纯电动汽车驱动系统设计及仿真-毕业设计.doc

PAGE\*MERGEFORMAT-1-纯电动汽车驱动系统设计及仿真学院专业年级班别学号学生姓名指导教师2015年6月摘要随着环境污染的加剧和资源的日益短缺，纯电动汽车（EV）凭借能源利用率高、环境污染小的特点得到广泛关注和快速发展，成为当前研制取代内燃机汽车的首选车型，其发展前景广阔。作为纯电动汽车核心部件之一，驱动系统直接决定了纯电动汽车整车性能优劣,目前我国的纯电动汽车存在的主要问题是续航里程少和动力能源电池成本高，基于此种情况，对驱动系统进行合理设计，是提高电动汽车的动力性能和增加续航里程的有效手段，所以文章对纯电动汽车驱动系统进行设计研究。本文首先分析了纯电动汽车的特点，包括无污染、噪声低、结构简单、能源效率高且多样化等。然后分析了纯电动汽车驱动系统的整体结构和工作原理，并以某普通普及车型为基础，对驱动系统进行设计改善。先确定相应动力参数目标，然后根据整车参数进行理论计算，参考相应手册和市场上的部件，选择合适的驱动系统结构装置，如电机、蓄电池的类型和相关参数。最后利用车辆系统仿真软件ADVISOR（AdvancedVehicleSimulator）对纯电动汽车进行动力性能仿真实验。首先建立了仿真模型，包括选择传动系统类型、设置参数、设计控制策略，然后选择仿真工况进行加速性能和爬坡性能的仿真，最后得到仿真性能结果图表,包括仿真参数图、参数仿真报告、能源消耗图、虚拟回放。基于符合初始设计技术要求的参数，利用ADVISOR里的AUTOSIZE软件模块进行参数优化，然后对得到的优化参数值进行仿真，进一步分析纯电动汽车驱动系统仿真动力性能，确定最优参数。关键词：纯电动汽车、驱动系统、结构参数、动力学、仿真AbstractWiththeenvironmentpollutionincreasingandandthegrowingshortageofresources,andbecauseit’shighavailabilityinenergyandmildpollution,BatteryElectricVehicle(BEV)becomesthepreferreddesignedmodelwhichmighttaketheplaceofinternalcombustionenginecars,ithasgooddevelopmentprospect.ThedrivesystemisoneofthecorepartfortheElectricVehicle,itdirectlydecidesthevehicleperformanceofthewholecar.Atpresent,thebiggesttroublesforBEVinChinaarethelimiteddrivingmileageandhighcostinpowerbattery.Basedonthesituation,designandimprovethedrivesystemperformanceisaefficientmethodforpromotethevehicle’sdynamicperformanceandlongerrange.ThisarticleresearchanddesignfortheBEV’sdrivesystem.Firstly,thearticleanalyzesBEV’scharacteristic,includingnoairpollution,noiseless,simpleconstruction,highlyefficientusinganddiversityinenergy.Secondly,thearticleanalyzesBEV’sfundamentalconstructionandit’sworkingprinciple.Thenredesignandmakeimprovementbasedonacommoncar,becertainwithther