设备定期检修制度(永荣煤矿)例文多篇合辑.docx

专业文档，欢迎下载！设备定期检修制度(永荣煤矿)例文多篇合辑设备定期检修制度(永荣煤矿)设备定期检修制度(永荣煤矿)1、大型固定设备按专项制度定期检查。2、所有提高或运输采用的钢丝绳，每天检查一次。3、运输绞车底座、闸把、闸带及固定装置、生根绳、压车柱等，每二天检查一次。4、提高运输的声光信号，每天检查一次。5、扰动断路器、磁力启动器的动、静阀，每三十天检查处置一次。6、电器设备的继电保护每十五天检查一次。7、井下电器设备的安全检查性能按《规程》规定继续执行。8、动力电缆、通讯及监控电缆按《规程》规定继续执行。机运部班子碰头议事制度机运部班子碰面议事制度根据运输质量标准化区科管理建议，融合我部生产实际情况，为能更好的协调部内各项工作，并使各项工作有序积极开展，特制订班子碰头会制度，具体内容如下：1、周一至周五下午5:20，由部长或书记策划招集班子成员碰头会，会议内容由专人负责管理纪录。2、所有管理人员必须按时出席会议，严禁耽误，例如突遇特定情况须要告假时，主管领导核准同意。3、碰头会前，建议每名管理人员必须努力做到对分管工作底数确切，下步工作存有计划精心安排。4、分管部长、技术员、各机段长等必须深入细致，如实的汇报当天工作全面落实情况，遗留的问题，以及第二天的工作计划。5、分析各队生产进展情况、安全质量情况、队干部工作状态，确认各类人员嘉奖行政处罚情况。6、由部长或书记表达矿安全办公会内容，贯彻落实和全面落实上级和公司职能部门布置的各项任务，布置第二天的生产、安全、经营等项工作及顺利完成各项任务的措施。7、碰头会中共同出来制订生产现场发生问题的化解方法，并全面落实负责人，确认化解时间和奖惩办法。8、碰头会中精心安排的各项工作，各管理人员必须积极主动全面落实，不容敷衍了事，对工作必须存有前瞻性，防止干活出错的工作。煤矿运输电机车司机岗位责任制煤矿运输电机车司机岗位责任制电机车司机作为井下机车的操作者，安全生产责任重大，应当肩负以下责任：1、坚守岗位，遵从调度及有关领导的恰当统一指挥，服从分配，工作中严格遵守安全操作规程，杜绝责任事故，努力做到安全运转。2、上开不好班前会，明晰当值的工作任务，津津乐道井下各巷道线路(上装煤点、超车、京王点、缴岔口)。3、秉持班检，确保电机车较完整，努力做到接班人后首先对机车展开全面检查和注油，努力做到诚检查、诚保护，经常维持电机车清洁卫生。存有责任努力做到“七不空车”即为：①利沙砂系统自作聪明不空车;②机械闸自作聪明不空车;③架线车并无电气刹车不空车;④照明设备亮度比较不空车;⑤嗽叭不作响不空车;⑥控制器枪机自作聪明不空车;⑦架线电机车存有载波电话自作聪明不空车。4、司机应当津津乐道本业务知识，工作中必须上岗上岗，运转中的故障应当及时处理，处置没法的及时向调度室汇报。5、在运转中出现通常运输事故，即为：导致主要运输巷道中断运输30分钟以上或50分钟以上或设备(包含轨道、牵能惹来网络)轻易损毁价值在1000元以上者，应当及时向调度室汇报。6、在运转中出现二类运输事故，即为：①因串车;②矿车坠车;③电机车碰面、两端撞到、相撞;④设备的轻易损毁价值在一万元以上;⑤人员轻伤3人以上或人员丧生1人以上，应当及时向调度室汇报。7、出现重大事故，即为：①出现全系列矿井下停工或主要运输巷道中断运输八小时以上;②设备的轻易损毁价值在五万元以上;③人员轻伤五人以上或人员丧生3人以上，应立即向调度室汇报。8、严格执行现场交接班制度，努力做到人交人、手交手。9、机车在高速行驶过程中必须继续执行和采用恰当信号，凡不符合规定的统一指挥信号，应当拒绝接受。窄轨电机车设备安全规定较窄轨电机车设备安全规定1、较窄轨电车车轮较完整规定（1）轮箍（车轮）踏面磨损余厚不大于原厚度50%，踏面凹槽深度不少于5㎜；（2）轮缘高度不少于30㎜，轮缘厚度磨损不少于原厚度的30%（用样板测量）；（3）同一轴两车轮直径差不少于2㎜，前后轮对直径差不少于4㎜；（4）车轴严禁存有裂纹，划痕深度不少于2.5㎜；轴径磨损量不少于原直径的5%。2、机车照明设备装置安全规定（1）防爆灯具有更添自爆；（2）照明灯齐全光亮，照明设备有效率光距离不大于40m；（3）防护装置齐全；（4）与控制器存有枪机装置；（5）在井下运输线路上严禁停用车灯。3、机车刹车装置安全规定（1）机械、电力刹车装置齐全可信；（2）制动手轮旋转有效率，螺杆、螺母协调不松旷；（3）各相连接销轴不松旷、不缺油；（4）闸瓦磨损余厚不大于10㎜，同一侧刹车杆两闸瓦厚度差不大于10㎜。在全然松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为3~5㎜。很紧闸时，碰触面积不大于60%。调整间隙装置有效率可信。刹车梁两端多寡差不大于5㎜；（5）抱闸式刹车装置，闸带磨损余厚不大于3㎜，闸带与闸轮的间隙为2~3㎜，闸带并无脱落，铜