欧III发动机常见故障实战.doc

欧III发动机常见故障实战小册子——BOSCH共轨系统HYPERLINK"http://www.jiaobeng.net/bbs/tag-BOSCH.html"\t"_blank"BOSCH,HYPERLINK"http://www.jiaobeng.net/bbs/tag-%25D0%25A1%25B2%25E1%25D7%25D3.html"\t"_blank"小册子,HYPERLINK"http://www.jiaobeng.net/bbs/tag-III.html"\t"_blank"III,HYPERLINK"http://www.jiaobeng.net/bbs/tag-%25CA%25B5%25D5%25BD.html"\t"_blank"实战,HYPERLINK"http://www.jiaobeng.net/bbs/tag-%25B9%25CA%25D5%25CF.html"\t"_blank"故障故障现象故障分析故障处理方法发动机不能起动启动加速后自动熄火。1.车辆总电源继电器不断吸合或者不吸合，电瓶接线柱氧化。整理电瓶接线以及ECU线路上的各个接头。2.ECU没有电到，开点火开关的时候故障灯不自检。1、线路问题，仔细检查电路，ECU要正常工作必须保证104这条线和主电源线必须有电到。（知识点：ECU内部有一继电器，通过钥匙开关间接控制继电器开关，继电器再来控制主电源的通断）。2、保险丝烧坏，更换保险丝。3.油路进空气或者油箱没有油。1、正常手油泵泵油的时候会感觉到阻力，且很快就会泵紧，油箱没有油的情况下，泵油的时候感觉手泵没有阻力，且一直泵不紧。2、手油泵之前进空气，在泵手油泵的时候可以听到手油泵里面咕噜咕噜的声音，手油泵里面没有空气的时候泵手油泵是没有声音的。3、手油泵之后油管进空气，通过泵紧手油泵可以看出进空气处会存在漏油。4、松开高压油泵的进油口螺栓，泵手油泵会有气泡冒出，则证明有空气。5、低压油路已经排空，但是轨压一直建立不起来，可以将燃油计量阀拔掉，让高压油泵处于最大供油状态供油，尽快将高压部分空气排尽。6、起动需要的最低轨压为200bar，低于这个值系统将不发指令给喷油器喷油。4.除转速传感器外其他的传感器没有5V参考电压。1、线路问题，仔细检查电路。2、ECU损坏，更换ECU。知识点：ECU工作后用万用表测量转速传感器外其他的传感器，都有一条线是有5V电，如果没有，证明ECU没有工作。5.发动机一打马达，故障灯即亮。1、用诊断仪检测有故障码：轨压泻放阀打开。而且从诊断界面可以看到实际轨压在启动过程中不断增大。能达到去1800多Bar，发动机状态位显示48，点火开关标志位在1和0中变换。此故障是点火钥匙开关接线有误，使在打马达时ECU断电，但因ECU内部有继电器，使得在打马达过程中ECU在保存数据状态而未完全处于断电状态。因此判断ECU在启动过程中是否通电主要是看点火钥匙标志位在1。2、如果是ECU电源在打马达的瞬间断电，则会出现一些没有这些功能的故障码。6.起动电压过低，ECU工作电压范围在9V—12V。1、更换电瓶2、充电7.自动变速箱不能显示空档，报故障：UC029CANABUSOFF。ECU的134，135两点之间电阻不是120欧姆。更换ECU8.同步信号不同步1、曲轴信号错误，曲轴位置传感器损坏或者传感器头上有铁屑，换件或者清楚杂物解决问题。2、凸轮轴信号错误，凸轮轴位置传感器损坏或者传感器头上有铁屑，换件或者清楚杂物解决问题。3、曲轴信号盘损坏，导致信号错误，换件处理。4、曲轴位置信号盘和曲轴错位，导致信号不同步。从新调整即可。4、曲轴传感器和凸轮传感器互调接错（4E）9.热保护作用1、检查水温传感器故障或者水温是否真的高。如果水温过高要解决水温高。2、进气温度传感器故障或者进气温度高，一般进气温度高的可能性比较小，多为进气温度传感器故障。更换进气温度传感器。难起动1、（边泵手油泵边起动方可起动）。2、轨压不能建立，高压油泵溢流阀被金属丝在打开的位置卡滞。3、泵手油泵的时候和启动后高压油泵的溢流阀口有油流出。取出溢流阀内造成卡滞的金属丝，或者更换高压油泵。同步信号不同步1、曲轴位置传感器信号丢失，查线路，或者传感器损坏。2、凸轮轴位置传感器信号丢失。查线路，或者传感器损坏。3、凸轮轴位置传感器插接件和水温传感器插接件两个插接件插反。调整过来即可。4、曲轴位置信号盘和曲轴错位，导致信