（第二篇）复合支护体系在深基坑开挖中应用研究.docx

复合支护体系在深基坑开挖中应用研究摘要：随着经济与科技的不断发展，地基工程已经成为了当前我们国家非常重视的问题之一。地基是建筑工程的基础，对于建筑本身的稳定性和安全性有着非常重要的意义。本篇文章以某项目的深基坑工程作为案例，依靠对于施工现场的分析工作从而提出最为合适的复合支护体系，从而取得了良好的效果。此类复合体系能够有效控制边坡的变形情况，提升整个边坡的稳定性，减少沉降出现的概率。由此可以看出，复合支护体系对于整个地基行业的发展有着非常重要的参考意义。关键词：复合土钉墙；变形；分析引言：从现阶段发展而言，地基工程对于我们国家建筑行业的发展有着非常重要的意义。近些年来，复合支护体系的概念被人们所提出，并且取得了非常好的应用效果，从而为其他建筑工程提供了相应的参考。一、工程地质的主要概况从当前数据资料能够了解，本次施工场所的地形十分平摊，基本上以平原地貌为主，地面的实际标高为48.36米~57.56米，整个场区的地势呈现出南高北低的情况。在进行钻孔的过程中检测到了一层地下水位，该水位在稳定状态下的深度为36.70米~40.42米。水质为孔隙水，局部位置可能存在一定的上层滞水，整个地基的底部全部位于地下水位下方。在该场区内部，地下水会对施工混凝土带来一定的腐蚀性，同时对于工程钢筋也会带来一定的腐蚀。土地湿陷系数全部低于0.016，因此可以将其顾伟自重湿陷性黄土，具有一定的湿陷性，整个地基的湿陷等级达到了1级。在该施工场地中，土体的类别以中软场地土为主，以此能够归为2类场地，整体卓越周期为0.187s。二、基坑支护的基本设计（一）基坑设计结合本次施工场地中的地质条件以及水文条件，将基坑周围的管道以及电缆方面的保护内容考虑进来，依靠多种不同方案提供的技术和经济效益对比，以此建立相应的计算模型，通常主要包括钢管桩、预应力锚杆以及土钉墙，整个基坑的设计可以归为2类[1]。（二）理论计算在当前复合支护体系中，钢管桩是其中具有一定超前性的支护方案，在进行理论计算的时候，不需要将其对于边坡产生的作用考虑进来，而设计计算工作仍然采取有关于土钉墙设计的基本理论展开计算工作，同时再依靠瑞典条分法完成整体性的验算空座。不仅如此，工程设计人员还需要考虑到基坑附近建筑物以及地下管道带来的荷载影响，实际荷载通常取值为25Kpa/层即可，而管线的荷载取值为20KPa。钢管桩本身的直径为160毫米，间距为0.78米，装个桩体的长度为12.9米，选用的钢管其直径为130毫米，厚度则为5.0毫米。在钢管的表面位置，每隔大约1.6米单独设置英特漏浆孔，空口的直径为12毫米，在钢管内部诸如M20砂浆。而冠梁则使用的是3X25b槽连接管，每一个钢体之间依靠螺栓进行连接[2]。土钉的长度为6.2~9.5米，水平间距则为1.6米，垂直方向的间距为1.3~1.8米，锚固体的直径为40毫米。至于钢筋材料，主要以HRB335为主，水灰比达到了0.5，注浆体本身的强度至少为M16。对于一些大量覆盖杂填土的土层，由于成孔难度相对较高，退订则可以选择一些直径为50X3.8毫米的钢管进行替换，然而钢管的实际长度以及强度最后不能低于设计图给出的基础数值要求。除此之外，在土钉的横向位置以及纵向位置全部都用钢筋进行连接，纵向位置可以额外添加钢筋进行加固，以此确保能够和面层配筋完成连接。锚杆则以1型为主，长度为13.0米，同时自由端的长度不能低于5.5米，锚固端的长度为7.2米，水平间距至少为1.8米，锚固体的直径数据则为160毫米。所有钢材全部选择HRB335为主，水灰比同样为0.6，注浆体本身的强度至少为M16，提前预加力为75KN。腰梁可以选择为26b的钢槽，同时承压板的面积为200X200，厚度则为25毫米，材料为钢板。三、复合土钉墙的施工（一）钢管桩施工在施工正式开始之前，需要先将场地重新平整，以此对桩顶的标高以及钻机予以明确。定位工作则需要按照施工图纸提出的要求进行操作，不能随意凭借自身经验盲目展开，桩位的误差值不能超过55毫米；实际成孔选择XY-120新型钻机进行操作；之后再进行钢管的安装，同时再插入注浆管，确保深度超过0.6米之后，再向其中诸如水泥浆砂，等到灌浆的压力达到0.6MP之后则立刻停止操作；最后再进行冠梁的施工，所有施工结束之后应当进行相应的养护，时间不能低于7天。待所有工作完毕之后再开挖边坡，同时进行土钉墙的支护。（二）土钉施工按照施工图纸提出的要求，以此对基坑位置的开挖边线进行确定；开外工作可以分成五个阶段，第一阶段到达3.6米，第二阶段到达4.8米，第三阶段达到6.0米，第四次到达7.2米，第五次便直接到达基坑底部，一边开挖一边进行支护，采取分层开挖分层支护的方式；土方的开挖工作需要支护工程进行配合，当前一层的土钉确保至少以及注浆