轨道检查项目及标准例文30篇合辑.docx

专业文档，欢迎下载！轨道检查项目及标准例文30篇合辑轨道检查项目及标准轨道检查项目及标准序号检查项目检查标准一巷道工程质量1巷道质量巷道无片帮忙、掉下来矸现象;巷道施工质量合乎设计建议，巷帮忙弯曲，直巷巷壁在100m长以上的凸凹差不少于200mm，掘进较完整。2崭新凿运输巷崭新凿运输巷一侧，从巷道道碴面起至1.6m的高度内，必须存有阔0.8m以上的人行道，巷道另一侧的宽度严禁大于0.3m，并设台阶和避开硐，每两个避开硐之间间距不少于40米，避开硐宽度严禁大于1.2m，深度严禁大于0.7m，高度严禁大于1.8m，避开硐内不得堆积物可望。3双轨运输巷在双轨运输巷中，2列列车最注重部分之间的距离，对候严禁大于0.2m，采区装载点严禁大于0.7m，矿车剥挂勾地点严禁大于1m。车辆最注重部分与巷道两侧距离不大于0.3m。4信号硐室轨道上、上车场必须设立信号硐室并任搞避开硐，且照明设备充裕。二轨道及道岔加装采用标准1主要运输线路轨道质量标准⑴轨道中心线单轨中心线合乎设计建议,偏差不大于设计值±50㎜;双轨中心线的间距不大于设计建议,不大于设计值的20mm,双轨的中心边线与设计边线的偏转不大于50mm。检查标准：井下以巷道中心线展开选点挂线检查。⑵坡度与标高轨面的实际标高与设计标高的偏差为±50mm，坡度误差50米内不少于1/1000，即50米内高度差不少于50mm(包含弯曲巷道的绞车道)。检查标准：井下量挑腰线至轨面的垂距。⑶接点平整度轨面及内侧错差不大于2mm，不理应软弯角，上下变坡点处的轨道不得存有接点，必须根据变坡点的实际坡度，将轨道斜向弧形。检查标准：钢板尺测量。⑷方向直线目视直顺，用10m弦量不少于10mm;曲线目视圆顺，用2m弦量相连正矢差：半径50m以上时，不少于2mm;半径50m以下时不少于3mm。检查标准：在接点前后5米内选点检查;用2米短细绳出外轨内侧量挑曲线的也已矢量。⑸轨面前后多寡目视平顺，用10m弦量不少于10mm;弯曲绞车道不少于15mm(设计变坡点不在此限)。检查标准：检查接点前后各5米，用细绳和钢板尺测量。⑹轨距规矩合乎设计，容许偏差：直线段(+5，-2)mm;曲线段加高后(+5，-2)mm。检查标准：在接点前后5米内检查(轨面以下13mm处为)。⑺钢轨轨型合乎设计及满足用户运量建议,同一线路并无杂拌道;新建或改扩建的矿井中，对运转7t及其以上机车或3t及其以上矿车的轨道，应当使用不高于30kg/m的钢轨。载运液压支架线路轨型不高于24kg/m。钢轨磨损不应当少于规定：24kg/m轨道不少于7mm，30kg/m轨道不少于9mm。并无三角坑，确保行车稳定，并无显著偏挂、震动、弯曲。检查标准：目视检查磨损用卡尺检查。⑻水平直线段两股钢轨应当水平，误差不大于5mm;曲线提极高后误差神宁集团白芨沟煤矿机电动力科机械化组设计组岗位责任制第一条设计组人员由科长下发设计任务，方可展开设计工作。第二条设计人员必须严格执行机电设计原则和设计规范。第三条机电动力科按矿年度“改为、倍增、建好”计划向设计人员下发设计任务书。第四条设计人员收到任务书后，应当主动地和采用单位项目负责人取得联系，现场勘测、搜集完整资料，共同明确提出设计原则和初步方案。第五条设计人员针对设计须要自行搜集图纸、数据资料。第六条设计明确提出的设计原则和初步方案经技术主管和项目负责管理工程师审查修正后，方可正式宣布设计。第七条正式宣布设计顺利完成后，必须经技术主管、科长、总工、矿长审查盖章方可实行。第八条对大型设计和重点项目设计时，由总工程师非政府有关人员对设计方案展开探讨会审盖章。第九条设计内容中除图纸外，必须存有设计依据、排序依据技术建议。第十条对设计回去的图纸，未经盖章，图纸违宪。第十一条设计回去的图纸资料及时描晒，分后发给采用单位。第十二条Zambales晒图纸档案1份。煤矿主通风机停风处理管理制度矿井突发性停水或设备故障暂停运转，导致主通风机停风，将导致井下风量骤然增加，各冶炼工作面及硐室发生微风、并无风状态，可能将导致冶炼工作面及其他工作地点瓦斯蓄积，对矿井安全增添威胁。为确保主通风机停风期间及恢复正常通风时的安全，特制订以下应急处理管理制度：一主要通风机忽然暂停运转时，调度指挥中心应急处理措施1、主要通风机停风后，调度室必须立即启动应急救援预案，应当将停水及主要通风机暂停运转的情况向值守领导汇报，同时通告矿长、总工程师、机电矿长、通风助理、通风副总工程师、机电副总工程师等必须快速赶往调度指挥中心子集，并通告安全科、通风科、机电科等井下所有与生产有关的单位，并按规定履行职责各自职责，由矿长负责管理总体统一指挥，非政府有关单位对事故展开处置，尽快恢复主要通风机供风及井下供电工作。2、调度指挥中心值班人员必须利用语音广播系统，立即通告井下所有人员，立即