XX煤矿运输管理制度范文三十篇.docx

专业文档，欢迎下载！XX煤矿运输管理制度范文三十篇XX煤矿运输管理制度XX煤矿运输管理制度第一节矿井提高运输安全管理规定一、提高部分1、主提高钢丝绳必须搭载专职人员展开管理，并确保每天检查一次，对均衡钢丝绳以及井筒底盘钢丝绳至少每周检查一次。斜巷大绞车提高钢丝绳由各采用单位搭载专职检查人员，并确保每日检查一次。对钢丝绳的采用情况必须定期检查，各单位必须创建《钢丝绳检查记录簿》，对其各处的检查必须搞好详尽记录。2、主提高钢丝绳采用前，必须按《煤矿安全规程》第398条规定的内容展开环评试验，合格后方可以容许装备采用，并将检验情况详尽记录。直径在18mm及其以下的专为提高物料用的钢丝绳，出库检验必须存有厂家合格证书。发货时应付钢丝绳采样呈交资质部门展开质检，外观检查并无破损和受损，经检验合格后，方可容许装备采用。3、当检查人员辨认出钢丝绳破损轻微，点蚀麻坑构成沟纹，外层钢丝收紧时，不论点丝数或绳径与否变化，都必须立即更改。4、对钢丝绳质检人员及检查报表的规定（1）各单位钢丝绳质检人员必须报安监、调度、机电部门，人员变动时，必须随动随报，保证责任至人。（2）钢丝绳质检《班报表》、《日报表》必须报矿机电副总工程师审查。（3）各单位必须挑选通晓有关钢丝绳检验标准和技术建议的人员出任质检员。专职检查人员必须认真负责。（4）斜井、斜巷提高的钢丝绳必须合乎《煤矿安全规程》第381条规定。提高装置的最小载重量和最小载重高，应当在井口发布，不得超员和逊于载重高运转。矿车提高必须使用定重装载。（5）提高装置的各部分，包含提高容器、相连接装置、阻车器、装运设备、天轮和钢丝绳，以及提高绞车各部分，每天必须由专职人员检查一次，每月还必须非政府有关人员检查一次。辨认出问题，必须立即处置，检查和处理结果都应当存有记录。（6）井口信号装置必须与绞车的掌控电路二者枪机，只有在井口信号工发出信号后，就可以启动。除常用的信号装置外，还必须存有水泵信号装置。井底车场与井口之间，井口与绞车司机之间，除由上述信号装置外，还必须装设直通电话。井口、井底信号装置必须具有声光和语言报警功能。第二节轨道运输安全管理制度一、运输安全责任分工1、各单位必须明晰分管轨道运输管理工作的领导，全面落实不好分工责任制；必须明晰一名分管轨道运输技术人员和一名轨道运输安监人员，帮助分管领导狠抓轨道运输安全管理工作。所有井下作业区队和存有地面轨道运输的单位，都必须全面落实一名队长或副队长分管轨道运输安全管理工作。2、创建轨道运输安全管理网络：生产副总工程师负责管理全矿的轨道运输安全管理工作；技术部门负责管理轨道运输技术管理工作；安监部门负责管理轨道运输安全管理工作；运搬队队长负责管理运输安全生产管理工作；运搬队副队长负责管理运输机电设备修理管理、矿车修理与提高运输管理、轨道铺设、修理及安全设施管理工作；井下各单位负责管理本单位轨道铺设、修理及安全设施管理工作。第三节司机和井口剥挂工的培训、紧固和交接班制度一、各单位所有运输绞车司机、电机车司机、各井口展枝工都必须经过安全技术培训、考试合格、努力做到上岗上岗，并维持相对紧固，以便熟识运输设备、安全设施和轨道质量情况，增加运输事故的出现。二、运输工作人员的岗位责任制和现场交接班制度对所有运输工种作业人员都必须创建明晰的岗位责任制，分管领导和区队干部必须经常检查其继续执行情况。各运输紧固作业场所，都必须建有岗位责任制牌板；所有三班制作业的运输设备司机和场口工，都必须严苛现场交接班。第四节轨道、道岔定期检查，修理制度一、主要轨道的铺设质量应当合乎以下建议：1、扣件必须齐佳兴煤矿安全自检自查、顶板管理专职管理机构设置及管理制度佳兴煤矿安全送检自查、顶板管理专职管理机构设置及管理制度二0一0年六月富源县竹园镇佳兴煤矿文件佳兴矿字〔2010〕16号关于成立隐患排查环境治理安全管理领导机构（暨送检自查领导小组）的同意根据有关文件的指导精神和有关工作建议,进一步强化煤矿安全生产隐患排查环境治理安全管理工作,推动煤矿安全生产的身心健康发展,确保安全生产.经矿委会议研究同意,融合煤矿工作实际,成立煤矿安全生产隐患排查环境治理安全管理领导机构（暨送检自查领导小组），全面负责管理煤矿的安全生产隐患排查环境治理工作.具体安排如下：一、隐患排查环境治理安全管理机构：组短：杨乔友副组长：孙存根、魏祥组员：张加永、张敏仲此同意二0一0年六月十三日主题词：成立隐患排查环境治理领导机构同意抄报：竹园煤炭分局印发：矿属各部门、各科室、各班组，档案。（共印15份）佳兴煤矿办公室2010年6月13日印发核发：杨乔友校订：孙存根列印：张家永二、隐患排查环境治理安全管理领导机构工作职责：﹙一﹚认真贯彻继续执行党和国家的安全生产方针、政策、法律、法规、规范标准和技术规范。,﹙二﹚参予制订本矿安全生产