敲打帮忙问顶管理制度例文（10篇）.docx

专业文档，欢迎下载！敲打帮忙问顶管理制度例文（10篇）敲打帮忙问顶管理制度敲打帮忙问顶管理制度1、各巷口、皮带机头处必须配有磅锤、短、长钢钎等敲打帮忙问顶作业工具。2、动工前，上岗干部会同非政府班组长对工作地点的顶板、煤壁安全情况由外向内，从下到上展开全面检查，继续执行工作前的敲打帮忙问顶工作程序，证实并无危险后，方准人员步入工作现场。敲打帮忙问顶时，其他毫无关系人员严禁步入。3、敲打帮忙问顶时，先检查工作地点的掘进安全状况，并去除工作地点的伞檐、片帮等。4、敲打帮忙问顶时，顶板若发生离层、脱落，又无法立即挑下时，必须立即展开永久掘进或实行临时掘进措施，临时掘进必须稳固可信。5、敲打帮忙问顶作业时，应当随时特别注意观测顶板压力。6、工作过程中要严格执行敲打帮忙问顶工作程序。每个工作人员必须随时对顶板、煤壁安全状况展开检查，及时处理不安全的零皮、片帮等，若辨认出情况危急，必须立即暂停作业，采取措施，展开处置。7、工作人员步入工作面前必须展开一次全面检查，及时将危岩等全盘处置整洁，补上掘进，等待安全后再展开作业。8、敲打帮忙问顶辨认出顶板、煤壁情况危急，现场无法处置时，必须撤走人员，并向调度室和安监站汇报，所有地下通道摆安全警示牌。9、冶炼工作面必须按作业规程规定及时掘进，不得空顶作业。无轨胶轮车运输安全管理制度（寨崖底煤业）(一)、通常安全管理制度1、无轨胶轮车司机必须经过专业培训并赢得司机驾驶证，否则不容许驾车胶轮车。2、胶轮车司机在启动车辆前必须检查车辆各部件，在保证所有部件完备有效率后方可以驾车。3、车辆在高速行驶过程中必须前存有照明设备，后存有白尾灯，灭火器，不得在没照明设备，白尾灯的情况启动车辆。4、驾车前必须按响喇叭，告诫其它人员，不得在喇叭未鸣的情况下启动车辆。5、正常高速行驶时，严禁背对着前进方向高速行驶，的确无法努力做到时，必须存有跟车工统一指挥。6、在同一巷道中高速行驶的两辆胶轮车之间的距离至少维持在50米以上。7、车辆的刹车距离，每年至少测量一次，并合乎操作方式说明书的建议。8、必须恰当继续执行调度指令，维持运输中的通讯联络，严禁随意停用通讯装置。9、巷道中所有的信号标志与调度指令均为车辆安全高速行驶的依据，所有车辆的运转严禁违背。10、所有在井底车场高速行驶的胶轮车，其运转速度都严禁少于5km/h。(二)行车安全管理制度1、胶轮车在巷道口、坡度段，噪声小的地段或突遇行人，以及前方存有障碍物或视线存有障碍时，都必须失速鸣笛，证实安全后，方可通过。2、胶轮车司机必须随身携带数瓦仪，当瓦斯浓度少于1%时，应立即打火停机，查明原因;等待瓦斯浓度少于降至1%以下时，方可驾车运转。3、胶轮车载人时，所有乘员均需趴在客厢座位上，不得趴在其它设备上。4、上坡或者下坡应当使用高压缓慢高速行驶。5、不得用胶轮车顶扎其它物体。当高速行驶途中因故障停放，需以其它胶轮车拖车时，必须继续执行专项措施，并使用专用的拖车装置。6、胶轮车司机操作方式时应维持趴在驾车椅上、目视前方、双手紧握方向盘(操作手把)的恰当姿势，不得将身体任何部位遮住车外，不得东站在车下驾车。7、司机上岗后，严禁擅自返回岗位，不得在车辆未停好时返回司机室。司机暂时返回岗位时必须搞好机车刹车，依次搞好工作刹车、手闸刹车、瓦解离合器、柴油机怠速运转、停机、锁车等步骤。8、司机必须按信号指令驾车，驾车前首先鸣笛示警，检查证实周围无人时，方可启动。9、司机停放返回驾驶室前，必须按规定释放出来停放刹车电路和方向盘掌控电路的压力，防止忽然释放出来。(三)停放安全管理制度1、在井下装卸货物时必须刹车锁车，但不点燃车灯。2、运输途中除可以使车外，通常不容许停放，必须停放时应事先汇报调度或车队，通告其它车辆并刹车锁车、亮灯，斜巷还须要实行掩车措施。3、停放时，必须保证停在在安全地段，并驶到距人行两端帮忙部20cm以外，保证行人通行通畅的地方。4、停放时，应当将车的驻车刹车手柄扎至有效率边线、换档手柄处在空挡和柴油机支撑不了后司机才可以返回驾驶室。5、若在上下坡停放时，一定必须在轮胎Niederbronn楔垫楔住或把车辆开入煤柱中间边线。6、在下坡、平路停放时，合理操作方式制动阀，保证能有效率刹车。7、当司机步入或返回驾驶室时，不要把压低阀杆当楼梯。(四)装卸车安全管理规定1、胶轮车在装料运输时，必须保证货物先用稳固，不得GT630M、极高、超员运输，不得人货混装。2、胶轮车在装运材料或其它货物时，必须刹车锁车，严禁点燃车灯。3、在载运大件、重型设备材料时应充分考虑以下因素：上装载重量的均匀分布;装运地点的工作条件;运输线路状况;装运顺序与加装顺序等。4、载运大型设备(例如液压支架等)或车辆好像行，影响司机视线时，必须制订专门措施，并经矿总工程师批准后实行。5、上装大件物料时，应先在顶