架空乘人装置(猴车)管理规定(讨论稿)例文30篇.docx

专业文档，欢迎下载！架空乘人装置(猴车)管理规定(讨论稿)例文30篇架空乘人装置(猴车)管理规定(讨论稿)架空乘人装置(猴车)管理规定(明确要求)第一章总则第一条为切实加强煤矿用架空乘人装置(猴车)安全管理，加强设备检修、保护与运转，消解不安全因素，确保安全生产，特制订本规定。第二条本规定适用于于华瀛山西公司所有生产煤矿和扩建煤矿。第三条在用架空乘人装置的煤矿每月非政府专业人员对架空乘人装置至少展开一次全面检查，对存有问题采取措施，深入细致化解。崭新短果架空乘人装置必须基本建设专门设计，并刊出公司管理部门审核。架空乘人装置运转前，必须经设计单位、审核单位、采用单位、生产厂家联手非政府环评达至本规定建议、合乎运转条件后，方可正式宣布资金投入运转。第四条煤矿用架空乘人装置必须具备矿用产品安全标志和产品合格证。第五条煤矿用架空乘人装置，必须按照《煤矿用架空乘人装置安全检验规范》(AQ1038-2007)和本规定建议，由公司非政府有关单位，每年展开一次检测检验。第六条架空乘人装置司机必须经过安全和岗前培训，获得安全资格及上岗证后，方可上岗作业。第二章基础管理第七条采用架空乘人装置必须继续执行《煤矿安全规程》有关规定。(一)巷道倾角严禁少于设计规定的数值。(二)拖座中心至巷道一侧的距离严禁大于0.7m，运转速度严禁少于1.2m/s，搭乘间距严禁大于5m。(三)驱动装置必须存有制动器。(四)吊杆和除雪钢丝绳之间的相连接严禁自动脱扣。第八条架空乘人装置必须具有以下维护，且动作灵敏可信。(一)过速维护。(二)防水(欠速)维护。(三)重锤限位维护。(四)上下变坡点掉绳维护。(五)全程急停维护。(六)机头、机尾乘人越位维护。(七)液压驱动式架空乘人装置还应当具备驱动油压过压维护、驱动油压杆器维护和液压油温超温维护。减速器设油位、油温自动检测报警维护。(八)在距机头、机尾上车点前15m细细的加装语音提示信息器。(九)机头、机尾及拐弯处布防偏挂维护。(十)严防顺行维护。第九条架空乘人装置机头硐室必须装设以下制度：(一)司机岗位责任制。(二)司机操作规程。(三)司机交接班制度。(四)巡回检查制度。(五)设备包机制度。(六)设备周期检修制度。(七)安全维护试验制度。(八)钢丝绳检查制度。(九)乘人须知。第十条架空乘人装置机头硐室内必须存有以下记录：(一)设备运转记录。(二)司机交接班记录。(三)钢丝绳检查记录。(四)安全保护装置试验记录。(五)设备检修记录。(六)干部县丞记录。第十一条架空乘人装置运转巷道并无轻微变形，地面平坦，并无淋水，并无积水，巷道内应存有充裕的照明设备。第十二条架空乘人装置驱动部分应当合乎以下建议：(一)基础及钢架结构1.混凝土基础稳固可信，并无脱落现象。2.钢架结构并无歪曲变形，螺丝套管有效率。(二)驱动轮1.驱动轮轮衬磨损余厚不大于原厚度三分之一，否则应当及时更改轮衬。2.轮缘、辐条无裂纹、变形，键不收紧，套管螺母不收紧。3.驱动轮旋转有效率、并无异常转动和异常响声。(三)工作闸和安全闸1.工作闸和安全闸动作灵敏、可信，不松旷、不缺油，闸轮表面并无油迹，液压系统不漏油。2.松闸状态下，闸瓦间隙不大于2mm。刹车时，闸瓦碰触面积不大于设计的60%。3.闸带并无脱落现象，余厚不大于3mm，闸轮表面沟痕深度不大于1.5mm，沟阔总计不少于闸轮有效率面积10%。(四)声光信号声光信号较完整齐全、搬运整齐，安全检查报警信号灵敏可信。(五)钢丝绳并无轻微破损、变形，断丝不少于规定，运转稳定，速度正常。第十三条架空乘人装置的尾轮及张紧装置应当合乎以下建议：(一)尾轮1.轮衬磨损余厚不大于原厚度的三分之一，否则应当及时更改。2.轮缘辐条无裂纹、变形，轴不收紧，套管螺母并无收紧。3.运转并无异常声响。(二)张紧装置1.能随时有效率调节载运钢丝绳在运转过程中的张力，活动部位移动有效率、不卡力阻，转轴不碎裂。2.重锤上下活动有效率，不卡、不挤到、不碰到支撑架，机头安全设施巩固可信，重锤地坑内并无积水。3.滑动尾轮架距滑动导轨的音速边线不大于500mm，否则必须考量更改钢丝绳。4.收绳装置有效率可信。第十四条架空乘人装置的吊椅部分应当合乎以下建议：(一)各部件齐全完备，螺栓套管有效率，无开焊接、裂纹或变形。(二)闭锁装置齐全、有效率、并无变形。(三)紧固抱著索器在钢丝绳上加装边线，应当每年至少移动不大于一个抱索器距离(通常为400mm)的边线，以增大抱著索器在驱动轮、包抄轮处对钢丝绳产生的歪曲形变，防止导致对钢丝绳的烦躁磨损，缩短钢丝绳的使用寿命。第十五条架空乘人装置的轮系部分应当合乎以下建议：(一)托轮、压轮应当旋转有效率，稳定、不摇晃。(二)轮衬吻合密切、并无瓦解，轮衬磨损余厚不大于5mm。托轮架巩固并无变形、并无边线偏转等现象。(三)各部件相连接