汽车发动机原理课程教学大纲.pdf

《汽车发动机理论》课程教学大纲课程名称：发动机原理适用专业：交通运输专业总学时（学分）：48理论学时：48实践学时：0适用对象：交通工程专业一、说明（一）课程的性质、任务《汽车发动机理论》是交通工程专业的专业基础课程，主要内容为汽车发动机性能评价指标、提高性能指标的途径、发动机的基本工作过程（换气过程及混合气形成和燃烧过程）、发动机特性等，并介绍排气污染和噪声振动等知识。通过本课程的学习，使学生掌握内燃机理论的基本知识，为提高汽车的应用效率奠定基础，为学生从事相关专业工作打下理论基础。（二）课程的教学要求1、掌握内燃机的能量转换以及循环充量的原理和规律，即动力机械的动力输出与能量利用问题；2、掌握内燃机的燃烧与排放问题，包括内燃机的燃烧过程、规律与有害排放物及噪声控制。3、掌握内燃机应用于汽车动力时具有重要影响的运行特性与性能调控问题。（三）课程考核办法课程的考核方式是将理论考试的70%成绩和实考试的验30%成绩记为总成绩。二、讲授内容第一篇热力工程基础（6）第二篇动力输出与能量利用第五章发动机实际循环与评价指标（6学时）第一节四冲程发动机的实际循环一、发动机的实际循环二、发动机实际循环与理论循环的比较第二节发动机的指示指标一、发动机的示功图二、发动机的指示性能指标第三节发动机的有效指标一、动力性指标二、经济性指标三、强化指标第四节机械损失与机械效率一、机械效率二、机械损失的测定三、影响机械效率的主要因素四、发动机的热平衡第六章换气过程与循环充量（6学时）第一节四冲程发动机的换气过程一、换气过程二、换气损失第二节四冲程发动机的充量系数一、充量系数二、充量系数与发动机功率、转矩的关系三、影响充量系数的因素四、提高发动机充量系数措施第七章发动机废气涡轮增压（6学时）第一节发动机增压的基本方法与原理一、增压的概念二、增压发动机的特点三、增压的衡量指标四、增压的结构形式及分类第二节废气涡轮增压器的基本结构和工作原理一、径流式涡轮的工作原理二、离心式压气机的工作原理与特性第三节废气涡轮增压的类型与废气能量的利用一、废气涡轮增压的类型二、废气能量的利用三、定压系统与脉冲系统的比较和选择第四节废气涡轮增压对发动机性能的影响一、废气涡轮增压对发动机动力性和经济性的影响二、改善废气涡轮增压发动机转矩特性的途径三、废气涡轮增压对发动机其他性能的影响第五节汽油机增压一、汽油机增压的特点二、汽油机涡轮增压的主要技术措施三、汽油机废气涡轮增压器的布置第三篇燃烧与排放第八章汽油机混合气的形成和燃烧（6学时）第一节汽油机燃烧过程一、正常燃烧过程二、不规则燃烧三、不正常燃烧四、运转因素对燃烧的影响第二节汽油机混合气制备原理一、汽油机理想混合气特性二、化油器式供油系统混合气的形成原理三、电控燃油喷射式供油系统混合气的形成第三节汽油机的燃烧室一、汽油机对燃烧室的要求二、传统汽油机燃烧室三、汽油机稀薄燃烧系统第九章柴油机混合气的形成和燃烧（6学时）第一节柴油机燃烧与放热一、柴油机燃烧过程二、柴油机燃烧放热规律第二节柴油机混合气的形成原理一、燃油的喷射与雾化二、燃烧室与混合气形成三、柴油机的预混合燃烧第三节燃烧过程的优化一、燃烧过程优化的基本原则二、燃油喷射过程的优化三、燃烧室的对比及选型第十章发动机的排放与噪声控制（6学时）第一节发动机有害排放物的生成及危害一、发动机排放污染的现状二、发动机排放污染物的危害三、发动机排放污染物的生成机理第二节影响汽油机有害排放物生成的主要因素及控制一、影响因素二、机内净化技术三、机外净化技术第三节影响柴油机有害排放物生成的主要因素及控制一、柴油机有害排放物生成的特点二、影响因素三、机内净化技术四、机外净化技术第四节发动机排放标准与测试一、排放标准二、排放物测定第五节发动机噪声来源与控制一、发动机噪声的来源二、噪声控制措施第四篇运行特性与性能调控第十一章发动机运行特性与匹配技术（3学时）第一节发动机的特性一、工况、工况平面与功率标定二、发动机运行特性及其分析方法第二节发动机性能测试一、台架试验设备二、功率和油耗的测量三、试验方法及数据处理第三节发动机运行特性与汽车匹配一、发动机的速度特性与汽车动力性匹配二、车用柴油机的调速特性三、发动机的负荷特性、万有特性与汽车经济性匹配四、混合动力驱动技术第十二章发动机性能与参数调控技术（3学时）第一节发动机调控技术的发展一、传统的机一液调控装置二、电子控制系统在发动机中的应用三、发动机(汽车)管理中心第二节汽油机的计算机管理系统一、控制功能二、燃油喷射的控制三、综合控制策略第三节电子控制技术在柴油机上的应用一、电子控制燃油喷射系统的种类二、控制参数及控制策略三、实践环节教学内容无实践环节教学四、选用教材及主要参考书教材：韩同群.《汽车发动机原理》.北京：北京大学出版社.2007.8主要参考书目：