飞机总体课程设计110座支线飞机.doc

飞机总体设计报告（110座级支线客机概念设计）学院：航空宇航学院设计要求：1.有效载荷–全经济舱布置110人（每人重75kg）–每人行李总重：20kg2.飞行性能指标–巡航速度：M0.78–飞行高度：35000英尺－39000英尺–航程：2300（km），45分钟待机，5％燃油备份–备用油规则：5%任务飞行用油+1,500英尺待机30分钟用油+200海里备降用油。–起飞场长：小于1700（m）–着陆场长：小于1550（m）–进场速度：小于220（km/h）二、飞机构型的确定1.设计要求相近的飞机资料飞机型号有效载荷（t）起飞重量(kg)巡航速度(km/h)航程(km)CRJ-90010.236.58602778ARJ2111.243.69233700BAe14624.82554SSJ-100458784590飞机布局形式参考机型：庞巴迪航宇集团CRJ-900中国商用飞机有限公司ARJ21英国航宇公司BAe146加加林航空制造集团SSJ-1001）尾翼（正常式“T”型单垂尾）避免发动机尾喷流达到平尾上。避免机翼下洗气流的影响“失速”警告（安全因素）外形美观（市场因素）机翼（采用下单翼）便于安装起落架，且不挡住发动机进气。可以布置中央翼，减轻机翼结构重量。发动机（尾吊双发涡轮风扇发动机）飞机的驾驶比较容易，噪音小，符合易操纵性和舒适性的要求。起落架前三点型式，主起落架安装在机翼上飞机草图机身外形的主要参数1.通道：单通道经济舱：5*22=110另外布置厨房、厕所及安全门机身横截面及当量直径1）经济舱座椅宽度19-21in，取21in；其中中间位置加宽为22in；过道宽度为19in。机舱宽度为：21*4+22+19+10=135（其中为了舒适及结构需要增加10in）2）截面采用圆截面座椅设置在最大直径处，因此当量直径为135in=3.44m中间段长度确定经济舱座位间距为31-34in，取34in。中间段设计一个I型（24in）和一个III型（20in）应急出口，以及2个厕所每个宽36in中间段长度为：34*22+24+20+36*2=864in=22m尾段长度确定喷气式旅客机的lfc/df在1.8-4之间，取2.尾段长度为：2*3.44=6.88m机身头段确定喷气式旅客机长径比在6.8-11.5之间，取10，机身长度为10*3.44=34.4机身头段确定：34.4-22-6.88=5.52m主要参数的确定1.主要参数的确定1）飞行参数航程2300（km）为1242海里飞行高度35000-39000英尺；取35000英尺则a=576.4knots飞行速度0.78Ma重量的估算假定C为0.6，L/D为17.6则有：=1.1则：=1-1/1.1=0.091=0.001+0.001+0.002+0.016+0.187+0.003+0.05=0.258现在假设3个起飞重量，分别为80000lbs,140000lbs,200000lbs其中Wpayload=209.44*110=23038lbsWto80000140000200000Wfuel206403612051600Wpayload230832308323083Wempty3627780797125317最大起飞重量121135lbs使用空重70775.9lbs燃油重量16609.1lbs推重比及翼载荷根据下面的约束条件，画出界限线图1)起飞状态下的推重比约束2)平衡场长度约束3)第二爬升阶段状态下推重比约束4)进场速度对翼载的约束5)突风影响下翼载约束起飞距离：1600米平衡场长度：1600米着陆距离：1500米进场速度：70米/秒。俯冲速度：200米/秒。展弦比：9.4平均相对厚度：0.12后掠角：25°巡航马赫数：0.78涵道比：6界限线图:在可行域内，推重比