钢箱梁顶推施工过程数值模拟-豆柴文库

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钢箱梁顶推施工过程数值模拟邹宇;魏华;王海军【期刊名称】《低温建筑技术》【年(卷),期】2015(037)001【摘要】为弥补杆系有限元软件在步履式顶推施工存在的不足,需要一种能模拟步履式顶推(ILM)过程的三维有限元分析方法,针对这一情况,本文使用有限元软件ABAQUS提出一种新的建模方法来模拟步履式顶推施工;通过对梁体端部的约束处理,保证梁体能如实际施工那样在重力荷载下的自然挠曲变形,使用刚体块来模拟步履式顶推支承设备,并使用参考点对顶推支承设备的约束,采用“梁不动,顶推支承设备向后移动”实现梁体在顶

2024-03-17

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钢箱梁顶推施工方案.doc

一、工程概况宁波市福明路（环城南路-兴宁路）跨越铁路宁波东站主桥上部构造采用55+45+220+45+55m一联双塔双索面斜拉桥，采用半漂浮体系，主梁采用混合主梁，两侧边跨预应力混凝土箱梁长109.4m，中跨钢箱梁长201.2m（含钢混结合段长度），在钢箱梁与预应力混凝土箱梁相交位置放置2m长旳钢混结合段。根据构造、运送及施工架设旳需要，中跨钢箱梁划分为A、B和钢-混结合段共3种梁段。跨铁路宁波东站主桥中跨上跨宁波东站多条股道，其中4、5、II、I、3线路已运行，8、6线路于近期开始停运改导致站台，图中D

2024-06-13

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钢箱梁顶推施工方案.doc

一、工程概况宁波市福明路（环城南路-兴宁路）跨越铁路宁波东站主桥上部构造采用55+45+220+45+55m一联双塔双索面斜拉桥，采用半漂浮体系，主梁采用混合主梁，两侧边跨预应力混凝土箱梁长109.4m，中跨钢箱梁长201.2m（含钢混结合段长度），在钢箱梁与预应力混凝土箱梁相交位置放置2m长旳钢混结合段。根据构造、运送及施工架设旳需要，中跨钢箱梁划分为A、B和钢-混结合段共3种梁段。跨铁路宁波东站主桥中跨上跨宁波东站多条股道，其中4、5、II、I、3线路已运行，8、6线路于近期开始停运改导致站台，图中D

2024-06-13

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钢箱梁顶推施工方案.docx

钢箱梁顶推施工方案一、工程说明第3联采纳（30.5+50+30.5）m的连续钢箱梁，全长111m，钢箱梁为单箱五室等截面箱型断面，采纳全焊接构造，顶板设2％双向斜坡，底板水平，外腹板采纳斜腹板，箱梁全宽为18.5m，中心线处梁高为1.81m（箱梁外侧），箱梁桥面两侧外挑悬臂长1.5m，悬臂端部高0.2m。钢箱梁设计纵向划分11个节段，其中13米长标准节段横向又分为5大片+2个挑臂。（图一、分段划分图）由于第3联50m跨刚好跨跃交通要道长丰桥，为减轻钢箱梁施工对交通的影响，现实行钢箱梁顶推施工方法，即布置安

2024-10-15

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钢箱梁顶推施工初步方案.pdf

2024-07-16

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