毕业论文《电控发动机不能起动的故障诊断与排除》.doc

黄冈职业技术学院39毕业设计(论文)课题名称:电控发动机不能起动的故障诊断与排除系别交通工程系专业汽车检测与维修技术班级08汽修2班姓名李冰学号200807031418指导教师黄伟2010年10月01日--11月16日电控发动机不能起动的故障诊断与排除李冰摘要随着电控燃油喷射技术的发展和维修认识水平的不断提高，现代轿车中在对装有电控燃油喷射发动机的汽车进行维修时，使用故障诊断仪对发动机电控单元（ECU）进行检测，并根据ECU存储的故障代码进行检修，大多数能判明故障可能发生的原因和部位，会给维修人员的工作带来很大的方便。然而，在对汽车维修时，若仅仅靠故障代码寻找故障，往往会出现判断上的失误。实际上，故障代码仅仅是ECU认可的一个是或否的界定结论，不一定是汽车真正的故障部位，因此，在对汽车进行维修时应综合分析判断，结合汽车故障的现象来寻找故障部位。并且有很多故障是不被ECU所记录的，也就不会有故障代码输出，遇到这种情况时，最为可行的办法就是使用故障诊断仪进行数据流的检测，研究发动机静态或动态数据状况，从而找出故障所在。关键词:静态数据流、电控发动机、故障诊断、故障排除AbstractAselectronicfuel-injectedtechnologydevelopmentandmaintenanceknowledgelevelunceasingenhancement,themoderncarsintoequippedwithelectronicfuel-injectedenginecarmaintenance,usingmalfunctiondiagnosismachineofenginecontrolunit(ECU)fortesting,andaccordingtotheECUstoragefailurecodeoverhaul,mostcandeterminepossiblefaultandthereasonofplace,cangivethemaintenancepersonnelworkbringgreatconvenience.However,inthevehiclemaintenance,ifonlybyfaultcodesearchforfault,oftencanappearerrorsinjudgementInfact,failurecodeisonlyECUapprovedayesornodefinedconclusion,isnotnecessarilycartruefailurepositions,therefore,onautomobilemaintenanceshouldbeintegratedanalysis,judgement,combinedwithautofaultphenomenontolookforfailurepositions.AndhavealotofthefaultisnotbeECUrecord,therewon'tbefaultcodeoutput,thishappened,mostfeasiblewayisusingmalfunctiondiagnosismachineindataflowtesting,researchenginestaticordynamicdatastatus,soastofindoutthesourceoftheproblems.Keywords:staticdataflow、electronic-controlledengine、faultdiagnosis、troubleshooting目录摘要2Abstract3引言4一、电控发动机故障检查与排除的基本方法5(一)、电控发动机故障诊断的基本原则5(二)、电控发动机故障诊断的基本方法7(三)、电控发动机故障诊断的基本流程9(四)、症状模拟方法9二、电控发动机故障诊断的形式11(一)、故障诊断的目的11(二)、故障码读取的方式12(三)、通过随车故障指示灯（闪码）排除故障12(四)、通过专用诊断仪读取故障描述排除故障14(五)、利用实际值（或数据流）排除故障15(六)、故障诊断及保护16三、电控发动机不能起动故障诊断程序17四、发动机不能起动的诊断与分析19(一)、发动机不能起动，且无着车征兆20(二)、有着车征兆，但发动机不能起动22(三)、发动机不能起动的故障诊断与排除程序24结论26致谢27参考文献28引言汽车电子控制燃油喷射发动机是机电一体化高新技术的产物，尤其是发动机的控制系统，它设置有多个传感器、执行器和电子控制元件。控制系统工作时，各种信号相互交叉渗透，控制进气、喷油和点火。一旦发生故障，则症状的界限模糊。而且只是局部发生故障而其他部分仍完好的可能性极高。而控制单元一般