港口物流与腹地经济增长关系研究.docx

PAGE\*MERGEFORMATIII港口物流与腹地经济增长关系研究——以岳阳港为例小组成员：龙春芳（引言及文献综述）罗澜、王有为（数据处理、PPT）吴鹏（实证分析）陈敬（结论与讨论）指导老师：陈志建摘要岳阳港是湖南省唯一拥有长江深水岸线的港口，也是国家内河主要港口和一类口岸，是长江干线中上游三个亿吨大港之一[1]。本文以岳阳港港口物流与腹地经济增长之间的关系为研究对象，选取岳阳港2000—2014年港口货物吞吐量、集装箱吞吐量和国内生产总值等统计数据，计算了港口区位势；通过格兰杰因果关系检验港口物流与腹地经济增长之间的因果关系，并用logistic曲线来拟合货物吞吐量和GDP之间的数量变动关系，且对其进行边际分析和弹性分析。结果表明：岳阳港拥有较好的区位优势；货物吞吐量与GDP之间存在双向格兰杰因果关系；集装箱吞吐量与GDP之间、集装箱吞吐量与货物吞吐量之间存在单向的格兰杰因果关系；湖南省GDP随着岳阳港港口物流的增长而增长。关键词：港口物流；经济增长；Granger因果检验；回归分析；弹性分析目录TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc453811161"摘要PAGEREF_Toc453811161\hIIHYPERLINK\l"_Toc453811162"一、引言PAGEREF_Toc453811162\h1HYPERLINK\l"_Toc453811163"二、数据处理PAGEREF_Toc453811163\h1HYPERLINK\l"_Toc453811164"2.1综合测度方法:熵权法PAGEREF_Toc453811164\h1HYPERLINK\l"_Toc453811165"2.2区位势PAGEREF_Toc453811165\h2HYPERLINK\l"_Toc453811166"2.3数据来源及计算过程PAGEREF_Toc453811166\h3HYPERLINK\l"_Toc453811167"2.4港口—腹地系统空间关联性测度PAGEREF_Toc453811167\h5HYPERLINK\l"_Toc453811168"三、实证分析PAGEREF_Toc453811168\h8HYPERLINK\l"_Toc453811169"3.1港口物流与经济增长相互关系的计量分析PAGEREF_Toc453811169\h8HYPERLINK\l"_Toc453811170"3.2港口物流与经济协同发展的回归分析PAGEREF_Toc453811170\h10HYPERLINK\l"_Toc453811171"3.3港口物流与经济增长的边际、弹性分析PAGEREF_Toc453811171\h16HYPERLINK\l"_Toc453811172"四、结论与讨论PAGEREF_Toc453811172\h19HYPERLINK\l"_Toc453811173"4.1岳阳港港口的综合能力在不断增强PAGEREF_Toc453811173\h19HYPERLINK\l"_Toc453811174"4.2腹地城市之间的区位势存在地区空间差异PAGEREF_Toc453811174\h19HYPERLINK\l"_Toc453811175"4.3港口物流可推动腹地城市的经济发展PAGEREF_Toc453811175\h19HYPERLINK\l"_Toc453811176"4.4岳阳港港口物流产业有很大的发展空间PAGEREF_Toc453811176\h20HYPERLINK\l"_Toc453811177"4.5扩大港口规模，发挥其对经济增长的作用PAGEREF_Toc453811177\h20HYPERLINK\l"_T