事故隐患责任追究制度范文大合集.docx

专业文档，欢迎下载！事故隐患责任追究制度范文大合集事故隐患责任追究制度事故隐患责任追责制度为认真贯彻上级文件精神，进一步全面落实“安全第一，预防为主，综合治理”安全生产方针，加强现场管理，二要遏止轻特大事故的出现，保证企业安全生产，确保职工生命安全，全面落实各级干部安全生产责任制，根据国务院第493号令，特制订东江煤业关键性事故隐患责任追责制度。一、董事长就是安全生产的第一责任人，总经理(矿长)具体内容负责管理公司的安全生产工作。对以下事故隐患承担责任：(一)安全生产机构不完善，制度不健全。(二)特工种人员不全系列。(三)吨煤不高于10元安全资金未抽取或未资金投入安全设施中。(四)违背政府或行业主管部门命令，私自非政府生产。(五)因故停水、停风，不撤走井下人员。(六)超层越界采矿或多井口出来煤。(七)不审查瓦斯报表或瓦斯超载时私自非政府生产。二、生产副矿长对以下犯罪行为承担责任：(一)不按审核的冶炼计划作业，计划外非政府生产。(二)施工或作业并无质量标准或不展开质量考核。(三)不经常研究和化解安全生产中存有问题和薄弱环节。(四)当安全和生产出现矛盾时，没生产顺从安全。三、安全副矿长对以下犯罪行为承担责任：(一)工人未展开培训上岗作业;特工种无牌上岗作业。(二)对安全措施、安全规章制度、安全生产责任制制订和实行监督检查不力。(三)非政府现场安全检查不妥当，监督事故隐患排查没有全面落实，对不具备安全生产条件的作业场所没明确提出自查或停工整顿命令。(四)对事故隐患的责任者无法明确提出处理意见。四、机电副矿长对以下犯罪行为承担责任：(一)没非政府基本建设技术操作方式，安全用电等制度。(二)设备选型、产品质量不合乎安全规程规定。(三)井下管线纷乱、电气设备失爆轻微。(四)监控系统运转不正常。五、矿总工程师对以下犯罪行为承担责任：(一)冶炼工程图杂讯，冶炼不规范，作业规程雷同。(二)矿井风量严重不足，通风设施不全系列，通风系统不合理，配风不合理，防尘、防雷措施不妥当。(三)“一通三严防”的关键性问题不向矿长报告处置。(四)不审查瓦斯报表，瓦斯超载不出命令停工处置。六、生产技术科长对以下犯罪行为承担责任：(一)作业规程、操作规程基本建设不切合实际。(二)无法及时填绘冶炼工程平面图。(三)对作业或施工质量考核检查不规范。七、通防科科长对以下犯罪行为承担责任：(一)通风设施质量高、走漏风轻微。(二)局扇时开时停，局部通风管理高。(三)无法掌控井下各区域风量、瓦斯量情况。(四)“一通三严防”措施不能获得全面落实。八、机运科科长对以下犯罪行为承担责任：(一)不介绍井下各种机电设备运转情况。(二)无法及时非政府处置井下防爆设备的失爆情况。(三)盾构工作面两个枪机丧失促进作用。(四)井下供电线路存有“鸡爪子”“羊尾巴”等情况。榆家梁煤矿入井车辆管理条例榆家梁煤矿入井车辆管理条例为了进一步规范入井车辆的管理，确保在生产、基础建设过程中更好地充分发挥其辅助运输促进作用，同时实现安全、高效率、低能耗的服务目标，根据神东分公司入井车辆管理的有关规定特制订榆家梁煤矿入井车辆管理条例，建议车辆管用单位认真贯彻继续执行。总则第一条榆家梁煤矿各种入井车辆由车队集中管理，分配至各生产和全部停止单位采用，各用车单位行政副职就是本单位入井车辆安全管理的第一责任人，必须对所采用车辆的安全运输、车容、车况负责管理，必须把车辆辅助运输管理工作列于至关键议事日程上来。第二条车队就是矿各种车辆的主管部门，对全矿车辆应负轻易管理责任车队队长为第一责任人。车队有权行使肇事车辆责任追责权利，不较完整车辆停止使用、待修，车容、车况自查行政处罚和车辆调配采用车权利。各用车单位严禁以任何理由回去阻碍车队管理权利的继续执行，继续执行中出现的未尽事由安监处协同。第三条车队必须与用车单位签订车辆采用责任单。明晰车辆采用的有关建议，全面落实有关责任。用车单位必须全面落实客运车辆责任制，驾车人员必须相对紧固，以保证车辆的较完整和安全运转。第四条驻矿安监处就是全矿车辆安全运转的监督检查职能部门，秉持安全第一，预防为主综合治理的方针对矿管车辆和外委施工入井车辆的安全管理，制度的创建，人员的培训展开有效率的监督检查，不断改进提升管理水平，确保辅助运输安全畅通。第五条车辆管理部门必须及时积极开展形式多样的交通安全教育活动，经常性的对驾车人员展开安全培训全面落实岗位标准不断提升业务技能，努力做到文明驾车，安全行车。第六条车队必须搞好车辆日常检查和运转中的动态检查，必须对各用车单位的辅助运输按规定期限展开标准化考核，建议在用车辆每日一检，创建建全检查考核记录，车辆损失，责任赔付等。并把存有问题和整改意见在每日调度会或周安全讨论会上通报。第七条本矿专职驾驶员、外委施工单位驾驶员须所持经过交通部门培训考核获得的正式宣布驾