金融IC卡“换来”生活“芯”时代.docx

金融IC卡“换来”生活“芯”时代由于磁条卡在使用中存在着易复制的安全隐患，不少国家已经推出全面的磁条卡换芯进程。如从本月起，新加坡当地银行陆续推出嵌有芯片的提款卡，以取代现有的磁条式提款卡。据悉，此次换卡计划将影响到新加坡当地所有的提款卡持有人，预计将在2014年年底完成。换卡的目的在于加强客户提款或电子付账时的安全保障。在中国，金融IC卡推广工程从2011年就已经启动。“芯”卡基本完成受理环境改造按照央行部署的时间表，2013年起实现所有受理银行卡的联网通用终端都能够受理金融IC卡。2011年至2012年底前，全国性商业银行分步发行金融IC卡，2015年起普遍发行金融IC卡。近期央行对金融IC卡的推广工作进行了总结。据介绍，金融IC卡推广工作自2011年启动以来，受理环境改造工作已经基本完成，据央行所披露的数据，截至2013年第一季度，商业银行、银联商务公司布放POS逾736万台，改造率达到98%，ATM逾47万台，改造率达到96%；同时，金融IC卡的发卡量持续增长。目前，金融IC卡已经拓展到社会保障领域，公交、地铁等交通领域，水、电、煤缴费等公共事业服务领域，农贸肉菜市场、超市餐馆等服务领域。按照央行的规划，2013年，各商业银行还将全面完善金融IC卡受理环境，如推进电子现金跨行圈存应用，稳步推进卡片发行，深入拓展行业应用，加快建设培育形成良好的金融IC卡应用软环境。一卡多用完成更多功能与磁条卡相比，金融IC卡具有智能芯片，可集社保、交通、医疗、教育、通讯、购物、娱乐、水电煤缴费等行业应用于一体，实现“一卡多用”，这也是未来金融IC卡发展的方向。目前，金融IC卡的行业应用基本还处在区域性的试点阶段，但从这些试点项目中，人们已经能够初步了解到金融IC卡未来担纲的功能。如在四川成都和浙江湖州，一些出租车上已经开始安装金融IC卡受理模块。在成都，安装了这一设备的出租车上，乘客们可以使用当地所发行的指定金融IC卡来支付出租车费用，在T+1个工作日，客户刷卡的资金就可以划拨到出租车司机的个人银行账户。湖州市的出租车正在进行车载终端设备的更换，更换后的设备特别增加了金融IC卡小额非接触式支付的功能，乘客只要使用卡面上有“QuickPass闪付”标识的金融IC卡，挥卡就可以完成车费的支付。资金也将在T+1日到达驾驶员的银行账户上。此外，驾驶员还可以通过金融IC卡进行违章处理、加油和加气等。在广深铁路上，金融IC卡可以实现直接刷卡乘车，这一功能由深圳工行与广深铁路联合推出的广深铁路路路通金融IC卡来实现。旅客乘车时，只需用这款金融IC卡在入口闸机上采取非接触式方式“挥卡”进站，就可乘坐广深铁路“和谐号”列车，无需凭身份证排队购买纸质火车票。用一张金融IC卡就可完成“挥卡—取席位—乘车—发票打印”的全流程服务，节省了旅客排队等候的时间。在上海的一些标准化菜场内，使用金融IC卡就可完成快捷支付。在这些菜场，每个摊位均布设一台能受理非接触式金融IC卡的POS终端并与电子秤相连，称重后，电子秤自动通过串口将金额传递至POS终端，顾客对着POS终端挥卡即可完成支付。支付完成后POS终端会打印交易凭条，凭条上印有所购菜种、购菜摊位、交易时间等信息。不仅避免了接收假币纸币的风险，而且省去了现金支付的麻烦。而未来，随着应用技术的成熟，社保、医保、公积金等功能也将由特定的金融IC卡来实现。部分银行实现同卡号换芯随着金融IC卡的推广，商业银行除了向新增客户发行金融IC卡，原客户磁条卡的“换芯”也从去年开始启动。尤其是，备受关注的同卡号换芯有了新的进展。众所周知，大部分人的借记卡都要承担多项功能，它既是一个结算账户，如领取工资卡，接受他人的汇款等；也是个支付账户，如绑定了各种公用事业费的缴纳；还可能是个投资账户，已经与证券账户、基金投资账户等进行了指定操作。卡片“换芯”的过程中重新换号，就意味着借记卡的使用者必须进行多项重新设置，并涉及到银行以外的多个部门，可以说是非常不便。近期，交行对外宣布，已经成功研发磁条卡同卡号置换芯片IC卡功能，从而方便客户在不必更换卡号，也无需重新签约的基础上，就可享用IC芯片借记卡便民利民的“升级版”服务。据介绍，通过此项功能，交行太平洋借记卡客户在不更换卡号的基础上，即可享受升级版IC借记卡的多重便利，在换卡后无须再进行签约协议的替换，也不会因为客户卡号的变更而给客户资金收付带来影响。简便置换后，借记卡即可实现原有银行金融应用基础上，进一步扩展至公交、社保、医保、公积金等其他行业以及门禁、身份识别等第三方应用。由于置换后的IC卡采用更为高效、便捷、安全的芯片信息交互与校验技术，使卡片更具安全性，降低了客户用卡交易的资金风险。东亚中国也于近期正式开展了金融IC借记卡的发行。这也是东亚中国在外资银行中首发磁条借记卡后，再度发行的首张