地测部地质工安全生产责任制例文大合集.docx

专业文档，欢迎下载！地测部地质工安全生产责任制例文大合集地测部地质工安全生产责任制地测部地质工安全生产责任制1.在分管部长领导下，做好自己所专门从事的地质工作，并对自己所搞的工作在安全技术管理上负责管理。2.确保所观测地质资料的准确性和及时性，掌控水情水害情况，为矿井安全生产提供更多可信的依据。3.经常深入细致井下现场，收集和介绍矿井生产中的地质情况，辨认出疑难问题及时向分管部长汇报并采取有效措施，确保矿井安全生产。4.应当积极主动出席本部职工的安全技术教育，做好本业务的质量标准化工作。5.阻止任何三违犯罪行为。轨道及车场管理制度（寨崖底煤业）1、钢轨和轨枕选型(1)运输液压支架的运输线路轨型不高于30kg/m,工作面运输巷、辅助运输线路轨型不高于24kg/m。(2)矿井工作面材料巷、运输巷、辅助运输巷及联络巷使用木枕，腐化的轨枕、旧有轨枕经多次采用吃绑的，不许再采用。材料巷也可以采用混凝土轨枕或铁轨枕。(3)崭新施工的绞车道，道床不得采用水泥浆底。2、轨道及道岔铺设质量，必须合乎《煤矿较窄轨轨道修理质量标准及检查评级办法》，达至优良Fanjeaux。斜巷轨道必须布防滚设施，必须歼灭杂拌道、非标准道岔;相同型轨道必须分段铺设，接头处必须用异型夹板。3、大绞车运输系统应当根据具体条件合理确认除雪方式，并在以下边线设置车场：(1)相同除雪方式的切换处。(2)须要多台缠绕式绞车时，在两台除雪装置的交接处。具体内容建议：⑴车场处巷道宽度不大于3900mm，非车场断面不得当车场采用，车场不得放置装有少于车体宽度物料的车辆，影响安全间隙。⑵双轨车场的长度不大于每钩提高车数长度的2.5倍。上车场的入口处(即为马村细长)距车场内的挡车设施距离不大于每钩提高车数总长度的1.5倍;不得逊于规定存车。⑶上车场绞车的过卷距离不大于每钩提高车数总长度的2倍。⑷车场范围内不得存有大于3‰的斜坡。⑸车辆两端的安全设施必须安全、灵敏、可信。⑹在材料巷距切眼60m以内、底板平坦处设置车场时，车场长度满足用户放置两个支架建议(特定情况下须要靠近切眼布置时，由矿井专业现场诊治后确认)。⑺工作面切眼上下端头必须设置平车场，车场直线段长度不大于5m，超车曲率半径满足用户平板车安全运转建议。4、任何情况下都不许把斜坡做为停在(存有)车场。在双轨运输巷中，2列列车最注重部分之间的距离，对候严禁大于0.2m，采区装载点严禁大于0.7m，矿车剥挂勾地点严禁大于1m。采区车场和冶炼上下山车场必须存有足够多的照明设备。5、斜巷运输下摸搓50米外要扎警戒绳(主提运绞车眼80米)，正对绞车眼方向的硐室一律堵住。6、盾构上山施工好像扎绞车必须加装在轨道外侧，绞车最注重部分与轨道的间距严禁大于500毫米，拔剑应装平式导向轮，其最轻直径与钢丝绳直径之比值应当不大于20，严禁用小滑板替代。导向轮的紧固方式应当在施工措施中明确规定，短果导向taught绳方向应当与绞车滚筒横向;绞车运转时应不磨绳、不咬伤绳、不爬绳。好像扎绞车导向轮的紧固必须存有设计，紧固或掘进强度必须存有设计排序。7、斜巷内及上下车场必须采用标准道岔，道岔轨型不高于线路轨型，严禁存有杂拌道，上变坡点采用整体罗锅道，下变坡点采用整体垮塌超车。道岔应当推行转让管理。放炮员安全流程操作方式规范岗位安质考核细则放炮员安全流程操作方式规范岗位安质考核细则（1）班前会耽误甩1分后，不按规定建议出席各类自学培训甩2分后/次；（2）特定工种未上岗上岗甩2分后，未按规定及时载运炸药、电管至选定地点甩2分后，未按规定建议做成引药甩2分后；（3）不按操作规程作业甩5分后，本人发生“三违”一次甩5分后，重伤一次甩5分后，伤势住院一次甩6分后，轻伤一次甩10分后；（4）瓦斯超载不许装药，未努力做到甩3分后；不按规定装填水炮泥、黄泥，炮线八代接点，辨认出一次甩2分后，未继续执行不好“三人变压换牌摆炮制”，不按规定处置不好瞎炮，甩3分后；（5）未严苛炸药、电管领用退币核销制度甩5分后。XX煤矿综采队细致管理制度编订综采队细致管理制度编订安全管理:干部现场站立管理制度为提升区队管理体制水平,并使各级干部把精力放到作业现场,并使现场全系列时空、全过程处于监控下,歼灭死角、死去面,按细致管理建议,特制订干部站立管理规定:现场老爹班组长每班站立检查不少于五次,即为接班人一次、交班一次、班中三次.站立检查间隔时间为2小时,特定情况可以适度提早或落后.站立检查路线及区域:接班人:皮带头接班人→皮带头区域及沿线→全面性掘进区域→两部溜子头区域(包含前端头)→采煤机作业区域→支架作业区域→机尾区域→重点区域.班中站立:重点区域→采煤机区域→支架区域→端头作业区域→全面性掘进区域→载波电话（语音信号）区域联系皮带头→重点区域.交班:重点区域→采煤机区域→支架区域→机头机尾端