矿井瓦斯超限事故分析处理制度规范多篇合辑.docx

专业文档，欢迎下载！矿井瓦斯超限事故分析处理制度规范多篇合辑矿井瓦斯超限事故分析处理制度矿井瓦斯超载事故分析处置制度1、矿井任何区域内瓦斯浓度少于1%时，该区域必须立即暂停作业，汇报调度室。当瓦斯浓度少于1.5%时，安全监控系统自动阻断该区域电源，作业人员撤到安全地点，人工通电时必须检测该区域的瓦斯浓度，当瓦斯浓度降至《煤矿安全规程》规定以下时，方可通电，并立即汇报矿调度室。2、调度员收到任何区域瓦斯超载的报告后或安全监控主机报警时，立即通告该区域的人员暂停工作，废至新鲜风流地点，并按照瓦斯超载常规处置措施展开处置。3、通风科根据现场情况，立即分析超载原因，制订处置措施，报有关领导批准后，由调度员表达给瓦检员和现场作业人员严苛遵照执行。4、瓦斯浓度上升，经瓦检员检查瓦斯浓度大于1%，证实并无危险后，经调度员呈报有关领导同意，方可通告现场作业人员轨道运输线路安全管理规定第1条运输巷(包含管、线、电缆)与运输设备最注重部分之间的最轻间距，应当合乎《煤矿安全规程》规定。第2条车场、车房、信号把钩硐室、巷道超车半径新埃符合标准建议。斜巷任何情况下都不许把斜坡做为停在(存有)车场。采区车场和冶炼上下山车场必须存有足够多的照明设备。第3条平面伸展线路应当保证车辆稳定地从直线段步入曲线段，或驶回曲线段步入直线段，超车半径应当根据车辆运转速度和车辆轴距确认。轨道斜巷变小坡处斜曲线的最轻半径应当确保矿车通过底凹处时，相连两车辆互不互不相让，且严禁大于9m。第4条轨道运输线路铺设与检查应当合乎《煤矿较窄轨铁道修理质量标准及检查评级办法》和《矿井轨道质量标准及架线保护规程》规定。第5条主要运输线路(主要运输大巷和主要运输石门、井底车场、主要绞车道、运矸干线和分散载运东站车场的轨道)及高速行驶人车的轨道线路质量应当满足用户《煤矿安全生产标准化基本建议及评分方法(实施)》建议。第6条其他轨道线路严禁存有杂拌道(异型轨道长度大于50m为杂拌道)，轨道质量应当达至优良。第7条道岔轨型不高于线路轨型，道岔质量应当满足用户《煤矿安全生产标准化基本建议及评分方法(实施)》建议。杜绝改组道岔和非标道岔，全面应用领域风动道岔、司往下压道岔。第8条轨道接头处采用悬接方式，接点轨枕间距为480mm。轨枕应当一头对齐，轨枕翘起不大于1/3，拉线10m内端头大于10mm。除车场外，轨枕不得水泥浆底。第9条斜巷轨道必须布防滚设施，上下变坡点必须采用整体超车。采区相同型轨道必须分段铺设，接头处必须用异型夹板。斜巷内及上下车场必须采用标准道岔，道岔轨型不高于线路轨型，严禁存有杂拌道，上变坡点采用整体罗锅道，下变坡点采用整体垮塌超车。道岔应当推行转让管理。第10条矿井工作面材料巷、运输巷、辅助运输巷及联络巷使用木枕，腐化的轨枕、旧有轨枕经多次采用吃绑的，不许再采用。材料巷也可以采用混凝土轨枕或铁轨枕。第11条崭新施工的绞车道，道床不得采用水泥浆底。煤矿付绞车司机岗位责任制煤矿交绞车司机岗位责任制1、工作前深入细致检查杀菌，电力系统安全与否较好，维护用品与否较完整有效率，弄清楚反正方向，辨认出问题台铁高雄严禁驾车。2、严格遵守岗位，集中精力，听到清信号，看看精目标，时刻特别注意机器运转情况，若存有电流忽然下降或出现异常声音，必须实行果断措施，并向有关领导汇报，联系化解，防止恶性事故出现。3、爱惜设备消防器材和维护用品，节约油脂，经常擦拭机器，清扫机房，保持清洁整齐，达至标准。4、掌控熟识设备性能，提升检修项目，出席设备定期检修，试运营和环评工作。5、严苛机房保卫工作，有权婉拒未经领导许可的非工作人员进内，否则发生意外，由当值司机，并严苛履行职责登记手续。6、严格遵守现场交接班制度，核对不好运转日记，情况不明，更替不靖，接班人员应将情况计入运转日记，并及时汇报领导，否则发生意外由当值司机负责管理。能源介质管理制度能源介质管理制度第一条：为强化能源介质管理工作，提升企业的节能环保意识自觉性，合理节能降耗增加浪费，更好确保生产、办公、生活须要，制订本办法。第二条：本办法适用于于公司各生产车间、办公地点及居住区。第三条：本办法所表示能源介质，就是指电力、生产生活用水及其他原材料。第四条：能源管理秉持遵从国家有关法规和政策、厉行节约、效能统一的原则，强化节能环保宣传教育，积极主动推展节能环保新技术、崭新设施。能源管理体系第五条：生产处负责管理企业能源介质的综合管理。（包含及时根据生产须要统筹安排的能源介质供应、每月核算能源利用率、制订能源管理制度）。第六条：由机电车间、和供销科、财务科协调生产科，统筹规划能源计量表的搭载和能源用量的核算。第七条：各单位（部门）必须存有领导分管、专人负责管理本单位的节能环保工作。1）杜绝长流水、长夜灯，倡导节省创效益；2）生产线上因设备故障，在修理设备过程中（生