高山煤矿机运队把钩工岗位责任制例文多篇合辑.docx

专业文档，欢迎下载！高山煤矿机运队把钩工岗位责任制例文多篇合辑高山煤矿机运队把钩工岗位责任制高山煤矿机运队把钩工岗位责任制1、贯彻执行上级安全生产方针、政策、法规、命令、指令、文件等，稳固践行“安全第一”思想，努力做到不安全不生产。培训合格，上岗上岗，精心操作方式。就是岗位安全第一责任者。2、严格执行《煤矿安全规程》及《把钩工操作规程》等有关规定。3、严格执行现场交接班制度，严苛究问工作岗位。4、工作中要强化责任心，必须经常检查安全门，摇台，阻车器，出现问题及时向值班人员及调度室汇报。5、熟识操车设备的工作原理和工作方法。6、负责管理保护乘罐秩序，掌控乘罐人数在规定的范围内。7、罐笼运转时，目示罐笼上下。8、看管不好各种材料配件工具。9、婉拒声音统一指挥，不得非工作人员步入信号房，无人接班人时，不得黄继妍。10、做好所在岗位设备及环境卫生，深入细致核对各种记录。11、不违章，作业中不误伤他人，不误伤自己。煤矿运输付井人车跟车工岗位责任制煤矿运输付井人车跟车工岗位责任制1、津津乐道本业务知识和安全操作规程，保证行车安全。2、追随车工必须上岗上岗，严格执行交接班制度对本班存有的问题向上一班交代确切，核对不好各种记录。3、接班人后，按照有关规定检查人车各部件，特别就是自动关门机构，手动关门机构、相连接装置及翻盖30m以内的大绳、人车信号等，等待一切有误后，方可启动人车，载运人员前必须先作一次短程试车，等待证实斜井轨道不能存有引发掉下来道的危险时，方可正式宣布载运人员。4、负责管理保护人车的乘车秩序，监督乘人严禁超员，所带工具严禁极长、GT630M、身体严禁遮住车外。5、跟车工必须趴在人车运转方向第一节车箱的第一排座位上，行车时必须特别注意暸盼，随时搞好传送信号和手动关门停在刹车的准备工作，必须检查不好乘人与否挤不好，安全链与否摆不好，不得两车箱之间乘人。7、存有以下情况之一时必须果断地用手动闸停放。①线路或井筒存有障碍物或存有其它危险情况时，收到了停放信号绞车没停放或顾不上通告绞车司机时。②绞车失控，人车运转速度少于正常运转速度时。③人车运转中忽然出现应急危险情况时。8、帮助人车修理工、轨道维修工搞好人车的有关试验和日常检修工作，对人车和轨道存有的问题必须及时报告。9、存有责任阻止一切违章现象，并向有关部门汇报。10、必须按规定的信号传送信号，严禁随意发生改变信号，更无法在非人车运行时间采用人车信号机，存有责任搞好工作范围内的工业卫生，存有责任维护不好信号发送机严禁侵蚀等，并且必须按规定电池。11、严苛运行时间早班7：45----8：45;二班15：45----16：45;其它时间不得运转人车，特定情况由调度室同意。机电设备、配件外委检修制度(赵庄煤矿）机电设备、配件外委检修制度(赵庄煤矿)为了便利机电设备、配件的外委检修，特制订本制度：一、机电管理部负责管理成套设备和机电材料的废旧，并精心安排检修事宜。二、外委检修应当遵从我矿的有关规定。三、为便于管理和检修过程中的监督检查，检修工作应当优先考量金鼎煤机厂、矿选定的修理厂。机电管理部负责管理开具维修委派单。四、当以上单位检修任务已饱和状态，或因生产急需、检修难度很大的设备、配件及机电材料，可以精心安排出矿展开外委检修，但应当办理适当的出矿审核相关手续，逐级批准后，方可出矿展开检修。五、根据各检修单位的综合实力，创建《合格修理厂家名册》，当起载矿外委维修时，优先考量名册上的厂家。六、对于专用设备、专用配件的维修，若其他厂家维修没法时，应当回到原厂展开维修。七、外委检修设备、配件及机电材料，秉持“谁外委，谁负责管理”的原则。外委以前必须对设备、配件及材料的损毁情况，紧缺件情况并作详尽的记录，以便做为日后支付的完整依据。八、建议检修单位必须必须存有详尽的检修记录和维修财政预算。若检修过程中，须要更改价值较低的配件，应当及时通告机电管理部，或展开偷拍，以便于判定。九、检修完，机电管理部必须非政府展开环评，环评合格后，方可办理支付相关手续。十、机电管理部必须根据检修前的原始记录，检修单位的检修记录对维修财政预算展开复审，复审后再逐级审核，审核后方可以办理支付相关手续。十一、机电管理部必须对检修情况备案台账，每月月底汇总一次。通风科甲烷传感器超载断电功能测试制度通风科甲烷传感器超载断电功能测试制度1、每7天必须对甲烷超载断电功能展开一次测试断电功能测试由监测监控设备保护管理专职人员展开并对测试结果详尽记录;2、在对甲烷超载断电功能展开测试前必须办理有关相关手续，并通告通风科、安全指挥中心;3、甲烷断电功能出现故障时间必须及时处理在故障期间必须制订安全措施;4、甲烷传感器断电、报警、通电浓度范围必须合乎《煤矿安全规程》规定;5、例如未按规定展开断电功能测试甲烷传感器工作不正常，必须及时更改。通风