我国冷链物流发展对策探讨.pdf

我国冷链物流发展对策探讨1前言1.1研究背景及意义冷链跟人们的生活息息相关，冷链物流的对象都是人们日常的食品，所需的药品等，我们称的冷链物流是指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。冷链物流的适用范围包括：初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品。加工食品：速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。特殊商品：药品。由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性，所以，食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。我国是农业大国，果蔬产业在国内已成为仅次于粮食、生产总值占第二、三位的农村经济支柱产业。有数据显示，我国果品种植面积已占世界果品种植面积的18%，果品年产量占世界果品总产量的13%，蔬菜种植面积占世界蔬菜种植面积的35%，蔬菜年产量占世界蔬菜总产量的40%。据联合国粮农组织统计，我国果品总产量位居世界前五位，其中，我国苹果产量居第一位，占世界苹果总产量的37.1%，柑橘占世界甘橘总产量的9.9%，居世界第三位1。根据中国食品工业协会资料显示,中国由于冷链的问题造成每年约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜的浪费,总值在100亿美元。这些数字1赵崎，2007：《谈谈冷链物流》，国际市场03期：第68-69页。的真实性有多少我们暂时不去追究,但是由于不按照国家有关食品冷藏冷冻的规范来操作需要冷链物流的食品是一个事实,非正式的统计约有80%左右的水果、蔬菜、肉类和水产以传统的车厢（常温和保温车）进行运输2。1.2文献综述及论文构架《我国果品冷链物流现状》中指出，冷链物流是在我国专业分工加快，需求专业化的市场细分背景环境下产生出的一种新型行业。冷链物流是对冷藏冷冻食品在生产、贮藏运输、销售到消费前的各个环节中始终处于低温环境下，以保证食品质量的，减少食品损耗这一食品冷链体系的泛指，因为其在运营过程中相关因素的制约，使我国冷链物流的发展还存在一定的难度，但同时冷链物流市场存在巨大的发展空间，我国现有冷链物流企业只有不断从技术，资金投入等方面改进自身不足，才能适应冷链物流行业的发展。《发展我国冷链物流的对策研究》一文中对我国冷链物流的对策提出了几点建议：1、争取国家政府部门的政策支持；2、利用第三方物流企业,推动冷链物流的发展；3、加强冷链物流软硬件建设,实现其信息一体化。《我国冷链物流市场发展趋势》的作者向芝君认为，随着国家对节约社会能源的大力推动，大众对食品安全的日益重视，产业信息化程度的不断加深，物流配送技术的逐步优化，冷链物流的市场化程度不断提高，标准化的逐渐完善，未来的冷链物流市场也会越来越繁荣，越来越高效。主要从冷链市场潜力巨大和冷链物流发展趋势来分析的。冷链物流作为物流中技术要求相对较高的一条分支，近年来在中国的受重视程度越来越高，在中国的发展也渐渐步入正规化。但中国冷链物流过程的生鲜品和冷冻食品所需的技术指标的标准化，及冷链的体系化和运输设备的精良化等还有待完善。本文在对中国冷链物流的现状分析的基础上，对比国内外差异，吸取国外的先进经验，就中国冷链物流2张敏谈向东张杰，2007：《现代食品冷链物流的现状与发展趋势》，商场现代化20期：87页的发展措施进行探讨，并结合案例分析方法，对中国冷链物流的相应设备的改良方向、体系的完善、相关标准的建立等及政策支持提出了一些发展对策及建议。2我国冷链物流现状及存在的问题2.1冷链物流现状2.1.1冷链物流的政策进展随着我国经济的发展和人们生活水平的提高，消费者的消费理念有吃饱穿暖转变为对食品等各种消费品的安全性和新鲜度的要求；国家也试试的推出各项质量标准和政策，来改善人民生活质量，尤其对食品还制定了有关食品安全卫生政策，如质量安全认证（QS）、绿色食品认证、“菜篮子工程”、“三绿工程”、“绿色通道”等；我国加入世界贸易组织，世界一体化进程的加快，国际标准也对中国市场存在潜移默化的影响；北京申奥、上海申博的成功，也在极大地提升人们对食品品质的要求。我国的冷链物流最早产生于50年代的肉食品外贸出口，是从改装了一部分保温车辆开始的。在1982年，我国颁布了《食品卫生法》，从而推动了食品冷链发展的正式起步。食品冷链的不断发展以一些食品加工行业的大型企业为先导，已经不同程度地建立了以自身产品为核心的食品冷链体系。其中包括速冻食品行业、肉食品加工企业、冰激林和奶制品