2023煤矿运输工种管理制度编订规范12篇.docx

专业文档，欢迎下载！2023煤矿运输工种管理制度编订规范12篇煤矿运输工种管理制度编订煤矿运输工种管理制度编订一、提高运输安全管理制度1、设立提高运输领导小组副组长：机电副矿长成员：机电科、机电技术人员、专职安全员、班组长。2、运输设备必须成立日检，周检，月检计划（每月确保一天），并根据设备及设施运转情况和现状，搞好小，中修成计划，全面落实基金，努力做到计划检修（每年确保12天）。3、按照运输质量标准化的建议，矿每月非政府专业人员对运输轨道、运输设备、设施等展开一次检查，对存有的问题必须采取措施，深入细致化解。二、安全技术管理制度1、基本建设与实行安全运输（行车、提高）的技术非政府计划，应用领域系统工程理论化解运输薄弱环节。2、基本建设与实行线路、设备的检修计划及施工作业的安全措施，从技术上PORPOISES安全第一关。3、修改与贯彻落实各工种的操作规程在现场监督落空，制止违章作业，并使规程落到实处。4、贯彻执行质量标准，非政府积极开展质量标准化活动，从技术上化解质量、隐患问题，并出席工程验收。5、创建设备技术档案，展开各种设备的安全性能试验、测量工作，明确提出结论性的技术结果报告，参予设备选型、改建和鉴别。6、积极开展安全技术培训、技术讲座，交流推展安全新技术。7、参予事故分析，制定技术防范措施。三、井筒提高载运物料管理制度1、绞车提高必须合乎合理的除雪重量，不得多拉超员。使用矿车串车提高煤时，每次不少于4辆；提高矸石时，每次不少于2辆；使用运料车运料每次不少于2辆。2、绞车载运煤矸最小速度不少于4m/S；载运雷管、炸药的最小速度不少于2m/S，人工检绳时的运转速度不少于0.3m/S。3、绞车维护必须齐全，必须防过卷维护、过速维护、过流维护、速度限制维护、深度指示器失灵维护、闸间隙维护、松绳维护和失速功能等保护装置，并搭载后备保护装置。绞车每年必须鉴别一次。4、井口设置“一坡三档”装置，在地面车场距井口变坡点3m处为设置阻器，在在地面车场入口设置阻车器，在井筒变坡点以下少于一列车的长度边线设置阻车器。信号工每次划拨前必须检查矿车相连接环路、螺丝棒较完整情况，证实安全有误后，方可关上阻车器划拨。5、在井筒设置2台常闭式严防跑车装置，1台变坡以下35m处为，另一台加装在距井底车场以上50m边线。6、设置井筒多功能提高信号装置，可实现跟车与绞车司机通信联络。7、斜井提高轨道必须加装地滑，装设必须平坦，巩固，严禁被煤矸石磨灭，保证运转有效率，每组地滑间距严禁大于10米。8、严格执行“行人不行车，行车没用人”的规定，不得扒车、蹬车、跳车。9、每班对提高绞车、容器、相连接装置和轨道检查一次。10、矿车掉下来道复轨安全规定：（1）矿车掉下来道时，应立即在前后20m外设置标志，并向老爹领导报告情况；（2）复轨时必须采用短工具或复轨器，不许轻易用手拽肩扛，人员操作方式地点前后必须为安全地带；（3）复轨工作必须必须一名矿领导在现场统一指挥。（4）矿车重量少于0.5t时，首先必须把矿车里的煤（渣）刺破，在减低重量的情况下展开复轨。四、主提高绞车定期检修维修保养、试验制度1、必须严苛秉持每天不大于２小时的日常维修保养，通常在下午３─５点，每天维修保养时必须按巡回检查图表的顺序展开，在日检中辨认出的问题必须及时处理，并核对检修记录。2、在秉持日检的基础上，严格执行一月一次的停工检修制度，每月２０号前，机电科查清项目，基本建设检修计划任务书，全面落实至班组或个人，保证检修任务的顺利完成，没特定情况严禁私自更改检修项目，须要更改时必须及时报矿核准。3、严苛秉持每年展开一次性能，测试中辨认出的问题必须及时展开自查处置。4、继续执行秉持二年一大修制度，在大修时必须使用网络计划技术在尽量延长检修时间的前提下，保质保量的顺利完成大修任务5、对提高绞车各部位定期助威制度五、主提高绞车巡回检查制度1、绞车司机应当展开班中巡回检查，严苛按绞车司机巡回检查图表展开。2、对绞车主要安全维护系统，每班必须按建议巡回检查一次。3、检查时必须特别注意各仪表的命令与否符合规定，若存有异常应立即汇报值班人员。4、司机巡回检查时，应当特别注意刹车系统的闸瓦碰触必须均衡，并无频繁跳动和跳动，闸瓦间隙必须合乎规定值，最出色不少于２mm，左右一致，油压制动系统并无漏油，最小压力应当合乎整值，油压适合。5、各旋转部位温度建议轴瓦温度不大于６０℃，滚动轴承不大于７０℃，电机温升不大于６５℃。6、深度指示器，信号系统和安全保护装置必须动作可信，性能较好。7、电气设备、电机滑环、测距电机整流装置必须碰触较好，继电器动作可信，并按期检验整定。8、各连接件、紧固件、螺栓并无收紧，销钉齐全。9、在巡回检查中辨认出问题应当及时处理，无法处置的应及时汇报单位值班人员，由维修工处置，对设备事故隐患不许减缓处置