船舶操纵与避碰.docx

船舶操纵与避碰9101：3000总吨及以上船舶船长9102：500～3000总吨船舶船长9103：3000总吨及以上船舶大副9104：500～3000总吨船舶大副9105：3000总吨及以上船舶二/三副9106：500～3000总吨船舶二/三副9107：未满500总吨船舶船长9108：未满500总吨船舶大副9109：未满500总吨船舶二/三副考试大纲适用对象9101910291039104910591069107910891091船舶操纵基础1.1船舶操纵性能1.1.1船舶变速性能1.1.1.1船舶启动性能○○○○○○1.1.1.2船舶停车性能○○○○○○1.1.1.3倒车停船性能及影响倒车冲程的因素◎◎◎◎◎◎1.1.1.4船舶制动方法及其适用◎◎◎◎◎◎1.1.2旋回性能1.1.2.1船舶旋回运动三个阶段及其特征○○○○○1.1.2.2旋回圈，旋回要素的概念（旋回反移量、滞距、纵距、横距、旋回初径、旋回直径、转心、旋回时间、旋回降速、横倾等）○○○○○○1.1.2.3影响旋回性的因素◎◎◎◎◎◎1.1.2.4旋回圈要素在实际操船中的应用（反移量、旋回初径、进距、横距、旋回速率在实际操船中的应用；舵让与车让的比较）◎◎○○○○◎1.1.3航向稳定性和保向性1.1.3.1航向稳定性的定义及直线与动航向稳定性○○○○○○1.1.3.2航向稳定性的判别方法○○○○○○1.1.3.3影响航向稳定性的因素◎◎◎◎◎◎1.1.3.4保向性与航向稳定性的关系；影响保向性的因素◎◎◎◎◎◎1.1.4船舶操纵性指数（K、T指数）的物理意义及其与操纵性能的关系○○1.1.5船舶操纵性试验1.1.5.1旋回试验的目的、测定条件、测定方法○○○○○1.1.5.2冲程试验的目的、测定条件、测定方法○○○○○1.1.5.3Z形试验的目的和试验方法○1.1.6IMO船舶操纵性衡准的基本内容○○○1.2船舶操纵设备及其运用1.2.1螺旋桨的运用1.2.1.1船舶阻力的组成:基本阻力和附加阻力○○○○○○1.2.1.2吸入流与排出流的概念及其特点○○○○○○1.2.1.3推力与船速之间的关系，推力与转数之间的关系○○○○○○1.2.1.4滑失和滑失比的基本概念，滑失在操船中的应用○○○○○○1.2.1.5功率的分类及其之间的关系○○○○○○1.2.1.6船速的分类及与主机转速之间的关系○○○○○○1.2.1.7沉深横向力产生的条件、机理及偏转效果●●◎◎●◎1.2.1.8伴流的概念，螺旋桨盘面处伴流的分布规律○○○○○○1.2.1.9伴流横向力产生条件、机理及偏转效果●●◎◎●◎1.2.1.10排出流横向力产生条件、机理及偏转效果●●◎◎●◎1.2.1.11螺旋桨致偏效应的运用●●○○●1.2.1.12单、双螺旋桨船的综合作用●●○○●1.2.1.13侧推器的使用及注意事项○○○1.2.2舵设备及其运用1.2.2.1操舵装置的概念与种类：电动操舵装置与液压操舵装置○○○1.2.2.2操舵装置——舵角限位器的作用、种类与限制角○○○1.2.2.3SOLAS公约与我国《钢质船舶入级规范》对操舵装置的要求◎◎○○○○1.2.2.4操舵装置控制系统——随动操舵系统的种类与基本控制原理○○○1.2.2.5操舵装置控制系统——应急控制系统的特点与使用要领○○○○○○○○1.2.2.