安全生产管理值班制度(永荣煤矿)范文大合集.docx

专业文档，欢迎下载！安全生产管理值班制度(永荣煤矿)范文大合集安全生产管理值班制度(永荣煤矿)安全生产管理干部值守制度(永荣煤矿)为强化安全生产管理，推动我矿安全生产顺利进行，特制订本制度1、各级安全生产管理人员必须按照值守表中展开值守。2、值班人员负责管理矿井当天安全生产的统一指挥工作，重实效全面、安全地顺利完成当天各项生产任务。3、值班人员负责管理联络指导矿井各部门的工作，小结当天的工作，布置下一天的工作任务，办理矿长信访部门的其他事宜。4、值班人员必须深入细致现场全面掌控安全生产动态，辨认出问题及时非政府有关部门展开处置，并努力做到现场统一指挥，确保生产正常成功安全地展开，例如回去未成任务必须查清原因，采取措施展开处置。5、若在值守期间出现安全事故，值班人员应当按事故汇报程序及时报告，并非政府人员展开救治处置。6、严格执行交接班制度，核对值守记录，当天没有办理而圣戈当斯区办理的事必须向接班人员交代确切，并负责管理举行次日的生产调度会。7、值班人员因故无法值守，须提早通告安全生产办公室，由安全生产办公室精心安排人员值守。8、值守期间坚守岗位，不得擅离职守，并积极主动协同不好各单位之间的工作，监督各岗位值守情况，杜绝“三违”现象。煤矿安全管理专业区队班组事故报告和处置制度煤矿安全管理专业区队班组事故报告和处理制度为了确保职工生命安全，特制订事故报告和处理制度。1、单位必须深入细致按照矿建议，出席矿非政府的应急救援演练。2、单位必须非政府职工深入细致对以往事故案例展开自学，剖析出现事故的原因、经过，汲取事故教训，防止下次发生相似事故。3、当单位出现事故时，值班人员必须及时向矿调度展开汇报，并深入细致非政府，积极主动协同;当单位出现事故时，老爹人员必须充分发挥现场优势，第一时间非政府人员展开救治、撤走。4、对事故严禁迟报、漏报、谎报或者虚报。伤亡事故呈报后伤亡人数存有变化的，应立即续报。5、事故按轻微程度通常分成：(1)重伤事故;(2)重伤事故;(3)死亡事故;(4)关键性伤亡事故;(5)空难事件伤亡事故;(6)特别关键性伤亡事故。6、事故调查、分析和处置工作必须秉持实事求是、认同科学、公正、官方和“四不放过”的原则。调查过后，应当核对调查报告。物资装车、封车运输管理规定物资装车、封车运输管理规定为加强现场安全管理，确保井上下车辆运转的安全，规范车辆运输物资装车、封车标准，规范运输人员的操作方式犯罪行为，有效率严防和杜绝运输事故出现，保证矿井轨道运输的安全运转，特制订本管理规定。一、装车标准1、通用型标准（1）装车结构尺寸：装车结构尺寸通常严禁远远超过运输车辆的外型尺寸。（2）装车战略重点：装车战略重点必须坐落于贯穿车辆的理论重心点上，不得偏重于心装载和战略重点极高装载。（3）材料车、平板车多层装载管路、钢梁、钢轨、单体支柱等线形金属物料时，必须在各层之间安装防滑垫木，垫木应当能够忍受物料重量。（4）采用矿车装运小型设备时，必须在小型设备的四周用木料把设备紧固在车厢中心边线，避免设备移位损毁或车辆偏心导致事故。食用油物料高度应当高于矿车上沿至少50mm，整体装备高度远远超过矿车上沿严禁大于200mm；宽度严禁少于车厢宽度。（5）极长物料装车时，必须腾出忽螺丝环路的空间。（6）每次装车前必须对车辆的较完整情况展开检查，不合格的不得采用。2、不合乎以上装车标准的车辆，必须制订专项安全技术措施，经有关单位审核后方科东俄装车、运输。车辆经机电科环评后方科东俄步入运输系统。二、封车标准（一）封车建议1、矿车上装物料不需封车，材料车和平板车封车前，物料与车体间必须衬棚板、皮带等，避免滑动，并绑定牢固，绑定使用至少直径Φ12.5mm以上原股钢丝绳，不少于两道展开绑定、绞紧，对存有修长棱角黎祖叠加垫，避免断绑绳，绑绳绑定严禁影响车辆正常运转，钢丝绳不罚球股采用。2、所有紧固钢丝绳必须保证完好无损，不得采用轻微破损的钢丝绳。3、封车时必须维护不好装运的物料及设备。特定运输的物料必须采取措施避免相撞和损毁。（二）支架和大型设备的封车装运液压支架使用专用车辆，支架底座使用M26以上规格专用螺栓与车辆展开相连接紧固，支架顶盖使用四条M30以上规格销子与专用车展开相连接紧固。平板车底盘销孔不对眼的，必须对平板车底盘展开修补后方可以再次挡板，但严禁毁坏平板车底盘主贯穿结构。多层叠上装的不得串联封车。装运重型设备（电机、减速机、水泵、绞车等）用不少于六条等距M26以上螺栓紧固。不具备采用螺栓紧固条件的，采用钢丝绳封车紧固。（三）线形材料封车对于管路、钢轨、钢梁、单体支柱、锚杆等线形材料，必须采用φ12.5mm以上原股钢丝绳在车体的两端同时牢固地紧固在车上，封车绳严禁多于2道。为避免材料之间、材料与车体之间发生相对滑动，必须安装防滑垫板或用楔体楔紧。三、上装、