单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥.doc

单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计姓名：侯泽群学号：206班级：09桥梁5班指导老师：涂斌设计时间：2012年5月至6月目录第一章设计资料-------------------------------------------------------1第一节基本资料------------------------------------------------1第二节设计内容------------------------------------------------2第三节设计要求------------------------------------------------2第二章主桁杠件内力计算-----------------------------------------------4第一节主力作用下主桁杆件内力计算------------------------------4第二节横向风力作用下的主桁杆件附加内力计算--------------------9第三节制动力作用下的主桁杆件附加内力计算----------------------11第四节疲劳内力计算--------------------------------------------12第五节主桁杆件内力组合----------------------------------------15第三章主桁杠件截面设计-----------------------------------------------17第一节下弦杆截面设计------------------------------------------17第二节上弦杆截面设计------------------------------------------19第三节端斜杆截面设计------------------------------------------20第四节中间斜杆截面设计----------------------------------------21第五节吊杆截面设计--------------------------------------------22第六节腹杆高强螺栓数量计算------------------------------------25第四章弦杆拼接计算和下弦端节点设计------------------------------------26第一节E2节点弦杆拼接计算-------------------------------------26第二节E0节点弦杆拼接计算-------------------------------------27第三节下弦端节点设计------------------------------------------28第五章挠度计算及预拱度设计--------------------------------------------29第一节挠度计算------------------------------------------------29第二节预拱度设计-----------------------------------------------30下弦端节点设计图------------------------------------------------35第一章设计资料第一节基本资料1设计规范：铁路桥涵设计基本规范(TB10002.1-2005)，铁路桥梁钢结构设计规范(TB10002.2-2005)。2结构轮廓尺寸：计算跨度L＝80m(课程设计要求L=70+0.2N，N为个人学号最后两位)，钢梁分10个节间，节间长度d＝L/10，主桁高度H＝11d/8，主桁中心距B＝5.75m，纵梁中心距b＝2.0m，纵联计算宽度B0＝5.30m，采用明桥面、双侧人行道。3材料：主桁杆件材料Q345q，板厚≤40mm，高强度螺栓采用40B，精制螺栓采用BL3，支座铸件采用ZG35II、辊轴采用35号锻钢。4活载等级：中－荷载。5恒载(1)主桁计算桥面p1＝10kN/m，桥面系p2＝6.29kN/m，主桁架p3＝14.51kN/m，联结系p4＝2.74kN/m，检查设备p5＝1.02kN/m，螺栓、螺母和垫圈p6＝0.02(p2＋p3＋p4)，焊缝p7＝0.015(p2＋p3＋p4)；(2)纵梁、横梁计算纵梁(每线)p8＝4.73kN/m(未包括桥面)，横梁(每片)p9＝2.10kN/m。6风力强度W0＝1.25kPa，K1K2K3＝1.0。7工厂采用焊接，工地采用高强度螺栓连接，人行道托架采用精制螺栓，栓径均为22mm、孔径均为23mm。高强度螺栓设计预拉力P＝200kN，抗滑移系数μ0＝0.45。第二节设