报电话等，主动接受社会监督。（四）推动停车智能化、信息化。与停车设施建设同步推进智能停车管理信息系统建设，加强停车管理信息系统的互联互通、信息共享，建立与市民出行统一的智能停车管理云数据平台，促进停车与物联网融合发展，提升停车便利性，提高停车资源利用效率，方便市民。（五）加强停车综合治理。依法加强违法停车治理，完善道路两侧停车管理，逐步减少路内停车泊位数量，释放道路资源。同步完善公共停车设施、周边市政公用设施和停车诱导设施，严格监管停车服务和收费行为。由运营单位负责公共停车设施和人行道、绿化带、井盖等相关市政设施损坏的维护管理。依法处置破坏公共停车设施和逃费漏费等违法违规行为。五、职责分工区国投（集团）公司：负责智能公共停车设施的建设、资金筹措、经营管理和设施的维护以及相关市政设施损坏的维护，制定科学、有效的运营、收费管理及收益分配方案。区发改局：负责办理智慧公共停车设施建设项目的立项、审批