摸斧煤矿绞车司机安全生产责任制例文多篇合辑.docx

专业文档，欢迎下载！摸斧煤矿绞车司机安全生产责任制例文多篇合辑摸斧煤矿绞车司机安全生产责任制摸斧煤矿绞车司机安全生产责任制一、绞车司机就是矿井提高事故的轻易责任者。二、绞车司机应当熟识所操作方式绞车的结构、性能，每班班前必须对绞车、钢丝绳的工作状况详尽的检查，辨认出问题及时汇报，并暂停对绞车的操作方式。三、绞车司机对井下工人违章行车行人情况展开监督，并将违章情况向安全员、矿长做出汇报。四、绞车司机在工作时严禁擅离职守，更严禁专门从事与操作方式绞车毫无关系的其它任何工作。五、若因人为的操作失误导致跑车事故，将从严追责绞车司机的责任。马龙煤矿火区监测工岗位责任制马龙煤矿火区监测工岗位责任制一、负责管理对火区和采屈区半封闭区内各种有毒气体的监测。二、熟识多种气体测验器和瓦斯测验器的采用方法。三、检测时间及次数由矿总工程师确认。四、保证数据精确可信，并随时核对火区登记表。五、辨认出有毒气体超载或变化异常时，必须立即呈报主管领导及矿总工程师，制订处置措施。六、严格遵守劳动纪律，不旷工，不耽误、不旷工。七、出席各项活动和技术培训，不断提升自己的业务技术水平。调度员三分钟废人处理程序公司矿井出现灾变后，调度员严格执行公司经理授与的十项应急处置权，第一时间通告灾情人员撤走至安全地点，建议调度员使用井上下通讯(喇叭电话、紧固电话、无线通信、手机短信)、人员边线监测应急应答、井下语音广播系统、警笛、现场通告等方式，向现场人员和有关人员公布废人信息。确保现场施工人员人身安全，具体内容废人程序如下。第一条调度员收到预警后，详尽查问现场灾害情况，人员情况、救人情况等搞好接报记录，根据汇报情况快速精确推论灾情情况，确认灾害类型及性质。第二条确认灾害类型后，分析灾害可能将影响的区域，查阅人员边线监测系统，确认灾情人员原产。第三条启动应急废人系统：通过通信联络系统分后地点、采区或全部下发废人命令，下发命令的顺序为重离后近，先冶炼拔剑，最后通告装载硐室、采区变电所、中央变电所和中央泵房、副井下把钩人员撤走升井，在没收到撤走命令的辅助岗位作业人员不得擅自返回岗位。第四条启动井下语音广播系统及无线通信系统：通告灾情人员撤走至安全地点。第五条通告调度室监测队人员，启动人员边线监测废人系统，根据系统表明，人员撤走。第六条通告灾情区域科室、区队录入入井人员，全力非政府人员撤走瓦斯煤层气技术管理制度瓦斯煤层气技术管理制度第二百零一条凡展开瓦斯煤层气的矿井，必须创建专门的瓦斯煤层气队伍，人员配备必须满足用户煤层气瓦斯的建议，由通风区(或防突区)统一管理，必须搭载专职专业技术人员一名，负责管理瓦斯煤层气技术工作。第二百零二条煤层气人员必须展开业务技术培训，经考核合格后方可以上岗。凡因煤层气队伍不完善和人员不足影响煤层气瓦斯的，必须追责有关人员的责任。第二百零三条工作面并无扣改采设计和安全技术措施的，不许展开钻孔施工。第二百零四条利用高位巷道煤层气的工作面，在工作面投产前，高位巷道必须施工妥当,联及管待扣。第二百零五条利用高位钻孔煤层气的工作面，在工作面投产前，第一个钻场的钻孔必须施工完结，钻孔联结完，随着工作面的大力推进下一个钻场距工作面30m前，钻孔合茬待扣。第二百零六条瓦斯煤层气工程施工，必须严苛按照设计展开。钻孔的开孔角度以及方位误差严禁大于±1°，边线误差严禁大于±0.1m，钻孔直径和终孔深度必须附合设计建议。第二百零七条煤层气工程施工完结时，必须由通风副总非政府有关人员对工程质量展开环评，(包含钻孔参数、钻孔个数、钻孔深度、管路铺设、漏气试验、瓦斯泵及供电、监测、计量装置等)，环评不合格的严禁投入使用，并存有依据可以密。崭新水平、崭新采区煤层气系统工程由集团公司负责管理环评。第二百零八条定期校核管网瓦斯煤层气参数。泵站每小时测量一次，干活、支管和钻场每周至少测量1次。重点实地考察钻孔的测量次数根据须要确认。第二百零九条煤层气难爆胎和爆胎煤层的采空区瓦斯时，煤层气管路中必须短果CO传感器和温度传感器，监测一氧化碳浓度和气体温度参数的变化，辨认出存有自然发怒征兆时，应立即采取措施。当采空区摊制吸气口在水解拎内、顶板钻孔终孔坐落于冒落拱形内、尾巷摊制、半封闭旧采空区密封插管煤层气瓦斯时，必须实行自动监控和人工监测两种方法监测CO浓度。第二百一十条各矿应当根据监测的CO浓度值、CO浓度增量值或自然发怒标志性气体，合理掌控采空区瓦斯煤层气，避免因煤层气导致自然发怒事故。(一)当煤层气管路中标志性气体、CO浓度增量或CO浓度大于临界值，且瓦斯浓度<25%时，应当增加采空区瓦斯扣采量;煤层气管路中指标性其他CO浓度增量(或CO浓度)大于或等于临界值时，应当暂停采空区瓦斯煤层气。(二)极易爆胎、爆胎煤层的井下采空区瓦斯煤层气，当辨认出管道内发生CO时，应当掌控采空区瓦斯扣采量，当辨