(完整word版)船舶节能减排.doc

2008年第3期总第432期节能减排大有可为近日，国际原油价格持续超过每桶100美元，油价的长期高企趋势，将不可避免地影响航运公司的燃油成本，为我们的成本控制增加难度。实际测算表明，一艘8000标准箱的集装箱船，采取经济航速航行每天可节约90吨油。目前，公司派出的调研组，正在对各航运公司的节能减排情况进行调查摸底，总结经验，期望以更大的力度，进一步推进广远的节能减排工作。而中远航运公司船舶管理部正在加紧摸底评估，对有改造价值的船舶辅机增加投入，更换主要部件，争取在航行中做到单机运行，以减少油耗。选择节能减排，选择减少污染，选择降低成本，将为保障公司实现今年各项任务指标，提高盈利水平提供强大助力。根据公司的统一部署，2008年，广远将紧紧抓住船舶节能的关键，继续一如既往地大力开展船员节能降耗意识教育，引导船员科学设计航线，合理配载，在燃油的装载、保存、使用和设备的维护保养等各个环节上精益管理，以此来保证设备处于良好状态，从而降低能耗；同时进一步完善节能减排体系和制度，保证岗位设置和专业人员尽快到位，资金投入及时兑现，并继续加强商务环节的节能降耗。2007年，广远能耗降幅实现阶段目标经统计，广远公司三家控股、全资公司2005、2006、2007三年的千吨海里油耗分别为：5.43、4.77、5.0千克；单位能耗分别为：1.298947、1.244104、0.998336吨标准煤/万元；2007年单位能耗与2005年相比下降了23.14%，能耗降幅实现阶段性达标。其中中远航运2007年单位能耗与2005年相比下降了20.5%，中远远达下降42.1%；中远南方下降6.5%。2008年的节能减排工作，应当以2007年在节能减排领域作出的诸多实践和取得的经验作为基础，细化措施，抓好落实，巩固提高。因此，我们在此对2007年的节能减排工作作一次精彩回眸。全方位打造节能减排工作网络广远自2005年起就成立了公司节能降耗领导小组，广泛开展节能工作，取得了一定的成绩和宝贵的经验。2007年，按照国家和集团的要求，又制定了节能减排活动方案，成立了节能减排领导小组和工作小组，并成立了几个专业指导小组，如航运小组、岸产小组、本部机关小组，分别指导各个模块的节能减排工作；同时结合公司实际，制定了节能减排联系工作制度，包括信息报送制度、会议联系制度、监督检查制度、考核评估制度、奖励制度等。在联系制度中，对日常工作规定了规范性工作流程，建立了信息通报机制，对考核和奖惩作出了原则性规定。此外，还在制度中对节能减排统计指标体系和统计办法作出了暂行规定。在完善体系、落实责任的基础上，2007年，广远对各下属航运公司船舶进行了一次全面摸底调研，掌握节能减排技术使用情况，跟进新技术在船使用情况；同时要求各航运公司对新造船严格按照高标准来选设备，确保低能耗的先进设备在新造船舶得到应用。按照广远的要求，各下属航运公司对自营船舶都制定了具体燃油消耗定额指标，通过燃油消耗报表进行检测跟踪，及时提醒船舶使用燃油中可能存在的一些问题，并每季度上报一次工作情况及总结。此外，广远节能减排工作小组还下发了节能减排工作指导意见，以进一步强化管理，促进各下属企业节能减排工作顺利开展。通过这些具体的实实在在的措施，广远有效地指导和协调着各下属公司的节能减排工作。与此同时，相关宣传工作也如火如荼地铺开。广远本部以航安部为责任部门，党工部、工会等部门通力协作，通过广远电子信息平台和《广州远洋》杂志等载体迅速加大宣传；航安部定期编撰节能减排简报，将各航运公司的节能减排情况通报全体员工，并通过网络等途径转载节能减排知识。各下属航运公司、岸产企业则大力开展宣传教育，引导广大员工充分认识节能减排的重要意义，坚持从现在做起，从自己做起，从点滴做起，努力营造浓厚的节能减排良好氛围。此外，节能工作小组还与管船小组一起组成宣讲组，结合船舶考评等日常管理工作，深入船舶一线宣传发动，使节能减排理念深入人心，逐渐成为每位员工的自觉行动。如，中远远达公司所属船舶金达岭轮，原设计在港燃烧重油，公司主管领导、机务、船舶轮机管理人员着眼节能减排的需要，经过科学测试论证，大胆突破传统观念，在港期间改烧轻油，不仅减少了污染物排放，也降低了燃油费用。通过广泛宣传，全体员工的节能意识不断提高。从四个环节狠抓船舶节能2007年，广远以船舶节能为重点开展节能减排，主要抓好四个环节的具体工作，取得了明显成效。加强管理抓节能。各航运公司的船舶管理部门，以各综合管理体系为依据，负责制订船舶燃、润油的消耗量，指导船舶合理管理和使用燃、润油；严格操作规程和规范，提高船员