混凝土防撞护栏施工方案.docx

混凝土防撞护栏施工方案东环路高架桥混凝土防撞护栏虽然不属于桥梁的主要主体结构，但混凝土防撞护栏的坚固与否直接影响着车辆的行驶安全。护栏线条是否顺直，表观的好坏影响着桥梁整体结构的完整性与美观，良好的护栏使桥梁锦上添花，使人看起来线条流畅，有赏心悦目的感觉.一、主要材料的要求1、钢材护栏钢筋采用江苏沙钢集团产品。主筋直径16mm带肋钢筋应符合《钢筋混凝土热扎带肋钢筋》(GB1499-1998)的规定。直径8mm光圆钢筋应符合《钢筋混凝土热扎光圆钢筋》(GB13013—1991)的规定。护栏灯柱预埋钢板应符合图纸要求及《碳素结构钢》(GB/T7-1988)的Q235钢的性能。进场钢筋应储存于地面上0.5m高的平台、垫木或其他支承上，并应保持它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。加工后的钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油或其它杂质。2、混凝土护栏混凝土设计为C25，但我们考虑到护栏结构复杂，水泥用量低时，不便施工，护栏表面会出现麻面，影响护栏美观。因此，我们根据以往桥梁护栏施工的经验，本桥护栏施工增加了混凝土的水泥用量，每立方米混凝土：水泥360Kg，黄砂754Kg,碎石1041Kg,水181Kg，并掺粉煤灰60Kg,为了增加混凝土的和易性，掺减水剂4Kg。混凝土设计标号达C30以上。细集料采用福建干净无污染天然砂，细度模数为2。8的II区砂。粗集料采用温岭三星矿业生产的5〜31。5mm单一连续级配碎石，碎石质地坚硬、耐久、洁净，各项技术指标符合JTJ058—20《公路工程集料试验规程》的要求.二、主要技术措施由于桥梁护栏施工路线长，在桥梁边缘作业，工作面狭窄，护栏支模要悬空作业等特点。我们利用汽车底盘制作了护栏施工专用车。在汽车底盘四周立焊四根竖柱，前后两排竖柱上焊两根挑梁，挑梁由2根10号槽钢反向侧焊制成，并伸出车身外2m。挑梁端部挂1个长2m宽0.6m的挂蓝，供外侧支模作业人员站立.每根挑梁上放一个滑轮车，下挂手动葫芦，手动葫芦起升降模板作用，推动模板挑梁上的滑轮车可把模板从桥面滑向外侧，或把模板从外侧滑向桥面。汽车底盘上必须压重物，压铁重量要大于模板与施工人员的总重量，施工时要用缆绳把汽车底盘固定于桥上，防止施工时的冲击力使汽车底盘倾覆。三、施工方法1、施工前的准备工作护栏施工前，由测量员在桥面上放出护栏内边线，放线要准确,做到直线段要成一直线，曲线段要和顺。为了确保板梁与护栏的沾结力，护栏混凝土浇筑前要用高压水枪对板面进行冲洗，并要凿除施工中掉落在板面的松散混凝土。2、钢筋绑扎钢筋弯曲要在加工棚制作完成，吊至桥面与板梁中的护栏预埋钢筋焊接，焊条采用结502，双面焊接长度要大于8cm，横向直径8mm钢筋要与主筋绑扎牢固。钢筋骨架制作时要保证钢筋护层厚度符合设计要求。3、支模护栏模板为整休钢模板，由专业工厂生产。施工前要对进场模板进行打磨除锈，模板表面要涂油脂。护栏内侧模板用花蓝螺丝与嵌在桥面中的膨胀螺丝拉接,护栏外侧模板用对拉杆与内侧模板拉结坚固。护栏拆模应在混凝土强度能保证混凝土表面及棱角不损坏的情况下方可拆除，一般在混凝土强度达到2。5MPa时方可拆模。注意每次拆模后要对模板进行清理，支模前模板表面要刷油。4、护栏混凝土浇筑混凝土拌和：采用2台JS5强制式搅拌机装配PHL2型电子计量系统，严格按配合比要求配料。拌和的水泥混凝土要经常抽查其和易性、粘聚性，并保证塌落度在8cm左右。混凝土运输:混凝土运输采用一辆6m3搅拌运输车，混凝土用搅拌运输车运至待浇筑护栏的桥面，把混凝土用溜槽滑至护栏模板内，搅拌车边放料边向前行驶.混凝土振捣：护栏的每一断面分三次浇筑。用插入式振捣器振捣密实，振动棒要轻插慢拔，做到不能局部漏振而使护栏表面出现蜂窝与麻面，不能在同一部位长时间振捣而使护栏表面出现流砂现象。抹面：护栏顶面略干时，要人工整平，抹光.混凝土养护:我们施工期为夏季，尽量在晚上和夜间施工，护栏拆模后要覆盖土工布，并洒水保持湿润.一般养护时间不少于7天。四、质量控制方法从原材料的进场控制首先对原材料的料场及厂家进行选择，选择质量好，信用良好且检验合格的大型料场厂家。对于进场的原材料：砂石料目察合格后方可准予进场，前后按批次通知试验人员取样检验。钢材等进场时必须出具出厂质量保证书及试验报告，目察外表合格后，按不同规格分类架空堆放，并通知试验人员抽检合格后使用.水泥进场须附有出厂试验报告，并按每2吨抽检一次。2、从施工技术上控制抽调经验丰富的施工技术人员及高素质的施工管理人员，对每一道施工工序严格把关，明确各道工序施工人员的责任，齐心协力，共同努力，出色完成护栏的施工任务，使工程能达到优良标准。4、从质量管理网络系统上控制加强施工人员质量意识