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《汽车电控技术(发动机)》复习题(含答案)《汽车电控技术（发动机）》复习题一、填空题1、汽油喷射系统按对空气流的检测方式不同可分为歧管压力计量式（D型）和空气流量计量式（L型）。2.电子控制汽油喷射系统按喷射的位置分类分为:缸内喷射和缸外喷射。3.缸外喷射按喷油器安装部位可分为单点喷射和多点喷射。4.电控单元对点火的控制包括:点火提前角控制、闭合角控制和爆震控制。5.曲轴位置及转速传感器可分为:磁脉冲式位置及转速传感器、霍尔效应式位置及转速传感器和光电效应式位置及转速传感器三大类。6.空气流量计有多种型式，常用的主要有叶片式、热线式、热膜式和卡门旋涡式。7.电控汽油喷射系统按喷射的时序分为：顺序喷射、分组喷射和同时喷射。8.进气控制系统的功能是根据发动机转速和负荷的变化，对发动机的进气进行控制，以提高发动机的进气效率，改善发动机动力性。9.怠速控制执行机构有两种类型:节气门直动式和旁通空气式。10.电控汽油机中,ECU停油控制基于两种情况:减速断油控制和限速断油控制。11.发动机燃烧后所排放的废气的有害成份有三种：一氧化碳、HC、NOx。12.发动机控制系统主要由信号输入装置、_ECU__、_执行器_等组成。13.汽油喷射系统按对空气流的检测方式不同可分为歧管压力计量式（D型）和空气流量计量式（L型）。14.电子控制汽油喷射系统大致可以分为：__空气供给______系统、_燃油供给_______系统和微机控制系统三个部分。23A.排气上止点前；B.排气上止点后；C.压缩上止点前；D.压缩上止点后2.以下是发动机信号输入信号的是（A）。A.空气流量计；B.点火模块；C.EGR阀；D.喷油器3.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而（B）。A.升高；B.降低；C.不受影响；D.先高后低4.对喷油量起决定性作用的是（A）。A.空气流量计；B水温传感器；C.氧传感器；D.节气门位置传感器5.桑塔纳2000Gi型汽车发动机采用以下（A）怠速控制执行机构。A.节气门直动式；B.节气门被动式；C.旁通空气式；D.主气道式6.丰田车步进电机型怠速控制阀的四个线圈的电阻都应在（C）A.2～5欧；B.5～10欧；C.10～30欧；D.30～50欧.7.在电控怠速控制系统中，ECU首先根据各传感器的输入信号确定（B）转速。A.理论；B.目标；C.实际；D.假想8.OBD-Ⅱ诊断座是（A）孔的。A.16；B.14；C.12；D.109.下面哪个不是活性炭罐电磁阀通电的条件（C）。A．发动机起动已超过规定的时间B．冷却液温度已高于规定值C．怠速触点开关处于闭合状态D．发动机转速高于规定值10.废气再循环的作用是抑制以下哪种气体的产生（C）A.CO；B.HC；C.NOx；D.有害气体。11.采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机相比较，以下描述错误的是（C）A、动力性有所提高B、经济性有所提高C、有害物排放量有所提高D、加速性能有所提高412.以下是燃油喷射发动机执行器的是（D）A、曲轴位置传感器B、节气门位置传感器C、空气流量计D、活性碳罐电磁阀13.在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（D）A、针阀升程B、喷孔大小C、内外压力差D、针阀开启的持续时间14.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而（B）A、升高B、降低C、不受影响D、先高后低15.传统点火系与电子点火系统最大的区别是（B）A、点火能量的提高B、断电器触点被点火控制器取代C、曲轴位置传感器的应用D、点火线圈的改进16.点火闭合角主要是通过（B）加以控制的。A、通电电流B、通电时间C、通电电压D、通电速度17.丰田车步进电机型怠速控制阀可有（B）种不同的开启位置。A、64B、125C、128D、25618.行驶时（A）排放量最多，（）排放量最少。A、NOx…HCB、NOx…COC、HC…COD、CO…HC19.进入进气歧管的废气量一般控制在（D）范围内。A、1%～2%B、2%～5%C、5%～10%D、6%～15%20.OBD-Ⅱ诊断座是（A）孔的。A、16B、14C、12D、1021.桑塔纳2000GSi发动机空气流量计为（D）A、进气歧管绝对压力传感器B、叶片式C、卡门旋涡式D、热膜式22.Ne信号指发动机（C）信号。A．凸轮轴转角B．车速传感器C．曲轴转角D．空调开关23.丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在(D)。A．—曲轴皮带轮之后；B．曲轴皮带轮之前；C．曲轴靠近飞轮处；D．分电器内部24.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而(B)。5A．升高B．降低C．不受影响D．先高后低25.丰田皇冠3.0型轿车的步进电动机的步进角为（C）。A.30°B.15°C.11.25°D.7.5°26.如果三元催化转换器良好，后氧传感器信号波动(D)。A．频率高