2023轨道线路检查、修理管理制度规范多篇合集.docx

专业文档，欢迎下载！2023轨道线路检查、修理管理制度规范多篇合集轨道线路检查、修理管理制度轨道线路检查、修理管理制度（一）为强化煤矿轨道线路检查．修理管理工作，根据《煤矿安全生产标准化基本建议及评分方法（实施）》运输专业“制度确保”中对运输管理制度建设的建议，制订本制度。（二）永久性轨道由运输队精心安排专职人员负责管理经常性检查保护，必须严格执行分段网格化制度，责任明晰至人。辅助运输线路每周展开一次检查，辨认出隐患及时处理，汇报当值调度。所有检查项目必须存有记录。（三）（电机车司机、绑道工等必须深入细致观测轨道状况，辨认出隐患及时汇报处置。（四）煤矿每周非政府不少于1次对各条轨道线路的抽检，辨认出隐患必须递交隐患通知单。（五）各级管理人员在检查工作时必须深入细致检查工作区域内的轨道线路，辨认出问题及时通告处置，台铁高雄合格前不得车辆运转。（六）轨道线路检查项目包沛城煤矿小眼管理的规定沛城煤矿小眼管理的规定为进一步强化我矿的安全基础工作，注重狠抓我矿的小眼管理，根据矿发《十项专业管理规定》和《煤矿安全规程》融合我矿小眼管理的实际情况，特制订如下小眼管理规定：一、非政府机构：1、由“十项安全专业”中小眼专业领导成员负责管理全矿小眼领导管理工作。2、小眼管理领导小组每旬非政府举行一次专业讨论会，总结上旬小眼管理情况，排查下旬小眼管理中存有的隐患，把握住重点，制订措施，追踪全面落实自查。3、小眼管理领导小组每月非政府一次小眼安全检查，上井后举行专业大组会议，对揭发的问题及时处理。二、管理规定：1、大回采工作面小眼必须具有见到三回一的条件方可回采，小眼应当专眼专用，推行转让管理，保证通畅，人行眼并无杂物及浮矸。2、小眼内所有纵贯应当及时全线贯通，垛距合乎技术的建议，在第一个横管全线贯通前，小眼内有人作业时，机巷运输机严禁停驶。3、小眼及上山内的安全设施必须齐全可信。4、人员必须在行人眼或行人上山上下，随身携带工具时，必须把工具系牢，多人同行时，行人尽量吻合。5、小眼内运料时，必须从材料眼内下，不得木料并无掌控划拨，下料时，下方设立不好警戒，不得有人。6、强化小眼和上山的巡回检查，发生年久失修的棚子，立即制订专门措施展开处置。7、小眼、纵贯的掘进质量必须合乎规程建议，四角拽棚必须架设双面托棚。8、小眼施工时必须存有严防抽冒的专项措施。9、小眼施工时，下货和行人必须分离，不得上山堵塞人。10、小眼透窝前，必须根据测量提供更多的透窝通知单修整皱窝点附近的棚子，去除周围的积水杂物。不得皱窝时出现冒顶和掉下来水事故。11、施工回采工程小眼时，一定秉持承槽皱小眼的原则，不得小眼透顺槽。12、着急弯曲采区的滚煤眼、人行眼、材料眼，必须专眼专用，并在小眼下口设置标记。13、若小眼内设置机械运料设备，必须制订专项安全技术措施。14、在小眼内（着急弯曲工作面小眼、采区储煤仓）展开盾构保护或处置小眼阻塞等事故时，必须制定通风、放炮、sculpture、防冒、遏止等措施，并一同编为作业规程中。15、小眼通常沿煤层弯曲方向向上盾构，从平巷的顶部和侧部开窗施工，根据小眼盾构的特点和用途相同特作如下建议：⑴采区分散眼必须建有专用的滚煤(矸)、通风、运料和行人的平行小眼，并在每承槽边线用联络平巷将各眼勾通。⑵小眼间和上下两纵贯间通常中──中尺寸挑5m，小眼间要用平巷沟通交流，人行眼上下必须间隔，错距间隔一个眼口，不得两小眼循序作业，人行眼少于40度时必须设立保险梁和人行梯，梯子必须远远超过平台，严禁多于0.2m，小眼上口要设置铁篦子以免堕人。⑶小眼施工前必须修整不好旧有支架，并牵不好架棚做为小眼生根，眼上口必须牵不好架口棚子，眼口两侧盲巷头应当踢上腰帮忙柱子，背严背实。⑷小眼垛盘必须牙口搭实，层层压茬，小眼盘外的空隙应用领域木料项村，严禁有空帮忙、空顶现象。⑸随掘随掘进，小眼最小空盘高度严禁少于1米，并及时钉好行人用的梯子和安全保险梁。二、小眼事故的处置：⑴处置小眼阻塞时，应当采用短把工具，处置人须在掘进较完整、后路通畅的安全地点，不得人员步入眼内处置。⑵处置小眼阻塞地点上方不得下货，并用料封不好，处置时严禁单独作业。⑶上山内处置冒顶时，必须根据现场情况制订专门措施。四、奖罚办法：⑴小眼管理专业活动积极开展正常，季度内矿上杜绝丧生、轻伤及一级生产事故，奖小组管理人员每人100元。⑵专业小组会议太少上开一次，隐患日高家梁煤矿安全考核细则之十一《内业管理考核项》内业管理第一百一十五条没按建议制订培训计划、教案，考核责任人100元；培训自学并无记录(考试)，考核责任人100元。第一百一十六条各种台账、记录核对不全系列或未按建议核对，考核责任人50元；现场并无台帐、记录的考核责任人100元。第一百一十七条各种报表呈报不及时，考核责任人100元。第一百一十八条上级公司、行管部