城轨正线信号联锁系统操作实验指导书.pdf

《城轨正线信号联锁系统操作实验》指导书城市轨道交通城轨正线信适用专业课程名称实验时数通信信号技术号设备维护编制执笔人编制时间一、实验目的：通过在现地控制工作站MMI进行办理进路、扣车、紧急停车等操作，掌握各种用途按钮的设置位置和作用，熟悉MMI显示信息，加深对城轨正线信号联锁系统的认知。二、实验准备：1、实验类型：综合型2、预习内容：iLOCK计算机联锁系统的组成及操作3、实验前要思考的问题：iLOCK计算机联锁系统的MMI如何操作？4、iLOCK计算机联锁系统设备1套，设备能正常使用。三、注意事项1、与实验内容无关的设备不要乱动；2、按规定操作，不要盲目操作；3、按规定着装、做好防护。四、实验内容简介熟悉掌握iLOCK计算机联锁系统MMI的操作办理是学习掌握计算机联锁自动控制系统的基础，通过本实验掌握城轨正线计算机联锁系统现地控制工作站的各种操作办理方法、各种用途按钮的设置位置和作用以及各种表示灯的显示情况。本次实验内容如下：1、列车进路办理及取消2、紧急停车办理及取消3、车站扣车办理及取消五、实验操作步骤（一）紧急停车、进路办理及取消1、紧急停车办理（办理成功后暂不取消）（1）在组合架11－6按压旋转相应的紧急停车按钮（要锁在按下状态）。（2）组合架11－4相应的ESPJ（紧急停车继电器）落下。（3）MMI相应站台的紧急停车灯点亮。2、进路办理（办理按压了紧急停车的区段的接车进路，办理成功后进路暂不取消）（1）用鼠标左键单击命令栏的【进路建立】按钮，此时【进路建立】图标显示灰色。（2）用鼠标左键单击列车进路的始端按钮（方形绿色按钮），始端按钮显示蓝色，所有有可能成为进路终端（或变更）的按钮黄闪。（3）用鼠标左键单击所排进路的终端按钮，终端按钮开始白闪，所选进路显示灰色光带，进路始端按钮显示红色闪光，其余终端按钮恢复常态，联锁条件满足后，进路建立并锁闭。3、取消紧急停车（1）在组合架11－6按压旋转相应的紧急停车按钮（使其弹出）。（2）组合架11－4相应的ESPJ（紧急停车继电器）吸起。（3）MMI相应站台的紧急停车灯消失。（此时注意观察接车信号显示）4、取消进路（1）用鼠标左键单击【总取消】按钮，此时【总取消】图标显示灰色。（2）用鼠标左键单击列车进路的始端按钮（方形绿色按钮）。（二）扣车、进路办理及取消1、扣车办理（办理成功后暂不取消）（1）用鼠标左键单击命令栏的【功能按钮】按钮，此时【功能按钮】图标显示灰色。（2）用鼠标左键单击相应站台的“扣车”按钮，办理成功后扣车灯点亮。2、进路办理（办理有扣车的股道的发车进路，办理成功后进路暂不取消）操作方法同前述“（一）的进路办理”。3、取消扣车（1）用鼠标左键单击命令栏的【总取消】按钮，此时【总取消】图标显示灰色。（2）用鼠标左键单击相应站台的“扣车”按钮，取消成功后扣车灯息灭。（此时注意观察发车信号显示）4、取消进路操作方法同前述“（一）的取消进路”。六、实验报告在实验报告中详细记录你所操作的设备名称、操作内容、操作后设备的显示情况等。设备名称操作内容操作结果显示西津站上行紧急停车办理进路X3820-X3816取消紧急停车取消进路X3820-X3816西津站下行扣车办理进路X3807-X3703取消扣车取消进路X3807-X3703七、实验思考城轨正线信号联锁系统开放信号检查的联锁条件主要有哪些？1