某矿下井规定规范(30)篇.docx

专业文档，欢迎下载！某矿下井规定规范(30)篇某矿下井规定十矿关于进一步规范干部现场老爹及加强“干部在岗、工人上岗”规定的通告矿属各单位：为进一步贯彻落实国家七部委剥夺井下职工的十项权利及鹤煤组干（2008）23号《关于进一步强化生产矿井区队井下值班的通告》精神，二要努力做到干部与工人同上同下、干部首先抵达现场、深入细致搜寻隐患、阻塞漏洞，确保矿井安全生产。经研究在全矿井下区队推行老爹队长（工长）领队、个人凭牌入井制度，具体内容事宜规定如下：一、入井方式及入井秩序（一）全矿所有井下区队都必须在本单位会议室建有入井考勤牌板，全队每个下井职工都必须专人专号。（二）所有下井职工都必须出席本单位班前会，自学安全科学知识、贯彻落实技术措施，自学完掌控安全注意事项和操作技能后，由值守干部负责管理派发个人专用号牌。（三）入井人员申领号牌后，着工作服，并将矿灯、矿帽等佩带整齐，在单位盥洗区待命。待本单位入井人员到齐后，由老爹队长（工长）握单位标识牌领队在前，班长斜井防跑车装置安装使用的有关规定斜井严防跑车装置加装采用的有关规定一.主要提高斜井凡以串车出任提高任务的斜井井口平车场必须装有有效率、有效率、自动登位的阻车器，井口变坡点以下20m处为，必须装有常闭式挡车栏，挡车栏必须自动动作，并与绞车推行电气变压，挡车栏以下至起坡点止，内要150m设立一常上开(或常闭合)挡车器，起至坡点以上30米内也必须建有一挡车器，各挡车装置应当能够自动动作，可信地避免该区段内的跑车。二.上山盾构设倒扎绞车(绞车设于下部)时，下部车场起至坡点向上5m设上山盾构第一道挡车器，距拔剑10m或距摸装机尾5m设第二道挡车器，该挡车器需用型钢制作门栏，必须操作方式灵敏、铺设可信。此挡车器随其盾构后移，当上山长度少于15m时，可以适度加设挡车器。三.下山盾构下山盾构时，在上部水平车场设阻车器，拔剑向上设立二道挡车器，第一挡车器距拔剑(或装岩机尾)10m，第二压距第一压15m，两压随盾构后移，所有挡车器可以为手动或其它形式，挡车器需用型钢制作成门栏，必须呈圆形常闭合状态，操作方式灵敏、铺设可信，当下山盾构少于150m时，可以适度加设挡车器。四.车场形式为打翻车场的提高斜井对打翻车场主提高道，在变坡点下方20m左右处，必须装设挡车栏，变坡点至起至颇点止，内要150m装设一常上开(或常闭合)挡车器，起至坡点向上30m内必须装一挡车器。五.井下其它用绞车并作运输动力的斜井巷水平车场设阻车器，上部水平车场变坡点以下20m左右处装设挡车栏，在下部车场起至坡点向上30m内装设一挡车器，变坡点以下至起坡点止，内要150m设立一挡车器，对于斜长少于50m的巷道，至少必须设置三个挡车器。此规定自印发之日起继续执行，本规定例如与《煤矿安全规程》存有相冲突，以《煤矿安全规程》为依据。瓦斯报表审批精细化制度瓦斯报表审核精细化制度1、登机科应选定具备一定业务技术水平的人员编制、呈报、废旧瓦斯日报表，并永久留存。2、在瓦斯汇报记录中的当天各最小CH4、CO2浓度、空气温度等数据及最大值中挑选出较为关键性的“一通三严防”问题，编为瓦斯日报表。3、每天的瓦斯日报表，由登机科科长审查数据与否恰当、重点内容与否齐全，审查盖章后，送来矿总工程师橄辉，然后分别上报安全、生产副矿长、矿总工程、矿长。登机科对检签有的瓦斯报表必须档案留存。煤矿井下炸药和电雷管的领取、运送、贮存规定煤矿井下炸药和电雷管的申领、载运、储藏规定一、申领炸药、雷管严苛按《灭火器材派发、退币制度》的建议申领灭火器材，必须仔细检查炸药和雷管的质量、数量、品种、段别、编号与否符合要求;严禁领有用硬化至无法用手揉吉的炸药，相同型号雷管及炸药严禁火硝采用;雷管脚线末端必须浴室柜短路;将炸药、雷管分别放入专用箱并上锁，不得上装在同一容器内;不得将发爆器、金属等物品放入炸药和雷管箱内。二、载运炸药、雷管(一)雷管必须由灭火工亲自载运;炸药应当在灭火工监护下由上岗的背药工载运;单人腰药量严禁少于20kg。背药人员应当作风正派、诚实可靠、体格身心健康，并在井下灭火器材库备案，背药人员每次都必须在灭火器材领耗专用单上盖章。(二)载运雷管的灭火工和背药人员严禁中间同行，且灭火工必须在后面10m～20m，距离无此此范围的，按通常“三违”处置。(三)载运途中，背药工要顺从灭火工管理，对不予顺从管理的背药工按通常“三违”处置，并且对于炸药箱、雷管箱等重拎钳子，不许冲撞和敲击。(四)载运途中，不得跳跃或停留;中途奔跑和歇息，都必须特别注意躲避行人、带电体和导电体，载运时间根据距离由施工单位确认，通常严禁少于50min。背药工严禁在路途中长时间停留而影响当值爆破作业。(五)电机车运输灭火器材按照《井下机车运输核爆材料管理制度》继续执行。(六)不得用胶带输送机、刮板输送机等向工作